Primeira batalha de couraçados britânicos

Artigo de Vladislav Goncharov do site da WARSPOT.

Contente:

• Egito em dívida
• forças da marinha britânica
• Defesas de Alexandria
• Navios invadem os bastiões
• Resultados das ações de artilharia
• Resultados da batalha
• Fontes e literatura

Na década de 1980, a Grã-Bretanha tinha a frota blindada mais poderosa do mundo, mas nunca havia participado de uma batalha. A oportunidade de testar seus couraçados, sua proteção e armamento foi apresentada à Marinha de Sua Majestade em julho de 1882, quando estourou uma crise política no Egito, conhecida como rebelião de Orabi Pasha.

Egito em dívida

No último terço do século 19, o Egito parecia um dos países mais prósperos do Oriente Próximo e Médio. Sendo um vassalo do Império Otomano, ele embarcou no caminho da modernização ao longo do modelo europeu muito antes da metrópole. Na década de 1830, na época do governador Muhammad Ali, começou aqui o desenvolvimento da indústria, organizou-se a produção de canhões e implementos agrícolas, construíram-se navios para toda a frota otomana. Em 1851-1856, a primeira ferrovia na Ásia e na África, de Alexandria ao Cairo, foi construída no Egito e, em 1858, foi estendida para Suez, ligando as bacias dos dois oceanos. A Guerra Civil Americana deu um forte impulso à produção de algodão, e a construção do Canal de Suez, concluída no final de 1869, fez do Egito o centro das comunicações mundiais.

No entanto, a modernização do país foi realizada de forma extremamente irracional. Para o vice-rei Ismail, o Magnífico, que chegou ao poder em 1863, a construção de caminhos-de-ferro, de facto, tornou-se um fim em si e foi realizada sem justificação económica. Além disso, o desenvolvimento da indústria nacional foi prejudicado pelo Tratado Balta-Liman de 1838, segundo o qual o Império Otomano se comprometeu a limitar os impostos sobre a importação de produtos industriais estrangeiros (principalmente ingleses).

Em 1866, Ismail criou um parlamento no Egito com xeques locais e nobres da cidade e, no ano seguinte, em troca de um aumento no tributo anual, o sultão concedeu-lhe o título de Khedive, um governante vassalo hereditário com o direito de concluir economias de forma independente. acordos. Ismail agora governava como um verdadeiro monarca civilizado de estilo europeu. Ele reformou o aparelho de Estado segundo o modelo europeu, ampliou o sistema de educação pública, cercou-se de conselheiros europeus, investiu pesadamente na cultura, o que significava, antes de tudo, a construção de teatros e palácios.

Baixo Egito (Delta do Nilo) na década de 1880. VOGT (1883), Biblioteca BritânicaA essa altura, a Guerra Civil Americana havia terminado, os preços do algodão haviam caído e o Egito estava com problemas financeiros. Ismail, acostumado à vida luxuosa de um brilhante soberano europeu, resolveu os problemas da maneira usual para os monarcas - pedindo dinheiro emprestado de bancos ingleses e franceses. Como resultado, em meados da década de 1870, apenas o pagamento de juros sobre a dívida externa consumia até 80% da receita anual do governo egípcio.

Em dezembro de 1875, para pagar os juros, Ismail teve que vender ações egípcias no Canal de Suez ao governo britânico. Depois disso, a Grã-Bretanha, que por motivos políticos não participou da construção do canal, tornou-se repentinamente seu principal acionista.

A venda de ações não ajudou: no início do ano seguinte, o governo Khedive declarou-se falido e, nos cinco anos seguintes, as finanças do país foram colocadas sob gestão externa (mais tarde o mesmo aconteceria com o Império Otomano).

A pedido dos credores europeus, Ismail aumentou drasticamente os impostos. Isso causou uma explosão de indignação no país, e a Câmara dos Deputados anunciou a criação de um novo gabinete, subordinado não ao Quediva, mas ao Parlamento. As principais potências europeias não gostaram de um movimento tão rápido do Egito em direção à democracia representativa: sob pressão da Inglaterra e da França, o sultão Abdul-Hamid II removeu Ismail do trono, transferindo o poder para seu filho Mohammed Tevfik. O Parlamento foi dissolvido, os controladores estrangeiros retornaram e o novo governo impôs impostos adicionais.

