A segunda geração do BMW Série 4 consiste no BMW G22 (versão coupé), juntamente com os carros executivos compactos BMW G23 (versão conversível) e BMW G26 (versão berlina, comercializado como Gran Coupé). O G22 4 Series foi lançado em junho de 2020
| BMW Série 4 (G22/G23/G26) | |
|---|---|
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| Visão geral | |
| Fabricante | BMW |
| Produção | 2020-presente |
| conjunto | Alemanha: Digolfing |
| Projetista | Lim Seung-mo (versões de conceito e produção) [1] |
| Corpo e chassis | |
| Classe | Carro executivo compacto ( D ) |
| Estilo do corpo | Coupé de 2 portas (G22) Conversível de 2 portas (G23) Liftback / fastback de 5 portas ( G26, Gran Coupé) |
| Esquema | Motor dianteiro, tração traseira / tração nas quatro rodas ( xDrive ) |
| Plataforma | BMW CLAR |
| Relacionado | BMW i4 BMW Série 3 (G20) |
| Trem de força | |
| Motor | |
| Transmissão | Manual de 6 velocidades (somente M4) Automático ZF 8HP de 8 velocidades |
| Transmissão híbrida |
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| Dimensões | |
| Distância entre eixos | 2.851 mm (112,2 pol.) |
| Comprimento | 4.768 mm (187,7 pol.) |
| Largura | 1.852 mm (72,9 pol.) |
| Altura | 1.387 mm (54,6 pol.) |
| Cronologia | |
| Antecessor | BMW Série 4 (F32) BMW Série 3 Gran Turismo (F34) (4 Série Gran Coupé) |
A segunda geração do BMW Série 4 consiste no BMW G22 (versão coupé), juntamente com os carros executivos compactos BMW G23 (versão conversível) e BMW G26 (versão berlina, comercializado como Gran Coupé). O G22 4 Series foi lançado em junho de 2020 e sucede o F32 4 Series .
O G22 será produzido juntamente – e compartilha muitos recursos com – o G20 3 Series . Tal como acontece com a gama G20 3 Series, o G22/G23/G26 será alimentado por motores turbo a gasolina e diesel. Ao contrário de seu antecessor, o novo Série 4 tem uma mudança significativa no design do Série 3, a fim de distinguir entre os dois modelos e elevar o nível superior do Série 4. A mais notável das mudanças de design é a grande grade de rim na frente, inspirada no BMW 328 da década de 1930 . [2]
O G22 4 Series foi apresentado em forma de conceito como o BMW Concept 4, no Salão Automóvel de Frankfurt de 2019 e antecipando a próxima geração do Série 4. A característica de design mais notável é a grande grade de rim vertical, inspirada no BMW 328 e 3.0 CSi , respectivamente. A grade tem um design de padrão 3D para dar uma aparência mais pronunciada. Outras características de design notáveis do conceito foram um spoiler de cauda de pato pronunciado na parte traseira, espelhos finos feitos de uma única peça de alumínio e faróis abertos, que não cobrem seus elementos de iluminação 3D e são embutidos no corpo do carro. carro. [3] [4]
Lançamento [ editar ]
Em 26 de maio de 2020, a BMW anunciou que o G22 4 Series seria apresentado online em junho de 2020, publicando uma imagem teaser do modelo M440i topo de linha. [5] Mais de 80% das sugestões de design do Concept 4 foram transferidas para a versão de produção, incluindo a grande grade de rim que agora tem inserções de malha e é ladeada por dois faróis LED finos e duas grandes entradas de ar (exclusivas para o M440i ). A traseira apresenta faróis traseiros envolventes e um spoiler labial exclusivo para os modelos M Sport. A silhueta do carro é semelhante à do Série 8 com uma linha de teto afilada . O pára-choques traseiro vem com um difusor nos modelos M Sport, com o M440i tendo duas pontas de escape. A versão de produção é reivindicada para ter um baixo coeficiente de arrasto deCd = 0,25 . [6] [7] Na apresentação online, a BMW anunciou que o lançamento mundial do G22 4 Series seria realizado em outubro do mesmo ano. [8]
No final de setembro, a BMW apresentou a versão conversível do novo Série 4 (G23), com a mesma tecnologia e motores do cupê. Tem teto de lona, diferente dos dois antecessores que tinham capota rígida retrátil .
Modelos [ editar ]
Os modelos de lançamento consistem no motor diesel 420d, 430d e M440d, o motor a gasolina 420i M Sport e 430i e o híbrido leve M440i xDrive. [9] O 420i M Sport e o 430i apresentam o motor BMW B48 de 4 cilindros em linha de 2,0 litros ; avaliado em 135 kW (181 hp) e 300 N⋅m (221 lb⋅ft) de torque para o 420i M Sport e 190 kW (255 hp) e 399 N⋅m (294 lb⋅ft) de torque para o 430i . O modelo M440i é alimentado pelo motor BMW B58 Inline-6 turbo de 3,0 litros com 285 kW (382 hp) e 500 N⋅m (369 lb⋅ft) de torque equipado com um motor elétrico de 48 volts avaliado em 8 kW (11 cv). O 420d é alimentado pelo motor turbo-diesel BMW B47 Inline-4 de 2,0 litrosavaliado em 138 kW (185 hp), enquanto o 430d e M440d estão equipados com o motor turbo-diesel BMW B57 Inline-6 de 3,0 litros avaliado em 207 kW (278 hp) para o 430d e 246 kW (330 hp) para o 440d . O M440d, como o M440i, também está equipado com um sistema híbrido leve. O sistema híbrido possui um gerador de partida alimentado por correia para recuperar energia durante a frenagem. Essa energia pode ser fornecida ao sistema elétrico de 12V do carro ou implantada para auxiliar o motor de combustão a ajudar a reduzir o CO
2emissões e aumentar a economia de combustível.
