O Alfa Romeo 159 (Tipo 939) é um carro executivo compacto fabricado e comercializado pela Alfa Romeo entre 2004 e 2011.

 O Alfa Romeo 159 (Tipo 939) é um carro executivo compacto fabricado e comercializado pela Alfa Romeo entre 2004 e 2011.

Alfa Romeo 159
Alfa Romeo 159 2.0 JTDm ECO Elegante
Visão geral
Fabricante	Alfa Romeo
Produção	2004–2011 [1]
conjunto	Itália: Pomigliano d'Arco
Projetista	Giorgetto Giugiaro na Italdesign Centro Stile Alfa Romeo (interior)
Corpo e chassis
Classe	Carro executivo compacto ( D )
Estilo do corpo	salão 4 portas propriedade de 5 portas
Esquema	Motor dianteiro, tração dianteira / tração nas quatro rodas
Plataforma	Plataforma GM/Fiat Premium
Relacionado	Alfa Romeo Brera/Aranha
Trem de força
Motor	Gasolina: 1,75 L 1750 TBi turbo I4 1,8 L Família 1 I4 1,9 L JTS I4 2,2 L JTS I4 3,2 L JTS V6 Diesel: 1,9 L JTDm turbo-diesel I4 2,0 L JTDm turbo-diesel I4 2,4 L JTDm turbo-diesel I5
Transmissão	manual de 5 velocidades manual de 6 velocidades Manual automatizado Selespeed de 6 velocidades 6-speed Q-Tronic AWTF-80 SC automatic[2]
Dimensions
Wheelbase	2,700 mm (110 in)
Length	4,660 mm (183 in)
Width	1,828 mm (72.0 in)
Height	1,417 mm (55.8 in)
Curb weight	1,385–1,695 kg (3,053–3,737 lb)
Chronology
Predecessor	Alfa Romeo 156
Successor	Alfa Romeo Giulia (952)

Sedan or berlina

Sportwagon in Lusso trim

O Alfa Romeo 159 (Tipo 939) é um carro executivo compacto fabricado e comercializado pela Alfa Romeo entre 2004 e 2011. Apresentado no Salão Automóvel de Genebra de 2005 , como substituto do 156 , o 159 utilizava a plataforma GM/Fiat Premium , compartilhada com os Alfa Romeo Brera e Spider , bem como os concept cars Kamal e Visconti .

O 159 ficou em terceiro lugar nos prêmios de Carro Europeu do Ano de 2006 . A produção do 159 terminou em novembro de 2011, com 247.661 carros fabricados. ^[3] A transição tardia do 159 para o que foi fundamentalmente feito como uma plataforma do segmento E resultou no peso excessivo do 159, um problema compartilhado pelo Brera Coupé e Spider. ^[4]

Interior

O 159 foi desenhado por Giorgetto Giugiaro em colaboração com o Centro Stile Alfa Romeo. O nariz apresenta uma grade e capô em forma de V da Alfa Romeo tradicional e grupos de faróis cilíndricos. Semelhante ao seu homólogo coupé, a frente do carro foi influenciada pelo Brera Concept 2002 também projetado por Giugiaro, já que a Fiat pediu a Giugiaro para transferir o design do futuro sedã. ^[5]

A cintura alta se alarga até atingir o pilar "C" traseiro. Várias sugestões de design exterior destinavam-se a fazer o carro parecer maior, supostamente para atrair potenciais compradores nos Estados Unidos; onde o 159 nunca foi comercializado. ^[4]

O interior lembra elementos de estilo de carros anteriores, incluindo o 156, como instrumentos profundamente embutidos e inclinados em direção ao motorista. A Alfa Romeo pretendia que o 159 concorresse mais diretamente com a BMW , Mercedes-Benz e Audi , usando materiais internos de alta qualidade. ^[4]

Mudanças no ano do modelo [ editar ]

Vários níveis de acabamento estavam disponíveis, dependendo do mercado. Quatro níveis de acabamento, ou seja, Progressão, Distintivo, Exclusivo e Turismo Internazionale (TI) estavam geralmente disponíveis. No Reino Unido, havia três níveis de acabamento disponíveis: Turismo, Lusso e Turismo Internazionale (TI). Entre outras opções, o 159 também estava disponível com o sistema de infoentretenimento Blue&Me .