A resposta a isso foi um golpe militar organizado por um grupo de oficiais egípcios liderados pelo coronel Ahmed Orabi Bey. Em 9 de setembro de 1881, ele reuniu seus soldados em frente ao palácio do Khedive no Cairo, sob a ameaça de canhões, tendo obtido de Tevfik a renúncia do governo e a restauração do parlamento. O novo governo era liderado pelo general Mahmoud al-Baroudi, chefe da ala radical do oposicionista Partido Nacional (Hizb al-Watan). Ahmed Orabi tornou-se Ministro da Guerra e o sultão otomano o promoveu a general.

Alexandria e seus arredores. Mapa do atlas turístico do início do século XX

O novo governo começou a demitir funcionários europeus do serviço, nomeando oficiais egípcios para seus cargos. Ao mesmo tempo, começaram as manifestações antieuropeias no país, reprimidas pelo exército - apenas em Alexandria morreram 50 europeus e 150 egípcios. Aproveitando a agitação, o governo britânico enviou um poderoso esquadrão blindado sob o comando do almirante Frederick Beecham-Seymour para a costa do Egito, que em 31 de maio de 1882 ancorou no ancoradouro de Alexandria.

O pretexto imediato para o ataque foi o fortalecimento das fortificações de Alexandria pelos egípcios. Na manhã de 10 de julho de 1882, Beecham-Seymour exigiu que os militares egípcios entregassem as fortificações costeiras aos britânicos em 24 horas. Em caso de recusa, os britânicos ameaçaram bombardear as baterias costeiras egípcias.

forças da marinha britânica

No total, Beecham-Seymour tinha sete navios de guerra grandes e um pequeno, bem como cinco tipos diferentes de canhoneiras (com um deslocamento de 430 a 770 toneladas) e um iate com rodas Helikon. É interessante que todos os navios de guerra não apenas pertenciam a tipos diferentes, mas eram (com exceção do Invencível) navios de uma única construção. Parece que no Almirantado, antecipando a intervenção, eles reuniram especialmente a frota mais diversificada na costa do Egito para testá-la em situação de combate.

A maioria dos navios de guerra era bateria ou casamata, ou seja, apenas metade dos canhões podiam disparar a bordo, e às vezes até menos. Porém, dois navios: o mais novo e maior Inflexible, assim como o bastante antigo Monarch, eram torres, e o Temerer, além da casamata, carregava dois canhões pesados ​​​​em barbatanas únicas com fogo quase circular. No total, os encouraçados tinham 80 canhões pesados, mas apenas 44 deles podiam disparar a bordo com um peso total de salva de cerca de 22.500 libras (10.215 kg). Todas as armas eram espingardas, carregadas pela boca, sua cadência de tiro variava muito: por exemplo, a torre gigante 406-mm Inflexible na prática só podia disparar um tiro em 11 minutos.

Encouraçado de torreta "Inflexível". Encomendado em 1881. Deslocamento (total) - 11.880 toneladas, velocidade - 14,75 nós. Armamento: quatro canhões de 81 toneladas de 413 mm em torres, oito canhões de carregamento pela culatra de 95 mm (20 libras) em uma casamata. Reserva: cinto ao longo da cidadela - de 406 a 610 mm, travessias - 360 mm, convés - até 76 mm, torres - até 430 mm. Peso largo - 6880 libras. Brassey's Naval Annual, 1888

Encouraçado da torre Monarch. Encomendado em 1869. Deslocamento (completo) - 8322 toneladas, velocidade - até 15 nós. Armamento: quatro canhões de 305 mm nas torres, dois canhões de 229 mm e um de 178 mm nas casamatas de proa e popa. Reservas: correia - 114-178 mm, travessas - 102-114 mm, torres - 203-254 mm. O peso do broadside - 2.887 libras. Brassey's Naval Annual, 1888

Encouraçado de bateria "Temerer". Encomendado em 1877. Deslocamento (completo) - 8.540 toneladas, velocidade - 14,65 nós. Armamento: dois canhões de 279 mm na proa e na popa nas barbetas descendentes de Woolwich, dois dos mesmos canhões nas casamatas da proa, quatro canhões de 254 mm na bateria. Reserva: cinto - 152-305 mm, casamatas - 203-305 mm, deck - 25-38 mm. O peso da saraivada aérea é de 2.438 libras. Brassey's Naval Annual, 1888

