Artilharia pesada do Império Britânico da Primeira Guerra Mundial
Armas da Primeira Guerra Mundial. Curiosamente, apesar de todas as suas conquistas técnicas, os britânicos às vésperas da Primeira Guerra Mundial não se preocuparam em criar uma arma de 152 mm. Seu papel no exército britânico foi desempenhado pelo canhão de campo de 60 libras BL Mark I (ou seja, um canhão de 127 mm), e foi um dos canhões mais modernos usados pelos britânicos no início da Primeira Guerra Mundial. A arma foi criada em 1904 e entrou em serviço em 1909, depois que a amarga experiência da Guerra dos Bôeres mostrou a necessidade de uma arma tão pesada capaz de disparar a longas distâncias. E sim, de fato, o canhão de 127 mm poderia disparar um projétil de 27,3 kg (fragmentação ou fragmentação de alto explosivo) a cerca de 9,4 km. Projéteis de forma aerodinâmica aprimorada voaram até 11,2 km.
Arma de campo BL Mark I de 60 libras, visão traseira. Fotos dos anos de guerraEm 1916, um novo cano foi desenvolvido para a arma, que era mais longo e tinha um maior ângulo de elevação. Assim nasceu o modelo Mk II, capaz de disparar já a 14,1 km. É interessante que essas armas no valor de 52 exemplares foram entregues em 1916 ao exército russo e, posteriormente, estiveram a serviço do Exército Vermelho até 1942!
Quais são as coisas estranhas? “Puxamos, puxamos, não podemos retirá-lo!” Pergunta: O que é puxado?
Mas os britânicos tinham vários tipos de obuses de 6 polegadas ao mesmo tempo. Algumas antigas, outras mais novas. Assim, o obus BL 30cwt (152 mm) de 6 polegadas era típico daqueles projetos quase obsoletos que foram usados no início da Primeira Guerra Mundial. Criado em 1896, foi o primeiro obus de carregamento pela culatra usado pelo Exército Britânico, embora modelos semelhantes já tivessem sido produzidos para o Exército Indiano. A designação 30cwt vem do peso do cano e do ferrolho. No total, esta arma em posição de combate pesava 3507 kg. A arma usava um sistema de amortecimento de mola hidráulica, e as molas se projetavam visivelmente sob o cano. A carruagem tinha um design muito simples e não tinha a capacidade de virar para os lados, por isso era possível apontar esta arma ao longo do horizonte apenas virando-a pelo porta-malas da carruagem. O ângulo de elevação do obus também era pequeno - apenas 35 °. O projétil de fragmentação pesava 118 libras (53,75 kg), tinha uma velocidade inicial de 237 m/s e voava a uma distância máxima de 5.200 jardas (4.755 metros), o que era completamente insuficiente para 1914.
Outra desvantagem desta arma era que era difícil de transportar. Embora, por outro lado, os britânicos fizessem questão de usar essa arma de duas maneiras: como obus de campo e como de cerco. Nesse caso, ele teve que ser retirado das rodas e montado em uma pesada plataforma de madeira com área de 3,6 m, montada a partir de tábuas em três camadas, fixadas com parafusos. Nesse caso, o ângulo de elevação pode ser aumentado para 70 ° e o alcance máximo - até 7.000 jardas (6.400 m). Mas, muito provavelmente, ninguém iria mexer com tal instalação - era muito inconveniente. Aproximadamente 120 canhões foram produzidos e usados na maioria dos teatros de guerra, mas acabaram sendo substituídos pelo muito mais moderno obus BL 26cwt de 6 polegadas.
Obus de 6 polegadas BL 30cwt. Fotos dos anos de guerra
Esta arma foi desenvolvida em 1915 para substituir modelos anteriores do mesmo calibre e logo se tornou o obus padrão britânico de médio calibre. E era popular, não sem razão, no final da guerra 3.633 desses obuses foram produzidos. E ele tinha um sistema de freio de recuo hidropneumático muito mais simples e confiável. A rotação possível do tronco ao longo do horizonte era de 4° para a direita e para a esquerda, e o ângulo de elevação era de 0° a +45°.
BL 26cwt obus de 6 polegadas, 1939
O alcance de tiro de um projétil de estilhaço de 45 kg era de cerca de 8,7 km, mas quando projéteis mais leves (39 kg) eram usados, o alcance aumentava para 10,4 km. A primeira estreia real desta arma ocorreu na Batalha do Somme no verão de 1916. Foi um dos poucos canhões capazes de romper barreiras de arame farpado e destruir abrigos inimigos na linha de frente. Esta arma foi usada principalmente pelo exército britânico, mas algumas delas também foram fornecidas a outros aliados, como os italianos. Como todas as peças de artilharia desse tamanho, o canhão de 6 polegadas não era facilmente movido. Isso exigia uma parelha de quatro cavalos, mas o melhor, claro, era usar tração mecanizada. O papel desempenhado por esses obuses é evidenciado pelo fato de que em novembro de 1918 eles produziram cerca de 22, 4 milhões de tiros apenas na Frente Ocidental. Pois bem, a sua fiabilidade é evidenciada pelo facto de também terem sido utilizados durante a Segunda Guerra Mundial, nas hostilidades no Norte de África e na Birmânia.