Uma variante Sportwagon foi apresentada no Salão Automóvel de Genebra em março de 2006. Uma opção de caixa de velocidades automática para o modelo diesel 2.4 JTDM também foi lançada naquele ano e posteriormente estendida a outras versões. Em 2007, um modelo a diesel com tração nas quatro rodas foi introduzido e a potência dos motores a diesel de 2,4 litros foi aumentada para 210 cv (154 kW; 207 hp), com um nível de acabamento TI reintroduzido também disponível como opção.

Para o ano modelo de 2008, a mecânica e os interiores do 159 foram desenvolvidos. Ddashboard, instrumentação e outros componentes de alumínio, reduziram o peso em ordem de marcha em 45 kg (99 lb). Um modelo V6 de 3,2 litros foi oferecido na configuração de tração dianteira, atingindo uma velocidade máxima de 250 km/h (155 mph). Todas as variantes do modelo estavam agora equipadas com o diferencial de deslizamento limitado eletrônico "Q2" da Alfa Romeo. Como resultado dos componentes de alumínio recém-introduzidos, foi alcançada uma redução de peso de 45 kg (99 lb). A gama 159 revisada foi apresentada no Salão Automóvel de Genebra em março de 2008. ^[6]

Para o ano modelo de 2009, a Alfa Romeo introduziu um emblema de variante de motor a gasolina turbo como "TBi", esta unidade de 1.742 cc tem injeção direta e comando de válvulas variável nas câmaras de admissão e escape. Este novo motor é avaliado em 200 PS (147 kW; 197 hp) e 320 N⋅m (236 lbf⋅ft) de torque. Eventualmente, esta unidade substituiria as unidades GM 2.2 e 1.9 JTS derivadas. ^[7] Também no mesmo ano, um novo motor diesel JTDm de 170 cv (125 kW; 168 hp) ficou disponível.

O 159 foi descontinuado no Reino Unido em 8 de julho de 2011. ^[8]

Trem de força [ editar ]

O 159 estava disponível nas configurações de tração dianteira e nas quatro rodas . O sistema de tração nas quatro rodas "Q4" utiliza um diferencial duplo Torsen Type-C (diferencial dianteiro e central na mesma unidade com um diferencial dianteiro aberto) e estava disponível nos motores a gasolina de 3,2 litros e diesel de 2,4 litros.

Devido à sua plataforma, o 159 é 225 mm (8,9 pol) mais longo, 85 mm (3,3 pol) mais largo que seu antecessor. ^[9] O crescimento considerável nas dimensões dissuadiu muitos 156 proprietários de considerar o 159 como um modelo de substituição direta. ^[4] Graças à sua nova plataforma, foi alcançado um alto nível de segurança passiva, e a rigidez torcional do chassi atingiu 180.000 daNm/rad. ^[10]

A caixa de velocidades é um manual de seis velocidades na maioria dos modelos (com o modelo de 1,8 litros com um manual de cinco velocidades), e uma caixa de câmbio automática de seis velocidades Q-Tronic ( Aisin AW TF-80SC ) estava disponível para o 1.9 diesel, Modelos 2.4 a diesel e 3.2 a gasolina. A caixa de velocidades manual automatizada Selespeed estava disponível em alguns mercados com o motor 2.2 a gasolina.

Todos os motores a gasolina apresentavam injeção direta de combustível (exceto o 1.8l), denominado JTS (Jet Thrust Stoichiometric). Os motores a diesel JTD têm injeção direta de combustível common rail .