Encouraçado de casamata "Alexandra". Encomendado em 1877. Deslocamento (completo) - 9490 toneladas, velocidade - 15 nós. Armamento: dois canhões de 279 mm na casamata frontal e dez canhões de 254 mm na casamata central, seis canhões de 95 mm de culatra. Reservas: cinto - 140-280 mm, barbettes - 203-254 mm, bateria e casamatas - 203 mm, travessas - 127-203 mm, deck - 25-38 mm. O peso da salva lateral é de 2.592 libras. Harper's Monthly Magazine, fevereiro de 1886

Encouraçado Casemate "Odeyshes" (o mesmo tipo de "Invincible" parecia o mesmo). Encomendado em 1870. Deslocamento - 6106 toneladas, velocidade - 13,5 nós. Armamento: dez canhões de 229 mm em uma casamata central de dois níveis e quatro canhões de 64 libras no convés. Reserva: placa - 152-203 mm. O peso do broadside - 1280 libras. Brassey's Naval Annual, 1887

Encouraçado de casamata "Sultan". Encomendado em 1871. Deslocamento - 9290 toneladas, velocidade - 14 nós. Armamento: oito canhões de 254 mm na casamata central, quatro canhões de 229 mm na casamata superior, sete canhões de 95 mm de culatra. Reserva: cinto - 152-229 mm, casamata - 229 mm, travessas - até 152 mm. O peso da salva lateral é de 2152 libras. Brassey's Naval Annual, 1888

Encouraçado de bateria "Superb". Construído para a Turquia, encomendado em 1880. Deslocamento - 9710 toneladas, velocidade - 13 nós. Armamento: vinte e cinco canhões de 254 mm na bateria central, seis canhões de 95 mm de carregamento pela culatra. Reserva: cinto - 152-229 mm, casamata - 229 mm, travessas - até 152 mm. O peso da salva lateral é de 3280 libras. Pintura de Antonio de Simone, 1885

Encouraçado de casamata "Penelope". Encomendado em 1868. Deslocamento - 4470 toneladas, velocidade - 12 nós. Armamento: oito canhões de 203 mm na casamata central, três canhões de 127 mm (20 libras) e dois canhões de 95 mm de carregamento pela culatra. Reservas: cinto - 127-152 mm, casamata - 152 mm, travessas - 114 mm. O peso da salva lateral é de 716 libras. Brassey's Naval Annual, 1888-1989

Defesas de Alexandria

Alexandria estava localizada no istmo entre o Mar Mediterrâneo e o Lago Maryut, e a cidade velha e o porto ficavam em uma península em forma de cogumelo, cuja “capa” era anteriormente a ilha de Faros. Em seu lado leste (mais precisamente, em uma pequena ilha conectada a Faros por uma barragem), ficava o famoso Farol de Alexandria, mas a parte principal da cidade agora estava localizada no Cabo Ras el-Tin, onde as principais fortificações foram localizado.

Com o tempo, Alexandria deixou de ser o portão marítimo do Egito, mas continuou sendo o maior porto militar do país; em 1853, uma ferrovia foi construída daqui para Kafr ez-Zayyat no Nilo. A cidade voltou a adquirir a importância de centro económico e de transportes: se em 1777 não passava dos 6.000 habitantes, em 1882 já contava com 227.000 pessoas, das quais mais de 20% eram europeias.

Em 1882, Alexandria estava coberta por dois grupos de fortes e baterias. A primeira, localizada ao norte do porto, destinava-se a proteger a cidade e o porto dos navios que realizavam bombardeios de longo alcance vindos do mar. O segundo grupo estava localizado a oeste da cidade, sua tarefa era cobrir a entrada do porto. Os maiores eram os fortes de Mex e Umm el-Kubebe; aqui, do outro lado do istmo, havia uma linha de fortificações terrestres que cobria Alexandria pelo oeste. A leste ficava o Forte Marabu, que tinha sete canhões de fuzil pesados, mas não fazia parte do sistema geral de tiro.