Uma combinação anteriormente indisponível do 430i com xDrive em sua carroceria Gran Coupé estará disponível como uma versão MY23, tornando-se o primeiro modelo de 2023 diferente do SUV eletrificado "iX". Opções populares como uma atualização estéreo Harmon Kardon, display heads-up e faróis LASER estão disponíveis. Pedidos aceitos a partir de março de acordo com as publicações da BMW de NA.
A única caixa de câmbio disponível é uma transmissão automática de 8 velocidades . Os modelos M Sport vêm com uma caixa de câmbio modificada que apresenta trocas mais rápidas e um novo modo de condução "Sprint". O 430i, 420d, 430d e M440d vêm de fábrica com tração traseira, mas podem ser configurados com tração nas quatro rodas. O M440i vem apenas com tração nas quatro rodas. A série G22 4 tem um trilho mais largo que seu antecessor e tem distribuição de peso 50/50. [8] [10]
Performance [ editar ]
O 420i pode acelerar de 0–100 km/h (62 mph) em 7,5 segundos, o 430i pode acelerar de 0–97 km/h (60 mph) em 5,5 segundos (5,3 segundos para a versão xDrive) enquanto o M440i pode acelerar de 0 a 100 km/h (62 mph) em 4,3 segundos. Todos os modelos têm uma velocidade máxima limitada eletronicamente de 250 km/h (155 mph). [11] [12]
Equipamento [ editar ]
A Série 4 vem com vários pacotes exteriores, como o pacote M Sport que adiciona peças de acabamento exterior de alto brilho, um pacote de detalhes em fibra de carbono que substitui o acabamento de alto brilho por fibra de carbono e um pacote M Sport Pro que adiciona mais peças de acabamento de alto brilho e jantes de 19 polegadas, acabamentos interiores e cores exteriores únicos. A Série 4 vem de fábrica com a suspensão M Sport, mas os compradores também podem ter a suspensão M Adaptive como uma opção que ajusta a direção, o amortecimento e a resposta do acelerador. Os faróis a laser também são opcionais, além dos faróis de LED adaptativos com tecnologia de iluminação hexagonal.
A maior parte do interior é herdada do G20 3 Series estofado em couro sintético SensaTec com banco esportivo dianteiro sendo padrão. O interior é oferecido em cinco cores com estofamento em couro sendo opcional. Os bancos traseiros rebatem-se para fornecer uma capacidade total da bagageira de 440 L (15,5 pés cúbicos). O sistema iDrive 7.0 é padrão e possui uma tela de 8,8 polegadas no console central junto com uma tela de 5,1 polegadas no painel de instrumentos. Uma tela de 10,3 polegadas para o sistema de infoentretenimento junto com uma tela de 12,3 polegadas para o painel de instrumentos são opcionais. O iDrive 7.0 possui atualizações over-the-air para os mapas de navegação e sistema operacional e possui um assistente digital controlado por voz. O Série 4 vem de fábrica com a navegação BMW, o display frontal BMW de última geração, que possui uma superfície de projeção 70% maior, e visualização do ambiente 3D dentro do cluster de instrumentos digitais. O Apple Car Play e o Android Auto também são comodidades padrão do interior. Um pacote Driving Assistance Professional é opcional, que adiciona controle de cruzeiro adaptativo com stop and go, assistência de faixa de rodagem com prevenção de colisões laterais e frenagem de emergência automática traseira.[11] [12]
Os modelos 420-430 com acabamento M Sport e os modelos M440 podem ser equipados com peças M Performance. Estes incluem um divisor, canards, um spoiler labial, aros e saias laterais.
Motores [ editar ]
Gasolina [ editar ]
| Modelo | Anos | Motor | Poder | Torque | 0–100 km/h (0–62 mph) |
|---|---|---|---|---|---|
| 420i 420i xDrive | 2021-presente | 2.0 L B48 turbo I4 | 135 kW (184 PS; 181 hp) a 4.400–6.000 rpm | 300 N⋅m (221 pés⋅lb) a 1.250–4.300 rpm | 7,5 segundos |
| 430i 430i xDrive | 2021-presente | 2.0 L B48 turbo I4 | 190 kW (258 PS; 255 hp) a 5.000-6.500 rpm | 400 N⋅m (295 pés⋅lb) a 1.550-4.400 rpm | 5,8 segundos |
| M440i M440i xDrive | 2021-presente | 3.0L B58 turbo I6 | 285 kW (387 PS; 382 hp) a 5.800-6.500 rpm | 500 N⋅m (369 pés⋅lb) a 1.800-5.000 rpm | [4,5] segundos |
Diesel [ editar ]
| Modelo | Anos | Motor | Poder | Torque | 0–100 km/h (0–62 mph) |
|---|---|---|---|---|---|
| 420d 420d xDrive | 2021-presente | 2.0 L B47 turbo I4 | 140 kW (188 cv) a 4.000 rpm | 400 N⋅m (295 pés⋅lb) a 1.750-2.500 rpm | 7,1 [7,4] segundos |
| 430d xDrive | 2021-presente | 3.0 litros B57 turbo I6 | 210 kW (282 cv) a 4.000 rpm | 650 N⋅m (479 pés⋅lb) a 1.750-2.500 rpm | [5,1] segundos |
| M440d xDrive | 2021-presente | 3,0 L B57 twin-turbo I6 | 250 kW (335 cv) a 4.400 rpm | 700 N⋅m (516 pés⋅lb) a 1.750-2.250 rpm | [4,6] segundos |
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