Especificações [ editar ]

Modelo	Motor	Deslocamento	Poder	Torque	Comp. Razão	Anos
Motores a gasolina
1,75 TBi	I4	1.742 cc	200 PS (147 kW; 197 hp) a 5.000 rpm	320 N⋅m (236 lb⋅ft) a 1.400 rpm	9,5:1	2009–2011
1,8	I4	1.796 cc	140 PS (103 kW; 138 hp) a 6.500 rpm	175 N⋅m (129 lb⋅ft) a 3.800 rpm	10,5:1	2007–2010
1,9 JTS	I4	1.859 cc	160 PS (118 kW; 158 hp) a 6.500 rpm	190 N⋅m (140 lb⋅ft) a 4.500 rpm	11.3:1	2005–2007
2.2 JTS	I4	2.198 cc	185 PS (136 kW; 182 cv) a 6.500 rpm	230 N⋅m (170 lb⋅ft) a 4.500 rpm	11.3:1	2005–2010
3.2 V6 JTS Q4	V6	3.195 cc	260 PS (191 kW; 256 cv) a 6.200 rpm	322 N⋅m (237 lb⋅ft) a 3.800 rpm	11.25:1	2005–2010
Motores a diesel
1,9 JTDM 8V	I4	1.910 cc	120 PS (88 kW; 118 hp) a 4.000 rpm	280 N⋅m (207 lb⋅ft) a 2.000 rpm	18:1	2005–2010
1,9 JTDM 16V	I4	1.910 cc	150 PS (110 kW; 148 hp) a 4.000 rpm	320 N⋅m (236 lb⋅ft) a 2.000 rpm	17,5:1	2005–2010
2.0 JTDM 16V	I4	1.956 cc	136 PS (100 kW; 134 hp) a 4.000 rpm	350 N⋅m (258 lb⋅ft) a 1.750 rpm	16,5:1	2010–2011
2.0 JTDM 16V	I4	1.956 cc	170 PS (125 kW; 168 hp) a 4.000 rpm	360 N⋅m (266 lb⋅ft) a 1.750 rpm	16,5:1	2009–2011
2.4 JTDM	I5	2.387 cc	200 PS (147 kW; 197 hp) a 4.000 rpm	400 N⋅m (295 lb⋅ft) a 2.000 rpm	17:1	2005–2007
2.4 JTDM	I5	2.387 cc	210 PS (154 kW; 207 hp) a 4.000 rpm	400 N⋅m (295 lb⋅ft) a 1.500 rpm	17:1	2007–2010

Performance [ editar ]

