Em 1949, a produção do mais famoso caminhão de Austin, com formas mais aerodinâmicas, foi iniciada. O novo modelo foi chamado de Loadstar ou "Série II". Foi oferecido em 2 versões - K2 e K4 - com uma capacidade de carga de 2 a 5 toneladas, uma distância entre eixos de 2,9-4,0 metros, motor de 6 cilindros e 125 cavalos com uma capacidade de 3995 cm3 e um freio a vácuo impulsionador. Este foi o último caminhão de Austin desenvolvido pela empresa. No início dos anos 50, as dificuldades econômicas forçaram várias empresas britânicas, incluindo Austin e Morris, a formar uma joint venture, a British Motor Corporation, ou BMC. Em 1956, uma "Série III" foi apresentada com uma nova cabine unificada.
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