As velhas fortificações, construídas na era otomana, eram muralhas de terra forradas com calcário macio; eles estavam equipados com velhos canhões de cano liso montados atrás dos parapeitos e abertos no topo. A exceção foi o forte de Kite Bay, ou Pharos, construído no século 15 no local do famoso farol e reconstruído várias vezes. Tinha duas camadas, na parte inferior das quais estavam localizadas pesadas armas espingardas em casamatas, disparando através de frestas em paredes espessas. Os fuzis também foram equipados com baterias no Cabo Ras el-Tin, localizado no vão entre as antigas fortificações. Foram construídas com a ajuda de engenheiros franceses em meados do século XIX, mas não tinham casamatas fechadas no topo.

Diagrama das baterias de Alexandria e a posição dos navios britânicos durante o bombardeio. VOGT (1883), Biblioteca Britânica

No total, as baterias de Alexandria tinham 37 canhões rifled de carregamento pela boca de grande calibre: cinco de 10 polegadas, dezoito de 9 polegadas, doze de 8 polegadas e dois de 7 polegadas (Brown fornece esses números; o antigo trabalho de Wilson fornece outros, um pouco maiores). ). Além disso, havia três novos canhões Armstrong de carregamento pela culatra de 120 mm. O peso total de uma salva de armas estriadas era de cerca de 9.400 libras. Além deles, havia 204 canhões de cano liso e 36 morteiros de grande calibre (incluindo seis de 15 polegadas e dez de 20 polegadas).

Muitas armas modernas foram compradas e trazidas para Alexandria pouco antes do conflito. Assim, uma arma de 10 polegadas na máquina Moncrieff escondida foi entregue a Ras el-Tin, mas eles não tiveram tempo de colocá-la na bateria, e esse design volumoso, destinado a disparar por trás de um barbete de pedra, enfrentou o ataque , instalado na praia. Acreditava-se que canhões de 10 polegadas a uma distância de meia milha poderiam penetrar blindagens de até 13 polegadas (330 mm) de espessura e canhões de 9 polegadas - até 11,3 polegadas (287 mm), mas esses números foram considerados condições de alcance e acertos sob ângulo direto.

Por fim, os egípcios não organizaram de forma alguma a instalação de campos minados marítimos, o que poderia impedir seriamente as ações do esquadrão de bombardeiros. Ao mesmo tempo, eles tinham minas: mais tarde, 87 minas grandes com carga de 250 a 500 libras de piroxilina foram encontradas nos porões da fortaleza, bem como cerca de 500 minas menores com carga de 100 libras. Mas mesmo este último poderia causar sérios danos aos então navios blindados, superando os danos de um torpedo!

Navios invadem os bastiões

Beecham-Seymour dividiu seus navios em dois esquadrões. Um deles deveria operar do lado de fora do porto e atacar as fortificações externas mais poderosas: as baterias de Ras al-Tin, os fortes de Ada e Pharos. Incluía os cinco maiores navios: Inflexível, Soberbo, Temerer, Alexandra e Sultão. Em sua ordem, o almirante prestou atenção especial à necessidade de suprimir o Forte do Farol no extremo sudoeste da península: seus canhões poderiam disparar na entrada do porto.

Outro destacamento, comandado pelo próprio almirante, era composto por navios de menor calado: o Invincible (bandeira de Seymour), o Monarch e o Penelope. Eles tiveram que entrar nas profundezas da baía e atacar o forte Mex e as baterias alinhadas ao longo da costa, e então entrar no porto externo e bombardear suas fortificações: os fortes de Kamaria e Umm el-Kubebe. Posteriormente, esse destacamento seria apoiado por Inflexible e Temerer como os donos dos canhões de maior alcance. Um destacamento de canhoneiras foi alocado para operações contra os fortes destacados de Ajami e Marabu.

Na véspera do ataque, foram feitos os preparativos para o fogo de artilharia contra os navios: as mastros foram enroladas, os mastros superiores cortados, as vergas baixadas (com exceção das mais baixas) e os gurupés retirados. Seymour não esperava nenhum perigo do fogo egípcio, mas presumiu que a supressão das baterias levaria dois ou até três dias.

