TRANSPORTES DO MUNDO TODO DE TODOS OS MODELOS: O SAMIL 20 é um veículo de carga de 2 toneladas produzido na África do Sul em meados da década de 1980

29 março 2022

O SAMIL 20 é um veículo de carga de 2 toneladas produzido na África do Sul em meados da década de 1980

 

 O SAMIL 20 é um veículo de carga de 2 toneladas produzido na África do Sul em meados da década de 1980


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Caminhão 4x4 SAMIL 20 2 toneladas
Samil 20.jpg
Caminhão SAMIL 20
Tipocaminhão 4x4 de 2 toneladas
Lugar de origemÁfrica do Sul
Histórico de produção
ProjetistaArmscor
ProduzidoEm produção até 1998
VariantesCarga (como na foto) [1]
Carga com cabine protegida contra minas [1]
Rhino: porta-tropas com blindagem leve [1]
Valkiri 127mm lançador de foguetes múltiplos [1]
Oficina de reparos leves [1]
Porta-contêineres de 20' [1]
Ambulância [ 1]
Especificações (SAMIL 20 Carga [1] )
Massa4.580 kg (10.100 lb) (vazio)
Comprimento5,34 m (17,5 pés)
Largura2,3 m (7 pés 7 pol)
Altura2,69 m (8 pés 10 pol)

MotorAtlantis Diesel Engines (ADE) 352N 6 cilindros diesel [2]
106 hp (79 kW)
Transmissão5 velocidades x 2 alcance
SuspensãoAmortecedores hidráulicos telescópicos em molas de lâmina

O SAMIL 20 é um veículo de carga de 2 toneladas produzido na África do Sul em meados da década de 1980 e foi usado como o principal transportador de carga leve da Força de Defesa da África do Sul. O design do veículo é baseado no chassi alemão Mercedes Unimog e o Mark I deste veículo foi baseado no motor Magirus Deutz 130M7FAL 4x4. No Mark II, o motor foi substituído por um motor diesel refrigerado a água construído com licença sul-africana. O veículo ainda está em uso dentro da Força de Defesa Nacional da África do Sul. [2]

Descrição editar ]

O SAMIL 20 é um caminhão militar utilitário 4x4 leve projetado e construído na África do Sul para as forças militares sul-africanas. O chassi fornece a base para uma ampla gama de veículos de cross-country. Tem uma cabine de controle dianteiro com teto de lona e janelas laterais removíveis. A área de carga é feita de aço prensado com laterais baixas de aço e pode ser coberta com um topo de lona transportado em uma estrutura de aço removível. Um banco removível de assentos virados para fora é montado na linha central de carga, acomodando dez soldados sentados. Esses assentos podem ser removidos e transportados nas laterais da área de carga quando o veículo for utilizado para fins de carga geral. A área de carga tem quatro portas de travamento de contêineres para permitir o transporte de contêineres de 20 pés.[3]

O veículo possui dispositivos de travamento do diferencial nos eixos dianteiro e traseiro, bem como na caixa de transferência. Tem uma distância entre eixos curta com uma distância ao solo de 460 mm e tração permanente nas 4 rodas. O veículo inicial Mk I foi alimentado por motores Marirus Deutz de 6 cilindros refrigerados a ar. [4] Este motor não era adequado para o calor e a poeira associados ao uso militar no Sudoeste Africano , o que levou ao desenvolvimento do Mk II. [2]

Dimensões editar ]

Os dados são baseados na versão de carga SAMIL 20: [4]

  • Comprimento: 5.340 mm (210 pol.)
  • Largura: 2.300 mm (91 pol.)
  • Altura: 2.800 mm (110 pol.)
  • Distância entre eixos: 2.900 mm (110 pol.)
  • Distância ao solo: 460 mm (18 pol.)
  • Pista (Frente): 1.894 mm (74,6 pol.)
  • Pista (traseira): 1.936 mm (76,2 pol.)
  • Ângulo de aproximação: 36°
  • Ângulo de saída: 40°
  • Capacidade do tanque de combustível: 200 l (44 imp gal; 53 US gal)

