caminhão militar alemão MULTI de 15 toneladas
O caminhão militar alemão MULTI de 15 toneladas foi desenvolvido e construído pela empresa alemã MAN AG para o exército alemão. O veículo usa um sistema semelhante ao da DROP dos exércitos britânicos. O sistema alemão é chamado MULTI (manuseio mecanizado, armazenamento e integração de transporte), que permite o fornecimento rápido de munição às tropas em particular.
Os dados técnicos do caminhão militar alemão MULTI de 15 toneladas
Motor: MAN D 2866 LF (EURO II) turboalimentado e intercooler 294 kW / 400 cv
Transmissão: Transmissão sincronizada ZF com 16 marchas à frente e 2 à ré
Velocidade: máx. 84 km / h
Capacidade de escalada: 38%
do peso bruto do veículo: 32000 kg
Carga útil líquida: 18560 kg (14000 kg de carga militar)
Comprimento: 9000 mm
Largura: 2500 mm
Altura: construção de acordo com
Transmissão: Transmissão sincronizada ZF com 16 marchas à frente e 2 à ré
Velocidade: máx. 84 km / h
Capacidade de escalada: 38%
do peso bruto do veículo: 32000 kg
Carga útil líquida: 18560 kg (14000 kg de carga militar)
Comprimento: 9000 mm
Largura: 2500 mm
Altura: construção de acordo com
Veículo melhorado - MULTI 2 (A3)
O veículo é baseado na série todo-o-terreno do SX MAN TGA com a nova tecnologia de um motor MAN:
MAN D 2876 com turbocompressor EURO 6 de 6 cilindros, exaustor com resfriamento do ar de sobrealimentação e recirculação dos gases de escape resfriados, injeção direta, resfriamento a água.
Deslocamento: 12.816 cc
Potência: 338 kW (460 hp), torque 2100 Nm a 1000-1300 rpm U
Transmissão: Transmissão totalmente automática ZF HP 902 com uma caixa de transferência montada em flange
Deslocamento: 12.816 cc
Potência: 338 kW (460 hp), torque 2100 Nm a 1000-1300 rpm U
Transmissão: Transmissão totalmente automática ZF HP 902 com uma caixa de transferência montada em flange
O chassi é essencialmente o do MULTI 1, mas foi ampliado em 290 mm para permitir um aumento na cabine do motorista. No MULTI 2, 2 soldados podem descansar na cabine. Além da versão desprotegida da cabine, os equipamentos de proteção do veículo são ajustados em uma nova dimensão à proteção da tripulação. Com base nas descobertas do desenvolvimento da célula de proteção do Dingo, um desenvolvimento que reduziu muito o efeito das explosões de minas para oito quilos de explosão, de forma que qualquer tripulação sofra ferimentos graves ou com risco de vida.
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