Bombardeamento de Alexandria. Estabelecimento Geográfico

Depois que Orabi Pasha se recusou a se render, por volta das 5h do dia 11 de julho, os navios assumiram as posições indicadas por ele. O destacamento externo estava estacionado 1.500-2.000 jardas em frente a Ras el-Tin, Inflexible e Temerer ancorados separadamente na entrada da baía, perto do quebra-mar que protegia o porto externo e 3.500-3.750 jardas de Mex. O grupo interno entrou na baía e ficou a apenas 1.000 metros de Mex.

A manhã estava clara e ensolarada, e o mar calmo, o que favorecia os disparos. É verdade que o vento do mar carregava a fumaça da pólvora para a costa, às vezes obscurecendo o alvo, mas da mesma forma interferia na observação da costa.

O fogo foi aberto às 07:00, com o Temerer atirando no Mex e o Inflexible com uma torre no Mex e outra no Forte do Farol. O fogo de retorno das baterias egípcias foi mais preciso do que o esperado, mas seus projéteis (principalmente de 8 e 9 polegadas) não penetraram na blindagem britânica. Ao mesmo tempo, o historiador inglês H. Wilson observa com alguma surpresa:

“A coragem demonstrada pelos egípcios foi completamente inesperada. Entre a saraivada de bombas, estilhaços, projéteis de canhão Nordenfeld e Gatling, podia-se ver seus oficiais pulando nos parapeitos e encorajando os pistoleiros com o exemplo pessoal.

Às 8h30 de um ataque bem-sucedido do Monarch, um paiol de pólvora explodiu em um forte separado de Marsa el-Khanat. Pouco tempo depois, três navios de guerra do destacamento externo, que já haviam disparado do movimento, ancoraram no Forte do Farol para aumentar a precisão do fogo. Depois de algum tempo, uma bomba redonda de grande calibre (provavelmente de 11 polegadas) perfurou o convés superior do Alexandra e caiu no convés principal próximo à escotilha que levava ao paiol de pólvora. Um dos artilheiros chamado Israel Harding conseguiu derramar água em seu pavio.

Por volta das 10h30, a artilharia do Forte do Farol e todo o cabo de Ras el-Tin foi completamente suprimido e logo os canhões do Forte Mex silenciaram. Depois disso, o esquadrão externo mudou-se para o leste, para os fortes de Ada e Pharos, e às 12h45 Temerer e Inflexible se juntaram a ele. Um grupo de desembarque de 12 homens desembarcou do esquadrão interno, que ocupava a bateria externa vazia, rebitou dois grandes canhões de cano liso e explodiu os canos de seis pequenos carregadores de culatra com verificadores de piroxilina.

Os fortes egípcios externos não resistiram ao fogo concentrado, nas três horas seguintes suas paredes frontais começaram a desmoronar, os canhões gradualmente silenciaram. Por volta das 13h30, um paiol de pólvora explodiu no Forte Ada e o forte foi finalmente silenciado. Faros logo cessou o fogo. Agora apenas um canhão de 7 polegadas da Bateria do Hospital continuava a disparar, bem escondido nas profundezas da península e invisível dos navios. Ele disparou até as 17h, disparando um projétil a cada 10 minutos.

Às 16h30, o fogo foi interrompido, depois que os navios ficaram sem munição - por exemplo, apenas uma dúzia de projéteis por barril permaneceu no Inflexível. À noite, os navios se afastavam da costa, grandes incêndios eram visíveis na cidade.

Bombardeamento de Alexandria. Em primeiro plano estão os encouraçados Sultan e Alexandra, atrás deles no centro está o Forte do Farol, ao fundo está a parte antiga da cidade. Le Monde Illustre, 1882

Na noite de 12 de julho, o encouraçado Aquiles se juntou ao esquadrão. Pela manhã, devido à forte agitação, o bombardeio não pôde ser retomado, mas à tarde, Inflexible e Temerer dispararam contra os fortes de Ada e Pharos. Os egípcios levantaram a bandeira branca e iniciaram as negociações, que terminaram às 16h com o acordo de rendição - porém, para isso, Beecham-Seymour teve que ameaçar retomar o bombardeio.

