Ferrari 458 MM Speciale

 Ferrari 458 MM Speciale

A Ferrari revelou sua mais recente criação única durante o primeiro shakedown do carro no circuito de Fiorano nas mãos do piloto-chefe da Ferrari, Dario Benuzzi, e do entusiasmado proprietário britânico do carro. Projetado internamente pelo Ferrari Styling Center, o 458 MM Speciale foi construído sobre o chassi e o trem de pouso do 458 Speciale. Estilisticamente, o cliente procurava linhas extremamente esportivas e especificou um efeito de 'viseira' para a estufa: um pilar A pintado de preto, muito no estilo do Ferrari GTO 1984, ajuda a fornecer uma solução envolvente entre o pára-brisa e a lateral janelas que assim se fundem em uma única superfície de vidro sem costura. Esta solução simultaneamente abaixa a linha do teto e confere uma suavidade aerodinâmica ao volume total do pilar C recuado.Com acabamento em Bianco Italia e uma pintura que homenageia a bandeira italiana, este cupê exclusivo apresenta uma carroceria totalmente nova, feita à mão em alumínio com pára-choques dianteiro e traseiro de fibra de carbono composta. A Speciale 458 MM também possui uma nova entrada de ar lateral, um dos elementos mais distintivos em uma extensa revisão do pacote aerodinâmico.

As soluções aerodinâmicas radicalmente modificadas já são evidentes na frente do carro, onde a carroceria abraça os radiadores de refrigeração que são mais inclinados e montados mais próximos do que no 458 Speciale. As entradas laterais foram concebidas para permitir a refrigeração adicional direta do compartimento do motor para compensar a inclinação diferente da traseira. A cauda apresenta um spoiler que equilibra o downforce uniformemente e também completa a linha de cintura teórica que varre para trás ao longo da lateral da cava da roda dianteira, dando ao carro uma postura poderosa e atlética.

O 458 MM Speciale fica em rodas específicas exclusivas deste carro único, e um toque adicional é a adoção de conjuntos de luzes dianteiras e traseiras modificados. Dentro do cockpit, as atualizações incluem um sistema de áudio aprimorado e definição de acabamento para atender aos desejos específicos do proprietário. O estofamento de couro Cioccolato com costura branca é elegantemente acentuado por uma série de toques elegantes, como os anéis brancos acetinados ao redor dos controles do túnel.

Motor Configuração F142 90º V8 Localização Médio, montado longitudinalmente Construção bloco e cabeça de alumínio Deslocamento 4.497 cc / 274,4 cu in Furo / Curso 94,0 mm (3,7 pol) / 81,0 mm (3,2 pol) Compressão 14.0:1 Trem de válvula 4 válvulas/cilindro, DOHC Alimentação de combustível Injeção Direta de Combustível Lubrificação Cárter seco Aspiração Aspirado Naturalmente Poder 596 cv / 445 kW @ 9.000 rpm Torque 540 Nm / 398 pés lbs @ 6.000 rpm Linha Vermelha 9.000 rpm BHP/litro 133 cv/litro Transmissão Freios (fr/r) discos de cerâmica de carbono, ABS Caixa de velocidade 7 velocidades semiautomática Dirigir Tração Traseira Dimensões Peso 1.395 quilos / 3.075 libras Comprimento largura altura 4.571 mm (180 pol.) / 1.951 mm (76,8 pol.) / 1.203 mm (47,4 pol.) Distância entre eixos/pista (fr/r) 2.650 mm (104,3 pol.) / 1.679 mm (66,1 pol.) / 1.632 mm (64,3 pol.) Rodas (fr/r) 9J x 20 / 11J x 20 Pneus (fr/r) 245/35 - ZR20 / 305/30 - ZR20 Números de desempenho Potência ao peso 0,43 cv/kg Velocidade máxima 325 km/h (202 mph) 0-100km/h 3,0 segundos Recursos Carros relacionados Ferrari 458 Speciale Artigos relacionados Festival de Velocidade de Goodwood 2016 Links Úteis Ferrari Outros carros da Ferrari