Pesos editar ]

  • Massa bruta do veículo: 7.700 kg (17.000 lb)
  • Capacidade do eixo dianteiro: 3.700 kg (8.200 lb)
  • Capacidade do eixo traseiro: 4.000 kg (8.800 lb)
  • Carga útil: 3.000 kg (6.600 lb)

Especificações editar ]

  • Condução: 4×4
  • Motor:
    • Mk I: Deutz F6L 913F
      • Configuração: 6 Cilindros em linha
      • Capacidade: 6.128 cc
      • Resfriamento: Refrigerado a ar
      • Potência: 93Kw (124hp) @ 2650 rpm
      • Torque: 383 Nm @ 1600 rpm
    • Mk II: Mercedes OM 353 (Licença construída Atlantis Diesel Engines ADE352)
      • Configuração: 6 Cilindros em linha
      • Capacidade: 5.675 cc
      • Resfriamento: Refrigerado a água
      • Potência: 96kW a 2800 rpm
      • Torque: 363 Nm @ 1700 rpm
  • Embreagem
    • Tipo: placa única seca
    • Tamanho: 310 mm (12 pol.)
  • Caixa de velocidade
    • Marca/Modelo: ZF S5-35
    • Engrenagens para a frente: Synchromesh de 5 velocidades
  • Caixa de transferência
    • Marca/Modelo: ZF Z65
    • Tipo: 2 velocidades, permanente 4×4
    • Bloqueio do diferencial: operado pneumaticamente
  • Eixos
    • Eixo dianteiro: totalmente flutuante, redução dupla
    • Bloqueio do diferencial: operado pneumaticamente
    • Eixo(s) traseiro(s): totalmente flutuante, redução dupla
    • Bloqueio do diferencial: operado pneumaticamente
  • Rodas:
    • Roda única para todo o lado
    • Tamanho do pneu: 14,5 x 20” – 12 camadas
  • Tipo de direção: Rhd – Power Assisted
  • Freios
    • Freios de serviço: Circuito duplo - ar sobre hidráulica
    • Freio de estacionamento: operado pneumaticamente
  • Molas de suspensão: molas semi-elípticas
  • Suspensão Amortecedores: Hidráulico telescópico de dupla ação (Ft & Rr)
  • Elétrico
    • Voltagem: 24V
    • Baterias: 2 x 12V 120 A/h
  • Táxi
    • Tipo: controle dianteiro com teto de lona
    • Assentos da cabine: motorista + 1 assistente
    • Acesso ao motor: Cabine inclinada para frente
    • Direção: volante à esquerda
    • Telhado Superior Duro

Variantes editar ]

  • Transportador de Carga/Pessoal: Carga de 2 toneladas ou 10 tropas sentadas de costas um para o outro. [1]
  • LAD – Veículo Leve Oficina Móvel para reparos gerais e serviços de veículos [1]
  • FCP – Veículo do Posto de Comando Avançado de Artilharia
  • Veículo de reabastecimento [1]
  • Veículo carregador de bateria [1]
  • Reparação de Telecomunicações [1]
  • Escritório de campo [1]
  • Ambulância [1]
  • Kwevoel: Cabine blindada resistente a minas com área de carga padrão
  • Bulldog: veículo blindado resistente a minas
  • Ystervark: Versão Kwevoel com montagem fixa 1 x 20mm GAI-CO1 20mm AA na base de carga
  • Rhino: Transporte de pessoal blindado resistente a minas (variação de Bulldog)

Citações e Referências editar ]

Citações editar ]

Bibliografia editar ]

Jane (1985). Veículos militares e equipamentos de apoio terrestre de Jane . Londres: Jane's Publishing Company Ltd. ISBN 0-7106-0811-X.

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