No dia seguinte, a oitava milésima guarnição egípcia de Alexandria deixou a cidade sob uma bandeira branca e recuou para Kafr Dovar, onde começaram a equipar posições fortificadas. Não havia forças terrestres em Beecham-Seymour, então apenas em 15 de julho Alexandria foi ocupada por um fraco desembarque inglês de 800 pessoas, complementado por grupos de navios de outros estados estrangeiros. Foi apenas em 17 de julho que as primeiras forças terrestres britânicas chegaram aqui - a brigada do general Archibald Alison, com 3.750 pessoas.

Resultados das ações de artilharia

Apesar do grande número de acertos, os danos aos encouraçados britânicos foram pequenos. “Alexandra” foi a que mais acertou: apenas 31 projéteis atingiram seu corpo; aproximadamente a mesma quantidade passou mais alto, atingindo os canos e mastros. O encouraçado recebeu 24 furos na parte não blindada da lateral, tinha um tubo frontal perfurado e danos múltiplos nas longarinas - isso indica que os projéteis egípcios estavam voando. 6 projéteis atingiram a armadura, mas nenhum deles a penetrou. Os projéteis que penetraram no navio danificaram três canhões, mataram um marinheiro e feriram mais três.

O cano do encouraçado "Alexander" foi perfurado por projéteis egípcios. David K. Brown. Guerreiro a Dreadnought

"Sultan" recebeu 27 acertos, 12 deles - no corpo. 5 projéteis atingiram o cinto de blindagem ao longo da linha d'água e duas placas foram mutiladas e arrancadas de seus lugares. Além disso, um projétil perfurou o segundo tubo, outro - o mastro principal, danificando o tubo de voz para Marte. Quatro barcos naufragaram no encouraçado, dois marinheiros morreram e outros oito ficaram feridos.

24 projéteis atingiram o Superb, dos quais apenas 7 atingiram o casco. Pelo menos dois deles ricochetearam na armadura, deixando amassados ​​nela, outros dois perfuraram a parte não blindada do lado bombordo na frente e atrás da bateria, mas não explodiram , e um projétil perfurou o mastro dianteiro. O dano mais grave foi causado por um projétil que explodiu na borda superior do cinturão na frente do casco e arrancou uma placa de blindagem aqui, o que causou um buraco de 3 m de comprimento e 1,2 m de largura na prancha. velocidade máxima no tempo fresco, uma onda varreu-o. Havia um morto e um ferido no navio.

Apenas dois projéteis atingiram o casco do Inflexible, mas causaram danos relativamente sérios. Um projétil cônico de 10 polegadas penetrou na lateral abaixo da linha d'água, ricocheteou na blindagem da casamata, atravessou o convés e atingiu a superestrutura, onde matou o carpinteiro e feriu mortalmente o oficial. Além disso, outro marinheiro ficou ferido no navio. Outro projétil (de acordo com Wilson - vários) perfurou a parte não blindada da lateral. O dano ao casco foi tão grave que mais tarde o encouraçado teve que ser atracado para reparos. Além disso, os barcos e as superestruturas do convés foram danificados por concussões ao disparar canhões de 406 mm no navio.

Dos navios que operavam contra os fortes do interior, o Penelope foi o que mais sofreu. Ela recebeu oito golpes no corpo, dos quais cinco caíram na parte não blindada da lateral; felizmente para os britânicos, apenas um dos buracos foi feito por um projétil cônico de uma espingarda. Mas o maior dano ao encouraçado foi causado por um núcleo sólido de 11 polegadas que pousou dentro da casamata: segundo algumas fontes, ele voou pela portinhola, mas pelo convés superior não blindado. O núcleo demoliu a braçola de uma escotilha semelhante, arrancou a parte frontal do cano do segundo canhão de 203 mm do lado esquerdo e arrancou-o da máquina, em seguida, atingiu a chaminé da sala da caldeira, mas foi atrasado pelo grato. Se fosse um projétil cônico, ou mesmo uma bomba explosiva, o dano poderia ter sido bastante significativo. O mastro principal foi abatido no encouraçado,

"Invincible" recebeu 15 acertos no casco e 6 furos na parte não blindada da lateral, mas nenhum projétil atingiu a blindagem e o dano foi menor. Aparentemente, a maioria dos projéteis que penetraram no navio não explodiu, mas seis pessoas ainda ficaram feridas pela explosão de uma bomba. "Temerer" e "Monarch" não tiveram danos e perdas significativas, embora também tenham ocorrido acertos nesses navios.

