Ferrari GTC4Lusso (Tipo F151M)
| Ferrari GTC4 Lusso | |
|---|---|
 | |
| Visão geral | |
| Fabricante | Ferrari |
| Produção | 2016–2020 (GTC4Lusso) |
| conjunto | Maranello , Itália |
| Projetista | Ferrari Styling Center sob Flavio Manzoni [1] |
| Corpo e chassis | |
| Classe | Carro executivo ( F ) Grand tourer ( S ) |
| Estilo do corpo | freio de tiro de 3 portas |
| Esquema | Motor central dianteiro, tração nas quatro rodas / tração traseira (GTC4Lusso T) |
| Trem de força | |
| Motor | |
| Transmissão | dupla embreagem de 7 marchas |
| Dimensões | |
| Distância entre eixos | 2.990 mm (117,7 pol.) |
| Comprimento | 4.922 mm (193,8 pol.) [2] |
| Largura | 1.980 mm (78,0 pol.) [2] |
| Altura | 1.383 mm (54,4 pol.) [2] |
| Peso de freio | |
| Cronologia | |
| Antecessor | Ferrari FF |
| Sucessor | Ferrari Purosangue |
O Ferrari GTC4Lusso (Tipo F151M) é um grand tourer de quatro lugares produzido pela fabricante de automóveis italiana Ferrari . O GTC4Lusso é um sucessor do Ferrari FF .
GTC4Lusso (2016–2020) [ editar ]
Como seu antecessor, o GTC4Lusso é um freio de tiro de 3 portas com tração nas quatro rodas e é alimentado por um motor V12 montado no meio da frente .
O motor Ferrari F140 65 ° V12 de 6.262 cc (382,1 cu in) do GTC4Lusso é avaliado em 690 PS (507 kW; 681 hp) a 8.000 rpm e 697 N⋅m (514 lb⋅ft ) de torque a 5.750 rpm. [2] O aumento da potência do motor deve-se ao aumento da taxa de compressão para 13,5:1. [2] A Ferrari reivindica uma velocidade máxima de 335 km/h (208 mph), inalterada em relação ao FF, [3] e um tempo de aceleração de 0–100 km/h (0–62 mph) de 3,4 segundos. [2]
O carro usa uma versão melhorada (chamada de 4RM Evo ) do sistema patenteado de tração nas quatro rodas da Ferrari introduzido no FF, integrado com direção nas quatro rodas no sistema. Coletivamente, o sistema é chamado de 4RM-S . [3]
O GTC4Lusso foi apresentado no Salão Automóvel de Genebra de 2016 . [3] [4] [5]
GTC4Lusso T (2017–2020) [ editar ]
Apresentado no Salão Automóvel de Paris de 2016 , [6] o GTC4Lusso T é uma versão apenas com tração traseira do GTC4Lusso alimentado por um motor V8 com menor cilindrada, embora o sistema de direção de quatro rodas 4WS de sua variante V12 seja mantido. [7]
O GTC4Lusso T vem com um motor Ferrari F154 twin turbo V8 de 3.855 cc (235,2 cu in) avaliado em 610 PS (449 kW; 602 hp) a 7.500 rpm e 760 N⋅m (561 ft⋅lb) de torque a 3.000–5.250 rpm. De acordo com o fabricante, o carro pode atingir uma velocidade máxima de mais de 320 km/h (199 mph) e acelerar de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) em 3,5 segundos. [7]
A 31 de agosto de 2020, a Ferrari confirmou o fim da produção do GTC4Lusso. Nenhuma substituição foi anunciada. [8]
Único [ editar ]
Ferrari BR20 [ editar ]
O Ferrari BR20 é um modelo único baseado no GTC4Lusso com motor V12. A maior mudança foi a transformação de um estilo shooting brake para o cupê fastback . O preço deste carro não foi revelado e será mostrado no Finali Mondiali 2021. [9]
A traseira apresenta as luzes traseiras Quad Circular da Ferrari (vistas pela última vez no F430 e mais tarde no 812 Superfast) e o interior contém um design conceitual de cockpit duplo, separando o cockpit do motorista e o cockpit do passageiro por um divisor central. A frente do carro possui uma única grade que proporciona toda a refrigeração necessária.
O GTC4Lusso é mais um refinamento do cupê de freio de tiro, reinterpretando o conceito com uma forma extremamente aerodinâmica e cônica que lhe confere uma silhueta quase fastback .
Motores [ editar ]
| Modelo | Anos) | Tipo/código | Potência, Torque |
|---|---|---|---|
| GTC4Lusso | 2016–2020 | 6.262 cc (382,1 cu in) V12 ( F140 ED ) | 690 PS (507 kW; 681 hp) a 8.000 rpm, 700 N⋅m (516 pés⋅lb) a 5.750 rpm |
| GTC4 Lusso T | 2017–2020 | 3.855 cc (235,2 cu in) V8 twin turbo ( F154 BD ) | 610 PS (449 kW; 602 hp) a 7.500 rpm, 760 N⋅m (561 pés⋅lb) a 3.000–5.250 rpm |
Referências [ editar ]
- ^ "Ferrari revela o GTC4Lusso" . bbc . com . Recuperado em 24 de março de 2016 .
- ^a b c d e f g h Joseph, Noah (8 de fevereiro de 2016). "O Ferrari FF agora é o GTC4 Lusso". autoblog. Recuperado em 8 de fevereiro de 2016.
- ^a b c Darren, Moss (8 de fevereiro de 2016). "Ferrari GTC4Lusso 2016 revelado". autocar.co.uk . Arquivado a partirdo originalem 8 de fevereiro de 2016. Recuperado em 8 de fevereiro de 2016.
- ^ José, Noé. "Ferrari GTC4 Lusso corrige os erros do FF" . Recuperado em 29 de dezembro de 2016 .
- ^ "A Ferrari GTC4Lusso impressiona Genebra" . março de 2016 . Recuperado em 29 de dezembro de 2016 .
- ^a b "Esportivo, ágil e versátil: o novo GTC4Lusso T". 30 de setembro de 2016. Recuperado em 29 de dezembro de 2016.
- ^a b Panait, Mircea (22 de setembro de 2016). "Ferrari Shoehorns Twin-Turbo V8 em GTC4Lusso, chama-o GTC4Lusso T". autoevolution. Recuperado em 26 de setembro de 2016.
- ^ SILVESTRO, BRIAN (31 de agosto de 2020). "O Ferrari GTC4Lusso está morto" . Estrada E Trilha . Recuperado em 1 de setembro de 2020 .
- ^ "Ferrari BR20 One-Off Fastback estreia como mais elegante GTC4Lusso com V12" . motor1 . com . Recuperado em 12 de novembro de 2021 .
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