ARO 10 foi um veículo off-road produzido pela ARO e fabricado na Romênia . Compartilha autopeças com o Dacia 1300 , do motor ao eixo dianteiro, e foi inspirado no Renault Rodeo e Citroën Méhari
| ARO 10/11 | |
|---|---|
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| Visão geral | |
| Fabricante | ARO |
| Também chamado | ARO Ischia (1984-1985 Itália) ARO SuperIschia (1985-1987 Itália) ARO Enduro x4 (1987-1989 Itália) ARO Dacia (Espanha) Dacia 10 Dacia Duster (Reino Unido) ACM Enduro x4 (1987-1989 Itália) |
| Produção | 1980–2006 |
| conjunto | Câmpulung-Muscel , Romênia |
| Corpo e chassis | |
| Classe | Veículo fora de estrada |
| Estilo do corpo | SUV de 2 portas SUV conversível de 2 portas SUV de 4 portas Pick - up de 2 portas Pick - up de 4 portas |
| Esquema | Motor dianteiro , tração traseira / tração nas quatro rodas |
| Trem de força | |
| Motor | |
| Transmission | 4-speed manual 5-speed manual |
| Dimensions | |
| Wheelbase | 2,400 mm (94 in) - 2,650 mm (104 in) |
| Length | 3,910 mm (154 in) - 4,815 mm (189.6 in) |
| Width | 1,705 mm (67.1 in) |
| Height | 1,790 mm (70 in) |
| Chronology | |
| Predecessor | ARO 24 Series |
| Successor | Dacia Duster (Dacia models) |
ARO 10 foi um veículo off-road produzido pela ARO e fabricado na Romênia . Compartilha autopeças com o Dacia 1300 , do motor ao eixo dianteiro, e foi inspirado no Renault Rodeo e Citroën Méhari . [1]
A Série ARO 24 ganhou um "irmão mais novo" em 1980, a Série ARO 10. Enquanto o ARO-24 pode ser classificado como SUVs de médio porte , o ARO 10 é aproximadamente do tamanho de um Jeep Wrangler . Foi produzido em muitos acabamentos de carroceria, equipado com sete motores diferentes (tanto a gasolina quanto a diesel), e veio nas versões 4x2 e 4x4. [2] O ARO 10 também foi vendido como Dacia Duster no Reino Unido e Dacia 10 em alguns mercados internacionais. [2] Um modelo derivado do ARO 10, chamado ARO Spartana , também foi produzido a partir de 1997. A última evolução do ARO 10, produzida a partir de 1999, foi chamada de ARO 10 Super, teve uma ligeira reformulação de design e foi construído em chassis ARO 24 Series . [3] O veículo estava disponível para muitos mercados de exportação, e no Reino Unido estava disponível como Dacia Duster , até 2006, quando foi descontinuado. O nome Duster foi usado posteriormente em outro SUV que de alguma forma substituiu o modelo anterior.