Destruição em uma das baterias abertas de Alexandria. Projéteis shunt cônicos dispersos e cargas para eles são claramente visíveis. tsusima.su

Os artilheiros egípcios dispararam bem, mas seus projéteis não conseguiram penetrar na armadura e causar danos vitais aos navios de guerra. Como resultado, houve apenas 6 mortos e 27 feridos nos navios - no entanto, o trabalho moderno aumenta o número de perdas britânicas para 57 pessoas. Nenhum dos encouraçados sofreu danos que os obrigassem a retirar-se da batalha, embora dois deles tenham posteriormente de ser reparados na base.

Os egípcios sofreram perdas muito maiores: dos 2.000 servos de artilharia nos fortes, cerca de 150 foram mortos e 350-400 feridos; de acordo com outras fontes, 270 artilheiros e 250 soldados de infantaria foram mortos e feridos - assim, cerca de um quarto da força de combate falhou. No entanto, os danos da artilharia não foram tão graves quanto se poderia esperar: de 40 canhões de rifle, apenas dez estavam fora de serviço devido ao fogo inimigo, e igualmente nas fortificações do sul e do norte.

Externamente, os fortes do norte sofreram os maiores danos: Pharos foi quase destruído, a maior parte da artilharia (canhões de cano liso no nível superior) pereceu nele, mas cinco dos seis grandes canhões de espingarda nas casamatas do primeiro nível permaneceram intactos . No Forte Ada, um paiol de pólvora explodiu, a parede externa desabou, mas os próprios canhões permaneceram intactos (apenas quatro grandes canhões foram danificados, um deles espingardado).

Arma pesada danificada por reversão no Forte do Farol. A estrutura cúbica ao fundo é um paiol de pólvora. tsusima.su

Da mesma forma, na bateria do hospital, localizada à esquerda, a parede frontal com canhoneiras foi destruída, os canhões ficaram sem cobertura, mas apenas dois grandes canhões de espingarda foram desativados e seus danos foram facilmente reparados. Finalmente, na bateria de Ras al-Tin e Lighthouse Fort, de seis canhões de 12 toneladas, três falharam, mas apenas um foi destruído por um impacto direto de um projétil de 406 mm do Inflexible, enquanto os dois restantes viraram durante a queima devido a instalações incorretas da máquina.

No sul, um canhão de 10 polegadas foi destruído, localizado bem na entrada do porto interno, um de 6,5 polegadas próximo ao forte Saleh-Aga, outro de 6,5 polegadas cada em Umm al-Kubeb e na bateria de Martelo. . Fort Mex, que tinha cinco grandes canhões de fuzil, resistiu com sucesso ao bombardeio quase à queima-roupa: apenas no final do bombardeio com um tiro de Penelope bem-sucedido de uma distância de 300 jardas, um canhão de 8 polegadas foi abatido.

Arma de 203 mm danificada em Fort Mex. tsusima.su

Resultados da batalha

No total, os navios britânicos dispararam 1.746 tiros de canhões de rifle de grande calibre (7 polegadas ou mais), 1.463 de canhões de médio calibre (de 20 a 64 libras), muitos navios quase esgotaram suas munições. Assim, "Inflexible" disparou 88 projéteis, "Superb" - 310, "Monarch" - 125, "Penelope" - 231. 16.233 projéteis também foram disparados dos canhões de tiro rápido de Nordenfeld, mas apenas 7 deles atingiram os canhões e as máquinas-ferramenta .foi reconhecido que em longas distâncias (1000 jardas e mais) essas armas dão muita dispersão para serem efetivas.

Devido às distâncias extremamente curtas, o número total de acertos de ambos os lados foi bastante grande, mas a artilharia britânica inesperadamente mostrou baixa precisão de tiro, principalmente em elevação. Assim como os egípcios, os britânicos tiveram um grande número de voos, mas os projéteis britânicos não caíram no mar, mas na cidade, causando grande destruição em prédios residenciais.