Antes da Segunda Guerra Mundial, o obus recebeu novas "rodas de dinossauro". Foto 1940
O exército britânico foi talvez o único durante a Primeira Guerra Mundial que usou canhões de campo de 8 polegadas. No início, eram obuses Marks IV de 8 polegadas. Com base em sua experiência em agosto de 1915, Vickers foi solicitado a produzir um obus de 8 polegadas com um design novo e aprimorado. Foi assim que o obus Mark VI de 8 polegadas saiu da linha de montagem em 1º de março de 1916. Seu desenho era bastante simples: um carro que permitia rotação de 4° em cada direção, um berço com sistema de amortecimento de recuo hidropneumático e um ângulo de elevação de 50°. Como resultado, tinha um alcance máximo de 9.825 metros e o peso diminuiu em até cinco toneladas em comparação com as amostras anteriores.
Mark VIII obus de 8 polegadas com limber
Mesmo assim, ela ainda precisava de rampas sob as rodas e o alcance de tiro da nova arma foi considerado insuficiente. Portanto, em 1916, foi criado o obus Mk VII com cano de calibre 17,3, após o qual apareceu o exemplo mais avançado - o obus Mark VIII de 8 polegadas. Ela poderia lançar um projétil pesando 200 libras (90,8 kg) a uma distância de 12.300 jardas (11.240 m). O obus podia ser rebocado por trator e cavalos. Para ambos os métodos de reboque, foi necessário usar o front-end. As rodas tinham 30 cm de largura e 170 cm de diâmetro, ou seja, em altura humana.
Obus de 8 polegadas Mark VIII. Vista frontal. Foto landships.info
Obus de 8 polegadas Mark VIII. Vista traseira. Foto landships.info
Obus de 8 polegadas Mark VIII. Vista lateral. Foto landships.info
Era um obus realmente pesado: o peso do cano e da culatra juntos era de 2,9 toneladas. A cadência de tiro era de apenas cerca de 1 tiro por minuto, em parte devido ao peso do cano, que tinha que ser totalmente abaixado para recarregar. O carregamento foi limitado - a manga não foi usada. Havia quatro cargas de projéteis, cada uma dando um alcance diferente. Esta arma foi usada pelos britânicos nos primeiros anos da Segunda Guerra Mundial e não foi considerada obsoleta até 1943. Também foi usado pelo exército francês e pelo exército dos Estados Unidos, onde foi produzido. Durante a Guerra de Inverno de 1939-1940, a Finlândia comprou 32 obuseiros de 8 polegadas dos Estados Unidos, mas eles chegaram tarde demais. Após a Segunda Guerra Mundial, os obuses restantes foram armazenados em caso de guerra até o final dos anos 60. 72 obuses mod. 1916 foram entregues da Inglaterra e dos EUA para a Rússia,
Obus de 8 polegadas Mark VIII na Frente Ocidental no Somme, julho de 1916
Mais pesado e mais poderoso era o obus Mark I de 9,2 polegadas (234 mm). Seu projeto começou em 1910. O contrato foi concedido à Coventry Ordnance Works, e a primeira arma já foi montada no início de 1914 e testada no País de Gales. Em julho de 1914 foi aprovado, colocado em serviço, e em agosto do mesmo ano já foi enviado para a França. Lá, no início de 1915, ele entrou em ação pela primeira vez na Neuve Chapelle (esta arma, conhecida como "Mãe", está agora em exibição no Imperial War Museum em Londres). No final de 1916, cerca de 230 desses obuses foram entregues ao Exército Britânico. Logo se tornou o sistema de artilharia padrão britânico desse calibre.
Isso é o que ela era ... "Mãe." Museu da Guerra Imperial de Londres
Embora, é claro, fosse difícil desmontá-lo e montá-lo, e muito difícil transportá-lo de um lugar para outro (geralmente os carrinhos com suas peças eram puxados por tratores Holt). A única desvantagem séria desse obus era que ele saltava quando disparado. Portanto, uma “caixa de terra” especial foi inventada, presa à frente da plataforma do canhão, na qual os soldados carregavam manualmente até nove toneladas de terra com pás!
Foi até difícil rolar projéteis para um obus de 15 polegadas!
O obus de cerco de 15 polegadas (381 mm) foi a peça mais pesada da artilharia britânica durante a Primeira Guerra Mundial. Foi desenvolvido em particular pela Coventry Ordnance Works em 1914-1915. Na verdade, era uma versão maior do então bem-sucedido obus de cerco de 9,2 polegadas. Winston Churchill, Primeiro Lorde do Almirantado, interessou-se pelo projeto e ordenou que a primeira dessas armas fosse enviada à França para uso por uma brigada naval. Ele também deu ordem para fazer mais 11 desses obuses com a intenção de enviá-los ao Corpo de Fuzileiros Navais.
Então, por guindaste, eles foram alimentados com a arma ...
Dos 12 canhões construídos, pelo menos 10 foram enviados para a França (um em Gallipoli, mas não pôde ser descarregado lá). Em 1916, as armas foram entregues ao exército, que reagiu a esses hipopótamos de maneira mais do que legal, considerando-o um desperdício de dinheiro. E o motivo era que ela poderia lançar seu projétil pesado de 635 kg (velocidade inicial de 341 m / s) apenas 9,87 km. Portanto, muitos acreditavam que "o jogo não vale a pena". Também pesava muito - 94 toneladas, o que limitava muito sua mobilidade.
Obus "Zevlorotaya", com certeza!
Além disso, a falta de escudo e o fato de ter que ser usado bem perto da linha de frente o tornava vulnerável ao fogo de contra-bateria. Embora ninguém tenha argumentado com o fato de que o efeito dessas enormes conchas era, é claro, simplesmente destrutivo. No total, essas "super armas" dispararam 25.332 projéteis e dispararam toda a guerra até o fim. A arma foi usada em todas as grandes batalhas, incluindo a batalha do Somme, e até os últimos ataques de 1918. Mas imediatamente após a guerra, este obus foi retirado de serviço.
obus de 15 polegadas - desenho por landships.info
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