O Alpina B4 e o Alpina D4 são carros executivos compactos de alto desempenho fabricados pela montadora alemã Alpina . Baseado no BMW Série 4 (F32)
| Alpina B4 e D4 | |
|---|---|
.jpg) Alpina B4 S Edição 99 | |
| Visão geral | |
| Fabricante | Alpina Burkard Bovensiepen GmbH & Co. KG |
| Produção | 2014–presente |
| conjunto | Alemanha: Buchloe |
| Corpo e chassis | |
| Classe | Carro executivo compacto ( D ) |
| Estilo do corpo | Coupé de 2 portas Conversível com capota rígida retrátil de 2 portas |
| Esquema | Motor dianteiro, tração traseira / tração nas quatro rodas ( xDrive ) |
| Relacionado | BMW Série 4 (F32) Alpina B3 (F30) |
| Trem de força | |
| Motor |
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| Transmissão | 8 velocidades ZF 8HP70 automática |
| Dimensões | |
| Distância entre eixos | 2.810 mm (110,6 pol.) |
| Comprimento | 4.638 mm (182,6 pol.) |
| Largura | 1.825 mm (71,9 pol.) |
| Altura | 1.377 mm (54,2 pol.) |
| Peso de freio |
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| Cronologia | |
| Antecessor | Alpina B3 (E90) |
O Alpina B4 e o Alpina D4 são carros executivos compactos de alto desempenho fabricados pela montadora alemã Alpina . Baseado no BMW Série 4 (F32) , o B4 e o D4 são fabricados nas versões coupé e conversível. O B4 e o D4 foram lançados em 2014 e o mais potente B4 S foi lançado em 2017.
Desenvolvimento e introdução [ editar ]
Apresentado no Tokyo Motor Show 2013 , [1] o B4 é baseado no 435i de saída. O motor N55 straight-6 foi modificado usando turbocompressores duplos, um intercooler 61% maior e um novo virabrequim. O motor também utilizou novos pistões; todas essas modificações permitem que o motor gere 408 PS (300 kW; 402 hp) entre 5.550 e 6.250 rpm e 601 N⋅m (443 lb⋅ft) entre 3.000 e 4.000 rpm. O motor é acoplado a um ZF 8HP70Transmissão automática "Touch tronic" com paddle shift, sem opções de transmissão manual disponíveis. A transmissão foi modificada para fornecer melhor tempo de mudança. Havia opções para tração traseira ou tração nas quatro rodas. O carro tem três modos de condução "Comfort", "Sport" e "Sport +", que dependem do ajuste da potência fornecida pelo motor e das configurações do sistema de suspensão de acordo com as condições de direção.
O sistema de suspensão é uma transferência do D3, mas tem uma taxa de trabalho 40% maior. [2] O B4 possui amortecedores ajustáveis que podem ser calibrados para fornecer uma compressão mais suave, mas um retorno mais firme. [2] O sistema de suspensão também conta com novas buchas e barras estabilizadoras. [3]
O carro possui um sistema de freio Brembo com discos de freio dianteiro de 370 mm (14,6 pol) e traseiro de 345 mm (13,6 pol) trabalhando em conjunto com pinças de quatro pistões na frente e pinças de dois pistões na traseira. As pinças são pintadas em um tom chamado azul Alpina. [2] O carro também possui rodas especiais de raios múltiplos Alpina clássicas de 20 polegadas e pneus superesportivos Michelin Pilot desenvolvidos especialmente para o carro. [2]
O carro é idêntico ao 435i no exterior, mas inclui emblema Alpina, spoilers dianteiros e traseiros e um novo pára-choques traseiro. O B4 tem um sistema de escape de aço inoxidável Akrapovič com tubos de escape quádruplos. O B4 vem em quatro cores diferentes: Classic Alpina Blue, Classic Alpina Green, Sapphire Black e Mineral White com listras Alpina opcionais, também está disponível em qualquer uma das cores oferecidas pela BMW Individual. [4]