Destruição nos bairros centrais de Alexandria. tsusima.su

Do número total de projéteis explosivos disparados, apenas cerca de 5% atingiram os parapeitos dos fortes, e seu impacto altamente explosivo acabou sendo muito baixo, principalmente em fortificações de terra, sem excluir os projéteis Inflexible de 406 mm, que atingiram apenas 22 salvas completas. Muitos projéteis ingleses explodiram prematuramente; outros, ao contrário, se partiram, mas não explodiram - por exemplo, um projétil de 8 polegadas do Penelope foi encontrado sem explodir bem no depósito de pólvora de um forte egípcio. Problemas com os fusíveis do sistema Pettman foram encontrados em metade dos projéteis, o que foi um indicador catastrófico. Além disso, dois terços dos projéteis disponíveis no esquadrão eram sistemas perfurantes Palliser, que tinham uma carga de explosão fraca.

Em geral, as peças de artilharia pesada mostraram-se alvos de baixa vulnerabilidade - só poderiam ser desativadas por golpes diretos no corpo da arma ou em seu carro; intervalos próximos tiveram pouco efeito. Isso confirmou a opinião que já havia se desenvolvido na década de 1880 de que apenas servos e munições precisavam ser protegidos do fogo inimigo, e o bombardeio não era terrível para a arma em si.

Destruição na Place de Consul, na parte leste da cidade, distante das baterias do sul e do norte. tsusima.su

Além disso, com base no bombardeio, concluiu-se que contra fortificações costeiras é melhor ter o número máximo de canhões de médio calibre (6-8 polegadas), em vez de um número menor de canhões mais pesados. Se a arma for desativada apenas por um acerto direto, a força do projétil de acerto não terá um papel significativo. Essa conclusão acabou sendo errônea: com o aumento da complexidade dos instrumentos e dos mecanismos de mira, as armas logo se tornaram muito mais vulneráveis ​​​​a fechar lacunas. Ao mesmo tempo, notou-se mais uma vez que nas ondas, os canhões localizados mais próximos do plano central do navio disparam com mais precisão do que os canhões posicionados ao lado - esse se tornou outro argumento a favor da torre de artilharia.

Apesar do desembarque subsequente das tropas britânicas, o bombardeio de Alexandria não teve significado militar. Outras hostilidades se desenrolaram em um teatro completamente diferente - na zona do Canal de Suez, para onde até parte das tropas desembarcadas em Alexandria foi enviada.

Curso geral da campanha egípcia de 1882. Enciclopédia Histórica Soviética. Volume 1. M.: 1973

Na verdade, o atentado teve a natureza de um ato de intimidação e, ao mesmo tempo, serviu de distração. O tenente-coronel do Estado-Maior russo Yermolov observou mais tarde em seu relatório:

“Deve-se admitir que o bombardeio de Alexandria foi permitido para atiçar ainda mais as paixões no Egito, para permitir que Arabi Pasha finalmente se reunisse e se preparasse, e então iniciasse uma verdadeira campanha contra ele, no desejado território do Egito.”

Esta campanha começou em agosto de 1882 e terminou um mês depois com a derrota das forças egípcias em Umm el-Kebir e a ocupação britânica do Egito pelos próximos 74 anos.

Fontes e literatura

1. 1. 1. Expedição anglo-egípcia de 1882. Mensagem do Estado-Maior do Tenente Coronel Yermolov. SPb., 1891
      2. H.Wilson. Encouraçados em batalha. 1855-1895. Moscou: Isographus, Eksmo, 2003
      3. O. Parques. Encouraçados do Império Britânico. Parte 3. Aríetes e armas monstruosas. São Petersburgo: Galea-Print, 2004
      4. David K. Brown. Guerreiro do Dreadnought. Projeto e desenvolvimento de navios de guerra 1860-1905. Barnsley: Seaforth Publishing, 2010
      5. Artur Hermann. Para governar as ondas: como a marinha britânica moldou o mundo moderno. Nova York: Harper & Collins' Publishers, 2004
      6. Caspar F. Goodrich (Tenente Cdr). Relatório das Operações Navais e Militares Britânicas no Egito 1882, Departamento da Marinha, Washington, 1885

fonte: https://warspot.ru/15056-pervyy-boy-britanskih-bronenostsev