O CMC Veryca (中華菱利) ou CMC Varica (中華百利/中華威利) é um caminhão cabover kei e microvan construído e vendido em Taiwan pela montadora taiwanesa China Motor Corporation (CMC) (中華汽車) desde 1985
| CMC Veryca | |
|---|---|
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| Visão geral | |
| Fabricante | China Motor Corporation |
| Também chamado | CMC Varica Soueast Veryca (China) Soueast C1 Xiwang (China) Caminhão Branco Cushman |
| Produção | 1978–presente |
| Corpo e chassis | |
| Classe | Caminhão Microvan Kei |
| Estilo do corpo | Camionete de caminhão |
| Esquema | Disposição FR , disposição F4 |
O CMC Veryca (中華菱利) ou CMC Varica (中華百利/中華威利) é um caminhão cabover kei e microvan construído e vendido em Taiwan pela montadora taiwanesa China Motor Corporation (CMC) (中華汽車) desde 1985, com seu antecessor entrando em produção em 1978.
O CMC Varica começou como longas iterações de distância entre eixos da quarta geração do Mitsubishi Minicab e também estavam disponíveis com uma variedade de carrocerias. A versão taiwanesa (construída pela CMC, China Motor Corporation ) foi chamada de CMC Varica (中華百利/中華威利, Zhōnghuá bēi Lì / Zhōnghuá Wēi Lì ). Sem restrições pelos regulamentos da classe kei , os motores usados logo cresceram maiores do que os usados no Japão.
Em 2013, a CMC lançou seu primeiro produto independente, o CMC Leadca , redesenhando todos os seus produtos, e passou a marcá-los com o emblema CMC em vez do emblema Mitsubishi. O Delica e o Veryca receberam seu facelift CMC em 2013, enquanto o CMC Zinger não foi facelifted até 2015.
Primeira geração (1978-1984) [ editar ]
A primeira geração CMC Minicab estreou em 1978, e era uma terceira geração Mitsubishi Minicab fabricada localmente . Foi o primeiro produto de veículo comercial da China Motor Corporation. O nome chinês foi pronunciado Baili (百利), e foi oferecido em carrocerias van e pickup.
Segunda geração (1985-1988) [ editar ]
A segunda geração da minivan CMC estreou em 1985 e foi a primeira a levar a placa de identificação Varica . O nome chinês permaneceu Baili (百利), e era uma versão rebatizada da quarta geração do Mitsubishi Minicab .
Terceira geração (1989-1997) [ editar ]
Com base na mesma estrutura da segunda geração Varica, a terceira geração Varica foi redesenhada por Yulon e estreou em 1988 para o ano modelo de 1989. O nome chinês foi alterado para Weili (威利). A segunda geração do Varica recebeu um facelift em 1993, atualizando os faróis e cancelando as grades. Esta geração foi equipada com um motor 4G82 de 1061 cc com 58 cv (43 kW). O comprimento total foi de até 3.645 mm (143,5 pol), com uma distância entre eixos estendida para 1.475 mm (58,1 pol) bem na frente do eixo traseiro. A velocidade máxima era de 115 km/h (71 mph). [1] O nariz do Varica também foi um pouco alongado.
Desde novembro de 2004 , o Premier da Índia vem construindo uma versão movida a diesel do Veryca. [2] Seus painéis de carroceria são enviados de Taiwan, e uma unidade a diesel Isuzu de 2 litros construída pela Hindustan está instalada. Tem 58 cv (43 kW) e é acoplado a uma caixa manual de quatro velocidades, enquanto o carro oferece de cinco a nove lugares. [3] Desde então, uma infinidade de outras versões foram desenvolvidas e, a partir de 2009, o motor foi substituído por um diesel IDI de 1,5 litro (com ou sem turbo) ou pelo 4ZB1 de 1,8 litro movido a GNV (ambos ainda fabricados pela Hindustan ). [4]O Sigma foi descontinuado por volta de 2012, mas a versão pickup (chamada Premier Roadstar) permanece disponível com ambas as opções de motor a partir de 2019.