O interior tem estofamento em couro Lavalina, que pode ser adaptado às especificações do cliente, [5] e assentos esportivos ajustáveis, volante costurado à mão e novas soleiras das portas. O carro mantém o sistema iDrive do carro doador, mas tem novos medidores Alpina e emblemas Alpina no volante, apoios de cabeça e tapetes. [6]
Performance [ editar ]
O B4 acelera de 0–97 km/h (0–60 mph) em 4,2 segundos com tração traseira e em 4,0 segundos com tração nas quatro rodas, o conversível acelera para a mesma velocidade em 4,5 segundos. O coupé tem uma velocidade máxima de 303 km/h (188 mph), enquanto o conversível tem uma velocidade máxima de 301 km/h (187 mph). [2]
Variantes [ editar ]
D4 [ editar ]
O D4 é a variante diesel do B4. Com base no 435d, o motor N57 turbo diesel inline-6 encontrado no carro doador foi ligeiramente modificado pela adição de dois pequenos turbocompressores de geometria variável e um novo intercooler. Essas modificações permitiram que o motor gerasse 350 PS (257 kW; 345 hp) a 4.000 rpm e 700 N⋅m (516 lb⋅ft) de torque entre 1.500 rpm e 3.000 rpm. O motor é montado na mesma transmissão automática de 8 velocidades utilizada no B4. O D4 como o B4 está disponível em estilos de carroceria coupé e conversível, com o conversível pesando 130 kg (287 lb) a mais que o coupé. O D4 está equipado com um Akrapovičsistema de escape em aço inoxidável com tubos de escape quádruplos. No interior, acabamento em madeira de Olmo, bancos dianteiros aquecidos ajustáveis, controle climático de duas zonas e acabamento em couro Dakota são equipamentos padrão. Um display heads-up e uma variedade de opções para estofamento e acabamento são opcionais. O carro também vem com faróis e limpadores automáticos. Jantes de liga leve de 20 polegadas com raios múltiplos e riscas Alpina no exterior também são opcionais.
O D4 pode acelerar até 100 km/h (62 mph) em 4,6 segundos (5,0 segundos para o conversível), 0–161 km/h (0–100 mph) em 10 segundos e pode atingir uma velocidade máxima de 278 km/h (173 mph) (275 km/h (171 mph) para o conversível). [7]
B4 S [ editar ]
Introduzido em 2017, o B4 S é uma variante de alto desempenho do B4, com atualizações adicionais no motor, incluindo turbocompressores 10% maiores, intercoolers 20% maiores e um sistema de gerenciamento de motor atualizado com 35% mais capacidade. Todas essas atualizações permitem que o motor gere 440 PS (324 kW; 434 hp) entre 5.500 e 6.250 rpm e 659 N⋅m (486 lb⋅ft) de torque a 3.000 rpm. O carro possui a mesma transmissão automática de 8 velocidades que o B4 padrão. A configuração da suspensão é relativamente a mesma do B4, mas tem novas molas, amortecedores e ajuste de convergência. O sistema de escape é a mesma unidade de aço inoxidável Akrapovič apresentada no B4.
O B4 S apresenta um novo spoiler de queixo, um spoiler de teto, listras Alpina no exterior como padrão e a escolha das cores externas Classic Alpina Blue, Sapphire Black, Mineral White e Classic Alpina Green, juntamente com a clássica liga multi-raios Alpina de 20 polegadas rodas com pneus Michelin Pilot Sport 4S.
No interior, o B4 S possui estofamento em couro Dakota e sistema de infoentretenimento BMW Professional de série, com estofamento em couro Merino como opção. O interior tem emblemas e emblemas da Alpina, juntamente com medidores Alpina.