Primeira geração [ editar ]
Além de ser vendido como "Dacia Duster" no Reino Unido e em alguns outros mercados, o carro recebeu vários nomes diferentes na Itália: a empresa local Ali Ciemme (ACM) montou o ARO 10 lá na década de 1980 e o vendeu como o "Aro Super Ischia" com a licença do motor a gasolina Renault de 1,4 litros, construído pela Dacia. Quando equipado com motores a gasolina ou diesel de 1,6 litros da Volkswagen, foi vendido como Aro Enduro x4 , de 1987 a 1989. Um turbodiesel foi apresentado no final de 1988. Os volumes de vendas de carros montados na Itália não eram muito grandes, chegando a 2500 exemplares em 1987 e 1.800 carros em 1988. [4] Os carros com motor Volkswagen tinham 28% de peças romenas, sendo o restante italiano e alemão. [4]As versões com motor Volkswagen também receberam um diferencial mais forte, para aguentar o torque adicional. [4]
Motores [ editar ]
| Nome | Capacidade | Tipo | Poder | Torque |
|---|---|---|---|---|
| 1.3 Gasolina | 1289 cc | Dácia | 54 hp (40 kW) a 5250 rpm | 89 N⋅m (66 lb⋅ft) a 4000 rpm |
| 1.4 Gasolina | 1397 cc | Dácia | 62 PS (46 kW) a 5500 rpm | 100 N⋅m (74 lb⋅ft) a 3300 rpm |
| 1.6 Gasolina | 1557 cc | Dácia | 72 PS (53 kW) a 5000 rpm | 122 N⋅m (90 lb⋅ft) a 2500 rpm |
| 1.6 Gasolina | 1595 cc | VW | 75 PS (55 kW) a 5000 rpm | 125 N⋅m (92 lb⋅ft) a 2500 rpm |
| 1.6 Gasolina | 1598 cc | Daewoo | 105 PS (77 kW) a 5800 rpm | 145 N⋅m (107 lb⋅ft) a 3400 rpm |
| 1.6 Diesel | 1588 cc | VW | 54 PS (40 kW) a 4800 rpm | 100 N⋅m (74 lb⋅ft) a 2300-2900 rpm |
| 1.9 Diesel | 1905 cc | Peugeot | 68 PS (50 kW) a 4600 rpm | 120 N⋅m (89 lb⋅ft) a 2000 rpm |
| 1.9 Diesel | 1870 cc | Renault | 64 PS (47 kW) a 4500 rpm | 121 N⋅m (89 lb⋅ft) a 2250 rpm |
| 1.9 Diesel | 1870cc | Renault | 92 PS (68 kW) a 4250 rpm | 175 N⋅m (129 lb⋅ft) a 2250 rpm |
Espartana [ editar ]
| ARO Spartana | |
|---|---|
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| Visão geral | |
| Produção | 1997–2006 |
| Corpo e chassis | |
| Estilo do corpo | conversível de 2 portas |
| Esquema | Motor dianteiro , tração traseira / tração nas quatro rodas |
| Trem de força | |
| Motor | 1,2 L I4 (Renault) 1,4 L I4 (Dacia) 1,6 L I4 (Dacia, Daewoo) 1,9 L I4 Diesel (Renault) |
| Transmissão | manual de 5 velocidades |
| Dimensões | |
| Distância entre eixos | 2.400 mm (94 pol.) |
| Comprimento | 3.685 mm (145,1 pol.) |
| Largura | 1.645 mm (64,8 pol.) |
| Altura | 1.660 mm (65 pol.) |
| Peso de freio | 950–1.040 kg (2.090–2.290 lb) |
| Nome | Capacidade | Poder | Tipo | Torque |
|---|---|---|---|---|
| 1.2 Gasolina | 1239 cc | Renault | 54 hp (40 kW) a 5300 rpm | 90 N⋅m (66 lb⋅ft) a 2800 rpm |
| 1.4 Gasolina | 1397 cc | Dácia | 62 hp (46 kW) a 5500 rpm | 100 N⋅m (74 lb⋅ft) a 3300 rpm |
| 1.6 Gasolina | 1557 cc | Dácia | 72 hp (54 kW) a 5000 rpm | 122 N⋅m (90 lb⋅ft) a 2500 rpm |
| 1.6 Gasolina | 1598 cc | Daewoo | 105 hp (78 kW) a 5800 rpm | 145 N⋅m (107 lb⋅ft) a 3400 rpm |
| 1.9 Diesel | 1870 cc | Renault | 64 hp (48 kW) a 4500 rpm | 121 N⋅m (89 lb⋅ft) a 2250 rpm |
| 1.9 Diesel | 1870 cc | Renault | 92 cv (69 kW) a 4250 rpm | 175 N⋅m (129 lb⋅ft) a 2250 rpm |
Versões [ editar ]
Veículos utilitários esportivos [ editar ]
- Conversível ARO 10.1 2 portas
- ARO 10.4 3 portas
- ARO 10 Espartana
- ARO 11.4 5 portas
Veículos Comerciais Leves [ editar ]
- ARO 10.6 Recolha de Cabine Regular
- ARO 11.9 Pick-up Cabine Dupla
Outras versões : 10.0, 10.2, 10.3, 10.5, 10.9. [2]
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