Type 63 (designação industrial YW531 ) é um transportador de pessoal blindado chinês
| Tipo 63 (YW531) | |
|---|---|
 Tipo 63 APC | |
| Tipo | Transporte pessoal blindado |
| Lugar de origem |  República Popular da China |
| Histórico de serviço | |
| Guerras | |
| História de produção | |
| Fabricante | 618 Factory / Norinco |
| Especificações | |
| Massa | 12,6 toneladas |
| comprimento | 5,476 m |
| Largura | 2,978 m |
| Altura | 2,58 m |
| Equipe técnica | 2 + 10 |
| armaduras | 14 mm máximo, aço soldado |
Armamento principal | Metralhadora tipo 54 12,7 mm |
| Motor | KHD BF8L 413F 320 hp de 8 cilindros refrigerado a ar e turboalimentado |
| Suspensão | barra de torção |
Alcance operacional | 500 km |
| Velocidade máxima | 65 km / h, fora da estrada 46 km / h |
O Type 63 (designação industrial YW531 ) é um transportador de pessoal blindado chinês que entrou em serviço no final dos anos 1960. Foi o primeiro veículo blindado projetado na China sem ajuda soviética . [1] O design é simples e é comparável a outros APCs de seu tempo, como o M113 .
Aproximadamente 8.000 de todos os tipos e variantes foram produzidos pela Norinco . Ele também equipa vários exércitos em todo o mundo e já participou de diversos conflitos, incluindo a Guerra do Vietnã , a Guerra Sino-Vietnamita , a Guerra Irã-Iraque e a Guerra do Golfo .
Desenvolvimento [ editar ]
Em julho de 1958, o governo central da República Popular da China proclamou em um plano estratégico de desenvolvimento científico nacional que apelava a um porta-aviões blindado sobre esteiras que possa estar pronto para produção em massa em 1960, em menos de dois anos, e a Yong Ding Machinery Factory (永定 机械 厂) - posteriormente incorporado ao grupo NORINCO para ser responsável pela fabricação do novo APC e o trabalho de design foi deixado para o Instituto No. 1 dos trabalhos da Primeira Maquinaria (estava se concentrando no design de tanques) e a Quarta faculdade de a Harbin Engineering Academy sob a supervisão do departamento científico da PLA Armor Corp., Quinto Departamento de Primeiras Obras de Maquinário e especialistas soviéticos.
Descrição [ editar ]
O casco é feito de aço soldado e oferece proteção contra o fogo de armas pequenas. O veículo transporta um máximo de 15 tripulantes incluindo, que dependendo da configuração particular podem ser dois ou quatro, o resto dos passageiros são infantaria que se sentam em um compartimento na parte traseira do veículo. O motorista senta-se na frente esquerda do casco e tem uma escotilha única, que se abre para a esquerda. O motorista é fornecido com periscópios de dois dias que cobrem a frente e a direita do veículo. Um dos periscópios do motorista pode ser substituído por um dispositivo de visão noturna. O comandante senta-se na parte dianteira direita do casco e tem uma escotilha única que se abre para a direita. A escotilha do comandante tem um periscópio na superfície superior que pode ser girado 360 graus. Variantes de exportação do veículo com motor BF8L acabaram com o comandante ' posição s na parte dianteira direita do casco. Atrás do motorista, do lado esquerdo do casco, está uma terceira posição da tripulação, que possui uma escotilha que se abre para a esquerda e, como a posição do comandante, possui um periscópio giratório de 360 graus.
O motor fica na parte traseira direita do motorista. Possui uma grande aspiração localizada no topo do casco, com exaustão do lado direito. O motor é um motor diesel Tipo 6150L 260 hp ou, nas versões de exportação, um motor diesel turboalimentado KHD BF8L 413F de 8 cilindros refrigerado a ar que desenvolve 320 cavalos a 2.500 rpm. O motor alimenta uma transmissão manual com cinco marchas à frente e uma marcha à ré. A esteira é movida na frente por uma roda dentada de transmissão e passa por quatro rodas tipo borracha, depois passa por uma roda-guia na parte traseira, antes de retornar à frente novamente. Não há rolos de retorno instalados, a esteira assenta no topo das rodas da estrada. A suspensão é do tipo barra de torção. O veículo tem uma capacidade de combustível de 450 litros, o que lhe confere uma autonomia rodoviária de cerca de 500 quilômetros. [2]
Uma metralhadora de calibre 12,7 milímetros está localizada em um suporte aberto na frente de uma pequena escotilha no centro do casco que se abre para o compartimento de tropas. A arma pode atravessar 360 graus e pode ser elevada a um ângulo de 90 graus. Duas escotilhas de teto e uma grande porta traseira fornecem acesso ao compartimento de tropas.
O veículo é anfíbio, uma placa de acabamento dobrável arrumada na frente do casco precisa ser levantada e o veículo pode se mover na água usando suas esteiras.
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