O B4 S é mais leve que o B4 padrão e pesa 1.690 kg (3.726 lb). O desempenho também é aprimorado com um tempo de aceleração de 0–100 km/h (0–62 mph) de 4,2 segundos para o trem de tração traseira e 4,0 segundos para o trem de tração nas quatro rodas e pode atingir uma velocidade máxima de 306 km/h (190 mph). [8] [9]
B4 S Edição 99 [ editar ]
Introduzido em outubro de 2018, o B4 S Edition 99 é uma edição limitada do B4 S limitada a 99 unidades. A 99 Edition recebeu mais atualizações de motor e gera 458 PS (337 kW; 452 hp) entre 5.500 e 6.250 rpm e 680 N⋅m (502 lb⋅ft) de torque entre 3.000 e 4.500 rpm de seu 3.0 litros twin-turbo em linha reta seis motores. O cupê com tração nas quatro rodas pesando 1.750 kg (3.858 lb) acelera a 100 km/h (62 mph) a partir de uma parada em 3,9 segundos e o cupê com tração traseira 65 kg (143 lb) mais leve acelera para o mesmo velocidade em um décimo de segundo a mais do que o cupê com tração nas quatro rodas. O conversível acelera para a mesma velocidade em 4,3 segundos. Todas as versões têm uma velocidade máxima que varia de 303–306 km/h (188–190 mph).
Duas novas opções de cores estão disponíveis para o exterior, sendo Fire Orange e Grigio Medio com detalhes em preto. Um envoltório fosco está disponível como opção. O carro está disponível com jantes de liga leve Alpina clássicas de 20 polegadas com acabamento Cinza Ferric.
O Edition 99 possui um sistema de suspensão mais rígido que o B4 S chamado Alpina Sports Suspension Plus, juntamente com amortecedores ajustáveis modificados. Um diferencial de deslizamento limitado e um sistema de vetorização de torque estão disponíveis como opção.
O interior apresenta acabamento em laca black piano com a inscrição "Edition", novos bancos esportivos, as patilhas de câmbio com acabamento em preto fosco e uma placa de aço inoxidável que significa o número de produção do carro das 99 unidades produzidas. [10]
Referências [ editar ]
 | O Wikimedia Commons possui mídias relacionadas a Alpina B4 . |
- ^ "2014 BMW Alpina B4 Biturbo faz estréia em 2013 Tokyo Motor Show" . Autoridade Motora . Recuperado em 30 de outubro de 2018 .
- ^a b c d e Sheehan, Sam (19 de junho de 2014). "Especificações do cupê e do conversível Alpina B4 Biturbo, preços e fotos no Reino Unido". Revista EVO. Recuperado em 30 de outubro de 2018.
- ↑ Beaumont, Will (4 de agosto de 2016). "Revisão do Alpina B4 Bi-Turbo Convertible - Melhor que um M4?" . Revista EVO . Recuperado em 30 de outubro de 2018 .
- ^ "Revisão 2017 Alpina B4 BiTurbo" . CarAdvice . com . Recuperado em 31 de outubro de 2018 .
- ^ "Sob medida: Automóveis ALPINA" . www.alpina-automobiles.com . Recuperado em 31 de outubro de 2018 .
- ^ "2014 Alpina B4 cupê" . 21 de novembro de 2013 . Recuperado em 30 de outubro de 2018 .
- ^ Cackett, Nice. "Revisão Alpina D4 Bi-Turbo" . Autocarro . Recuperado em 31 de outubro de 2018 .
- ↑ Horncastle, Rowan (22 de outubro de 2017). "Revisão do Alpina B4 S: a alternativa elegante do BMW M4" . Engrenagem superior . Recuperado em 30 de outubro de 2018 .
- ↑ Sheehan, Sam (25 de setembro de 2017). "Alpina B4 S:First Drive" . Autocarro . Recuperado em 30 de outubro de 2018 .
- ↑ Boeriu, Horatiu (28 de outubro de 2018). "ESTÉRIA MUNDIAL: BMW ALPINA B4 S BITURBO EDITION 99" . Blogue BMW . Recuperado em 30 de outubro de 2018 .
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