Motor	Velocidade máxima km/h (mph)		0–100 km/h (segundos) 0–62 mph (segundos)		Consumo combinado		Anos
	manual	automático	manual	automático	manual	automático
1,75 TBi	235 (146)		7,7		8,1 L/100 km (35 mpg- imp ; 29 mpg -US )		2009–2011
1,8	206 (128)		10.2		7,7 L/100 km (37 mpg- imp ; 31 mpg -US )		2005–2007
1,8	208 (129)		10.2		7,6 L/100 km (37 mpg- imp ; 31 mpg -US )		2008–2010
1,9 JTDM 8V	191 (119)		11,0		5,9 L/100 km (48 mpg- imp ; 40 mpg -US )		2005–2007
1,9 JTDM 8V	193 (120)		10,7		5,9 L/100 km (48 mpg- imp ; 40 mpg -US )		2008–2010
1,9 JTDM 16V	210 (130)	210 (130)	9.4	9.4	6,0 L/100 km (47 mpg- imp ; 39 mpg -US )	7,1 L/100 km (40 mpg- imp ; 33 mpg -US )	2005–2007
1,9 JTDM 16V	212 (131)	209 (130)	9.2	9,5	5,9 L/100 km (48 mpg- imp ; 40 mpg -US )	7,1 L/100 km (40 mpg- imp ; 33 mpg -US )	2008–2010
2.0 JTDM 16V 136PS	202 (135)		9,9		5,1 L/100 km (55 mpg- imp ; 46 mpg -US )		2010–2011
2.0 JTDM 16V 170PS	218 (135)		8,8		5,4 L/100 km (52 ​​mpg -imp ; 44 mpg -US )		2009–2011
1,9 JTS	212 (132)		9.7		8,7 L/100 km (32 mpg- imp ; 27 mpg -US )		2005–2007
1,9 JTS	214 (133)		9,5		8,7 L/100 km (32 mpg- imp ; 27 mpg -US )		2008–2010
2.2 JTS	222 (138)		8,8		9,4 L/100 km (30 mpg- imp ; 25 mpg -US )		2005–2007
2.2 JTS	224 (139)		8,7		9,2 L/100 km (31 mpg- imp ; 26 mpg -US )		2008–2010
2.2 JTS Selespeed	222 (138)		8,8		9,2 L/100 km (31 mpg- imp ; 26 mpg -US )		2005–2007
2.2 JTS Selespeed	224 (139)		8,7		9,1 L/100 km (31 mpg- imp ; 26 mpg -US )		2008–2010
2.4 JTDM	228 (142)	224 (139)	8.4	8.4	6,8 L/100 km (42 mpg- imp ; 35 mpg -US )	8,0 L/100 km (35 mpg- imp ; 29 mpg -US )	2005–2007
2.4 JTDM (210 PS)	231 (143)		8.1		6,8 L/100 km (42 mpg- imp ; 35 mpg -US )		2008–2010
2.4 JTDM (200 PS Q-Tronic)		225 (140)		8.3	7,9 L/100 km (36 mpg- imp ; 30 mpg -US )		2008–2010
2.4 JTDM (210 PS) [11]	230 (143)		8.2		6,8 L/100 km (42 mpg- imp ; 35 mpg -US )		2007–2010
2.4 JTDM Q4 (210 PS)	226 (141)		8.4		7,5 L/100 km (38 mpg- imp ; 31 mpg -US )		2005–2007
2.4 JTDM Q4 (210 PS)	227 (141)		8.3		7,2 L/100 km (39 mpg- imp ; 33 mpg -US )		2008–2010
3.2 V6 JTS Q4	240 (149)	240 (149)	7,0	7.2	11,5 L/100 km (25 mpg -imp ; 20,5 mpg -US )	12,2 L/100 km (23,2 mpg- imp ; 19,3 mpg -US )	2005–2007
3.2 V6 JTS FWD	250 (155)		7.1		11,0 L/100 km (26 mpg- imp ; 21,4 mpg -US )		2008–2010
3.2 V6 JTS Q4	244 (151)	242 (150)	7,0	7.2	11,4 L/100 km (25 mpg -imp ; 20,6 mpg -US )	12,1 L/100 km (23,3 mpg- imp ; 19,4 mpg -US )	2008–2010
Nota: Valores de consumo de acordo com a Diretiva da Comissão Européia 1999/100/EC.

Fontes: ^[12] [13]

Segurança [ editar ]

O 159 está equipado com sete airbags de série, com airbags de joelho adicionais também disponíveis como opção. ^[14] O carro teve um bom desempenho nos testes de proteção contra colisão traseira, ^[15] beneficiando de bancos "anti- chicote ". ^[14]

O 159 passou nos testes de segurança do carro Euro NCAP com as seguintes classificações:

Resultados do teste Euro NCAP
Alfa Romeo 159 (2006) ^[16]

Teste	Pontuação	Avaliação
Ocupante adulto:
Ocupante criança:
Pedestre:

Prêmios [ editar ]

• Prêmio Auto Bild Design 2006 ^[17]
• Prêmio de Design no Fleet World Honors de 2006 ^[18]
• Die Besten Autos 2007 categoria de importação ( Auto, Motor und Sport ) ^[19]
• 'L'Automobile piu Bella del Mondo

Na cultura popular [ editar ]

Dois 159s pretos (3.2 JTS V6 TI) apareceram nas cenas de abertura do filme de James Bond Quantum of Solace (2008). Eles apareceram na perseguição de carro com o Aston Martin DBS V12 de James Bond ao redor do Lago Garda , na Itália. ^[20] Dois 159s na cor preta também apareceram na cena de perseguição em Johnny English Reborn , perseguindo Johnny English, interpretado por Rowan Atkinson .

Um carro muito parecido com um 159 pode ser visto em vários episódios de Psycho Pass .

Automobilismo [ editar ]

O 159 disputou a corrida de 12 Horas de Bathurst para carros de produção em 2007 , ^[21] 2009 e 2010 . Concorrendo com o motor diesel JTDM de 2,4 litros, venceu a Classe de Energia Alternativa em cada uma dessas três corridas.

