TRANSPORTES DO MUNDO TODO DE TODOS OS MODELOS: transportador de tanque comandante Scammel

05 março 2020

transportador de tanque comandante Scammel

transportador de tanque comandante Scammel



O transportador de tanque comandante Scammel
O Scammel Commander Tank Transporter teve suas origens em um requisito do Exército Britânico que previa tanques de batalha principais com peso superior a 60 toneladas. O desenvolvimento do transportador começou em 1976, mas devido aos atrasos nos gastos com defesa, a produção de um lote de 125 unidades para o Exército Britânico não começou até 1983. O Exército Britânico o usou para rebocar a série Challenger dos principais tanques de batalha. O Commander foi desenvolvido originalmente para substituir os antigos transportadores de tanque Thornycroft Antars.
Projetado para rebocar cargas de até 65 tons, o Commander reboca um semirreboque especial no qual os tanques podem ser carregados na cauda usando um guincho hidráulico com capacidade de 20 tons. Um capô de destaque abriga o diesel turboalimentado Perkins (Rolls-Royce) CV 12 TCE V12 do veículo (semelhante ao usado no tanque de batalha principal Challenger 1), que é acoplado a uma transmissão automática Allison que incorpora um conversor de torque.
A cabine tem capacidade para três ou quatro passageiros e há espaço para dois beliches atrás dos bancos da frente. Devido ao ângulo de bloqueio do eixo dianteiro, o Commander é altamente manobrável e pode negociar uma interseção em 'T' com apenas 9,15 metros entre as paredes.
Em 1990, durante a operação Tempestade no Deserto, 70 transportadores de tanques pesados ​​Scammel Commander foram usados ​​para transportar uma variedade de carga militar, incluindo os Challengers. Cada veículo estava na estrada 17 horas por dia durante um período de 4 meses. Em média, cada veículo percorria 270 km por dia nas estradas desertas.
A maioria dos 125 comandantes do exército britânico estava sediada na Bélgica e na Alemanha, com apenas alguns localizados no Reino Unido. O Scammel Commander agora está obsoleto e é substituído pelo transportador de equipamentos pesados ​​americano Oshkosh M1070.
Escrito e enviado por Bruce Forrest.

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