Quarta geração (1998-2007) [ editar ]
A quarta geração Varica estreou em 1998 e foi essencialmente um facelift estendido da terceira geração Varica. Um motor de 1,2 litro substituiu o 1100 menor, e o facelift também incluiu um nariz mais longo e arredondado. O nome chinês permaneceu "Weili" (威利). Ainda oferecido em carrocerias van e pickup, a quarta geração do CMC Varica foi vendida até 2007.
Veryca (2000-presente) [ editar ]
| CMC Veryca | |
|---|---|
 Renovação da carrinha CMC Veryca A180 | |
| Visão geral | |
| Fabricante | China Motor Corporation |
| Também chamado |
|
| Produção | 2000-presente |
| Corpo e chassis | |
| Estilo do corpo | Camionete , microvan |
| Esquema | Disposição FR , disposição F4 |
| Relacionado | Caminhão Branco Cushman [5] |
| Trem de força | |
| Motor | |
| Transmissão | Manual de 5 velocidades Automático de 4 velocidades |
| Dimensões | |
| Distância entre eixos | 2.610 mm (102,8 pol.) |
| Comprimento |
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| Largura | 1.560 mm (61,4 pol.) |
| Altura | 1.960 mm (77,2 pol.) |
| Peso de freio | 1.395 mm (54,9 pol.) |
Em 2000, o produto sucessor da quarta geração Verica estreou. Foi baseado na versão Mitsubishi Minicab Town Box Wide de sexta geração e foi renomeado para Veryca com o nome chinês alterado para Lingli (菱利). O design foi reestilizado pelo próprio centro de pesquisa e design da China Motor Corporation. O redesenho estendeu a saliência traseira e também mudou os gráficos dianteiros e traseiros da estrada.
Em 2001, uma versão chamada CMC Veryca Magic foi revelada. O CMC Veryca Magic apresenta arcos de roda mais largos, um motor de 1,6 litro e estava voltado para o mercado de veículos de passageiros em vez do mercado de veículos comerciais usual para o CMC Veryca.
Em 2013, o CMC Veryca recebeu um facelift com uma frente reestilizada e uma traseira do Soueast C1 Xiwang 2010.
Em 2018, o CMC Veryca recebeu outro facelift, alterando os designs da frente e da traseira, adicionando o A180 para modelos de vans e o A190 para modelos de picapes. [6]
Soueast Veryca e Soueast C1 Xiwang [ editar ]
O Soueast Veryca foi resultado da parceria entre a China Motor Corporation e a Soueast Motors . O Soueast Veryca era essencialmente um CMC Veryca rebatizado para o mercado chinês. Um facelift foi revelado mais tarde, e foi renomeado para Soueast C1 Xiwang. O C1 fez sua estréia durante o Guangzhou Auto Show 2010 e começou a produção em 2011. As opções de motor Soueast C1 Xiwang incluem um motor Soueast de 1,3 litro produzindo 82 cv e 102 nm de torque e um motor de 1,3 litro de origem Mitsubishi produzindo 92 cv e 114 nm de torque. Ambos os motores são acoplados a uma caixa manual de 5 velocidades. Os preços variam de 36.800 yuans a 46.800 yuans. [7]
Referências [ editar ]
- ^ Mitsubishi Verica New Tone 1100 (catálogo). Projeto Manual de Carro Antigo. 1991 . Recuperado em 12 de outubro de 2010 .
- ^ Mazur, Eligiusz, ed. (2006). "Mundo dos Carros 2006·2007". World of Cars: Catálogo Mundial de Carros . Varsóvia, Polônia: Media Connection Sp. z oo: 153. ISSN 1734-2945 .
- ↑ Krishnan, Srinivas (20 de novembro de 2004). "Premier Sigma - Van Diesel" . Automobilismo padrão de negócios . Recuperado em 21 de setembro de 2013 .
- ^ Premier Sigma: primeira van diesel compacta da Índia (brochura), Pune, Índia: Premier Ltd., 2010
- ^ "Peças do caminhão branco Cushman" . Peças para Mini Caminhão . Recuperado em 11 de junho de 2018 .
- ^ "Veryca A180廂車" .
- ^ "Guangzhou Auto Show: SouEast Xiwang C1" .
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