Referências [ editar ]

1. ^ "STUDIOTORINO - 2000" . studiotorino . com . Recuperado em 16 de novembro de 2021 .
2. ^ "Transmissões automáticas" (PDF) . aweurope.be . Arquivado a partir do original (PDF) em 15 de fevereiro de 2010 . Recuperado em 18 de janeiro de 2008 .
3. ^ "Le 20 auto più vendute nella storia del Biscione" . quattroruote.it (em italiano) . Recuperado em 16 de novembro de 2021 .
4. ^Saltar para:^a b c d re (24 de agosto de 2011). "italiaspeed. com". italiaspeed. Recuperado em 9 de março de 2012.
5. ↑ Baruffaldi, Silvia (19 de outubro de 2005). "Alfa Romeo 159, evolução das espécies" . Auto&Design . Recuperado em 4 de janeiro de 2022 .
6. ^ "19.02.2008 MELHORIAS DO ANO MODELO PARA ALFA 159 E 159 SPORTWAGON" . italiaspeed . com/2008 . Arquivado a partir do original em 28 de fevereiro de 2008 . Recuperado em 19 de fevereiro de 2008 .
7. ^ "19.02.2009 NOVOS MOTORES PARA O ANO MODELO ALFA 159" . italiaspeed.com/2009/cars/alfa_romeo . Arquivado a partir do original em 22 de fevereiro de 2009 . Recuperado em 20 de fevereiro de 2009 .
8. ^ "Alfa deixa de receber encomendas do 159" . alfabb . com . Recuperado em 21 de novembro de 2012 .
9. ^ "Arquivos de Imprensa 13/06/2005" . alfaromeopress . com . 2005 . Recuperado em 7 de junho de 2012 .
10. ^ "Classificação de segurança de cinco estrelas para Alfa 159" . carpages.co.uk . Recuperado em 21 de maio de 2007 .
11. ^ "Preisliste 3/2007" (PDF) . alfaromeo.ch . Arquivado a partir do original (PDF) em 24 de julho de 2011 . Recuperado em 26 de abril de 2007 .
12. ^ "MY08 159 Especificações" (PDF) . alfaromeo.it . Arquivado a partir do original (PDF) em 22 de julho de 2011 . Recuperado em 1 de outubro de 2010 .
13. ^ "Especificações" (PDF) . fiatautopress.com/download . Arquivado a partir do original (PDF) em 29 de agosto de 2013 . Recuperado em 1 de outubro de 2010 .
14. ^Saltar para:^a b "Arquivos de imprensa 13/06/2005". alfaromeopress. Recuperado em 27 de janeiro de 2008.^{[ link morto ]}
15. ^ "proteção contra colisão traseira" (PDF) . thatcham.org . Arquivado a partir do original (PDF) em 5 de setembro de 2008 . Recuperado em 27 de janeiro de 2008 .
16. ^ "Alfa Romeo 159" . euroncap . com . Recuperado em 27 de janeiro de 2008 .
17. ^ "AUTO BILD Design Award 2006" . autobild.de (em alemão). Arquivado a partir do original em 18 de julho de 2011 . Recuperado em 8 de maio de 2007 .
18. ^ "Alfa Romeo 159 ganha Prêmio de Design" . carbodydesign . com . Recuperado em 8 de maio de 2007 .
19. ^ "Leserwahl: Die Besten Autos 2007" . auto-motor-und-sport.de (em alemão). Arquivado a partir do original em 27 de abril de 2007 . Recuperado em 8 de maio de 2007 .
20. ^ "IMCDB.ORG: Quantum of Solace, Filme, 2008" . imcdb.org . Recuperado em 25 de outubro de 2009 .
21. ^ "Alfa quer mais corridas a diesel" . O Arauto da Manhã de Sydney . 10 de maio de 2007 . Recuperado em 31 de maio de 2015 .

• "O substituto do Alfa para o 156 promete ser tão estiloso quanto" . O entusiasta do carro . Arquivado a partir do original em 4 de abril de 2005 . Recuperado em 8 de abril de 2005 .
• "Clube de Proprietários do Alfa Romeo 159 Italiano" . Recuperado em 1 de janeiro de 2006 .