Em janeiro de 1939, pouco antes do início da Segunda Guerra Mundial, Austin recebeu a ordem do Estado e foi forçado a devolver a produção de caminhões. A nova gama, que mais tarde foi denominada "Série I", consistia em dois modelos básicos K2 e K3 com uma capacidade de 2 e 3 toneladas. Em seguida, um K30 pick-up de 1,5 toneladas foi adicionado a essa faixa. Todos eles tinham um motor a gasolina de seis cilindros (3462 cm3, 60-63 hp), transmissão de 4 velocidades, freios hidráulicos e uma suspensão de molas. Externamente, os caminhões eram muito semelhantes ao seu principal concorrente, os caminhões Bedford, e, portanto, ficaram conhecidos como "Birmingham Bedford".
No final da guerra, até meados dos anos 50, Austin produziu caminhões K2 e K4 pré-guerra, com capacidade de carga de 2 a 5 toneladas, quase sem alterações. Eles foram equipados com um motor de 4 litros avaliado em 85-90 hp. Os modelos do pós-guerra receberam uma grade de radiador atualizada.
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| Austin K30 | Austin K30 | Austin K30 | Austin K2 |
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| Austin K2 | Austin K2 | Austin K2 | Austin K2 |
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| Austin K2 | Austin K2 | Austin K2 | Austin K2 |
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| Austin K2 | Austin K2 | Austin K2 | Austin K2 |
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| Austin K2 | Austin K2 | Austin K2 | Austin K3 |
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| Austin K3 | Austin K4 | Austin K4 | Austin K4 |
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| Austin K4 | Austin K4 | Austin K4 | Austin K4 |
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| Austin K4 | Austin K4 | Austin K4 | Austin K4 |
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