TRANSPORTES DO MUNDO TODO DE TODOS OS MODELOS: RG-31 Nyala

11 julho 2020

RG-31 Nyala

RG-31 Nyala.


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RG-31 Mk3A
[descrição]
Carregador RG-31
TipoVeículo de Mobilidade de Infantaria
Lugar de origemÁfrica do Sul
Histórico de produção
DesenhistaBAE Systems Land Systems OMC
Especificações
Massa7,28 t
comprimento6,40 m (21 pés)
Largura2,47 m (8,1 pés)
Altura2,63 m (8,63 pés)
Equipe técnica2 + 6

Armamento principal
Varia de acordo com a arma
MotorOpção 1: Daimler-Benz OM 352A, diesel de 6 cilindros, 123 hp
Opção 2: Iveco Tector F4AE0681D diesel
Opção 3: Detroit Diesel
Opção 4: Cummins 6.7L QSB, diesel de 6 cilindros, 275 hp
[1]
Opção 5: Weichai WD615
Suspensão4 × 4 rodas

Faixa operacional
900 km (559 milhas)
Velocidade máxima100 km / h (62 mph)
O RG-31 Nyala é um veículo de mobilidade de infantaria protegido contra emboscada 4 × 4 multiuso , fabricado na África do Sul pela Land Systems OMC (a divisão da Denel SOC LTD, localizada em Benoni , África do Sul) e na Turquia pela FNSS Defense Sistemas . [2] Baseia-se no Mamba APC das indústrias TFM.
O RG-31 tornou-se o veículo multiuso da ONU e de outras forças de manutenção da paz e segurança. É favorável às organizações não-governamentais que exigem um veículo com aparência não agressiva para proteger seu pessoal contra minas terrestres .O RG-31 é construído a partir de um casco monocoque de armadura soldada em aço em forma de V e suspensão alta, típico de veículos protegidos contra minas da África do Sul, oferecendo excelente proteção para armas pequenas e explosões. [3] O veículo foi projetado para resistir a uma explosão equivalente a duas minas anti-tanque TM-57 que detonam simultaneamente. [4] O RG-31 é classificado pelo Departamento de Defesa dos Estados Unidos como um veículo de categoria 1 protegido por emboscada resistente a minas (MRAP). [ citação necessária ]
O veículo acomoda uma tripulação de 8 ou 10, incluindo o motorista, dependendo do modelo. A desmontagem é fornecida por uma grande porta traseira e duas portas dianteiras.
Em julho de 2016, o Letterkenny Army Depot, na Pensilvânia, lançou a mais recente variante do RG31, com melhorias incluindo uma atualização do motor de 275 para 300 hp, uma atualização da transmissão, suspensão independente, holofotes de 360 ​​graus para visibilidade noturna e um artilheiro Escotilha. O depósito está programado para produzir 929 esses RG31s até 2020. [5]

Histórico de produção [ editar ]

Variantes [ editar ]

As variantes vêm na configuração de um veículo blindado de transporte de pessoal (APC) ou veículo utilitário (carga). [6]
  • RG-31 Mk3A - baseado no Mamba APC
  • RG-31 Mk5 [7]
  • RG-31 Mk5E - Um Mk5 estendido com maior capacidade de passageiros / carga e proteção superior contra explosões e balísticas.
  • RG-31 Mk6E - Proteção aprimorada da tripulação
  • Carregador RG-31 - versão do Exército dos EUA do Mk3 com um motor Detroit Diesel e Mk5 com um motor Cummins
  • RG-31 Sabre - versão cargo
  • RG-31M - apresenta um chicote militar, inflação central dos pneus e várias outras novas características. Este veículo tem uma equipe de 5. [3]
  • RG-31 Agrab; Versão de suporte de argamassa com SRAMS ( Super Rapid Advanced Mortar System ). [8] [9]

Operadores [ editar ]

Mapa com operadores RG-31 em azul
O espanhol RG-31 Nyala se prepara para partir da Base Operacional Avançada Bernardo de Galvez para uma patrulha pela cidade de Sang Atesh, Afeganistão.
Um UN RG-31 no Iraque.
Os veículos blindados da Polícia Nacional do Iraque fazem fila para um comboio na Estação de Segurança Conjunta Beladiyat.

História de combate [ editar ]

RG-31 Nyala danificado por uma mina
RG-31 soprado ao meio por um IED.
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