O Berliet CBA é agora um veículo conhecido apenas por especialistas, mas foi na verdade um dos mais importantes da 1ª Guerra Mundial, sendo uma espécie de Grande Guerra paralela ao GMC, GAZ AA ou Opel Blitz da 2ª Guerra Mundial. A empresa que fez o caminhão CBA começou em 1894, quando Marius Berliet começou a fazer experiências com motores a gasolina e construiu um carro primitivo. Em 1906, veio o primeiro caminhão comercial de verdade da Berliet, uma máquina com cabine sobre motor de 2 toneladas com transmissão por corrente, que logo foi seguida por outros modelos. Quando a Primeira Guerra Mundial começou, a Berliet tinha acabado de adicionar um novo caminhão de 6 toneladas à linha: este era o Berliet CBA.
O Berliet CBA seguiu os designs anteriores bastante modernos da empresa, no sentido de que apresentava um motor a gasolina de quatro cilindros (25 HP, com um radiador em forma de colmeia) com uma transmissão por corrente e quadro de chassi de aço, em vez de madeira. Ele tinha uma caixa de câmbio de quatro marchas, pneus de borracha sólida e um para-choque na frente do radiador. Podia carregar cerca de 3,5 toneladas e tinha velocidade máxima de 30km / h.
Berliet ofereceu o CBA ao Exército, que o aceitou como uma espécie de caminhão padrão. Ele logo provou ser um veículo muito confiável e funcional. Por exemplo, nos intermináveis comboios de caminhões que através da chamada "Estrada Sagrada" abasteceram as forças francesas que lutaram na dura batalha de Verdun em 1916, a maioria era na verdade Berliet CBAs. O sucesso do CBA não se deveu apenas ao desempenho do veículo, mas também ao fato de a empresa Berliet ser um fabricante moderno e eficaz: em 1915, a Berliet montou o primeiro cinto de montagem real do mundo linha de produção. Isso levou à redução do preço por unidade, pela primeira vez tornando o transporte motorizado tão barato quanto o transporte de cavalos, e à taxa de produção muito alta - todos os dias, 40 novos CBAs saem da fábrica. No final da guerra 25, 000 caminhões foram entregues às forças armadas. Foi usado ao longo dos anos 20 e 30 e durante os primeiros anos da 2ª Guerra Mundial. Na Polônia, Ursus fez uma cópia do CBA.
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