SdKfz 250
| País | Alemanha |
| Fabricante | Deutsche Maschinenfabrik AG |
| Papel principal | De outros |
Contribuidor: C. Peter Chen
Os veículos blindados de meia pista SdKfz 250 foram adotados pelo Exército Alemão em 1939 para substituir seus antecessores de carros blindados e para complementar os modelos de veículos de meia pista já em uso naquela época, embora a produção não tenha começado até meados de 1941. A maioria deles tinha a parte superior aberta com portas de acesso na parte traseira. Eles eram usados em várias funções, mas eram usados principalmente como transportadores de tropas e, com menos frequência, como transportadores de munições. Suas placas de blindagem multifacetadas eram consideradas leves, mas eram muito eficazes na proteção de passageiros contra o fogo de armas pequenas. Erwin Rommel teve um veículo SdKfz 250/3 modificado com equipamento de comunicação adicional como um de seus veículos de comando no Norte da África. O projeto da variante SdKfz 253 era totalmente fechado e era usado principalmente por observadores avançados da artilharia. A produção foi interrompida em outubro de 1943, depois que um novo design, mais fácil de construir, foi desenvolvido; nessa época, 4.200 unidades foram construídas.
Fonte: Wikipedia.
ESPECIFICAÇÕES
SdKfz. 250
| Maquinário | Motor a gasolina de 6 cilindros Maybach HL 42TRKM avaliado em 100 cv |
| armaduras | 8-15mm |
| Equipe técnica | 2 |
| Comprimento | 4,77 m |
| Largura | 2,00 m |
| Altura | 2,15 m |
| Peso | 5,0 t |
| Velocidade | 37 km / h |
| Variedade | 300 km |
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