TRANSPORTES DO MUNDO TODO DE TODOS OS MODELOS: O Dodge Charger é um sedã de quatro portas em tamanho real , apresentado pela primeira vez no Salão Internacional do Automóvel da América do Norte de 2005

05 abril 2022

O Dodge Charger é um sedã de quatro portas em tamanho real , apresentado pela primeira vez no Salão Internacional do Automóvel da América do Norte de 2005

 O Dodge Charger é um sedã de quatro portas em tamanho real , apresentado pela primeira vez no Salão Internacional do Automóvel da América do Norte de 2005


Dodge Charger
Dodge Charger SE.jpg
Visão geral
Fabricante
Produção2005 [1] -presente
Anos modelo
  • 2006–2010 (LX)
  • 2011-presente (LD)
conjuntoCanadá: Brampton, Ontário ( Brampton Assembly )
Corpo e chassis
ClasseCarro de tamanho normal ( E )
Estilo do corposedan 4 portas
EsquemaMotor dianteiro, tração traseira / tração nas quatro rodas
PlataformaChrysler LX
Cronologia
AntecessorEsquivar Intrépido

O Dodge Charger é um sedã de quatro portas em tamanho real , apresentado pela primeira vez no Salão Internacional do Automóvel da América do Norte de 2005 e construído pela fabricante de automóveis americana Stellantis North America , uma subsidiária da Stellantis . Está disponível em tração traseira ou tração nas quatro rodas . O Charger foi desenvolvido para continuar a linha Dodge Charger com sua herança de muscle car e substituiu o Dodge Intrepid como o sedã de tamanho normal da Dodge. [2] A sétima geração do Charger estreou no ano modelo de 2011.

História [ editar ]

O primeiro Charger foi um show car de 1964 baseado no Dodge Polara e equipado com um motor 426 Wedge V8 . O primeiro Charger de produção, baseado no Dodge Coronet , foi introduzido como um modelo de 1966. Havia vários veículos diferentes com a placa de identificação do Carregador construído em três plataformas e tamanhos diferentes, todos com a placa de identificação do Carregador. Embora o nome esteja associado ao modelo de desempenho do final da década de 1960 na linha Dodge, ele também foi usado em cupês de luxo pessoais durante o final da década de 1970 e em hatchbacks subcompactos com tração dianteira durante a década de 1980.

Em 1999, a Dodge apresentou um novo carro conceito Charger R/T . Levou muitas sugestões de estilo dos carregadores de 1960, compartilhando seu nariz longo e cabine traseira, mas era mais curto em 187 polegadas (4.750 mm), em comparação com 203 polegadas (5.156 mm) para o carregador de 1966. Também era 650 lb (295 kg) mais leve. Apresentava um design de carroceria sedã de quatro portas, enquanto todos os Chargers de produção anteriores tinham duas portas. [3]

Foi um retorno a uma plataforma de sedã com tração traseira que a Dodge não oferecia desde que o Dodge Diplomat de tamanho médio foi descontinuado em 1989.

Sexta geração LX (2006–2010) [ editar ]

Sexta geração (LX)
2010 Dodge Charger SRT-8 -- 08-12-2010.jpg
2010 Dodge Charger SRT8
Visão geral
ProduçãoAbril de 2005–2010
Anos modelo2006–2010
Projetista
Corpo e chassis
Relacionado
Trem de força
Motor
Transmissão
Dimensões
Distância entre eixos120,0 pol (3.048,0 mm)
Comprimento200,1 pol (5.082,5 mm)
Largura74,4 pol. (1.889,8 mm)
Altura
  • 58,2 pol. (1.478,3 mm)
  • SRT8: 57,7 pol (1.466 mm)
Peso de freio3.821–4.160 lb (1.733,2–1.886,9 kg) [5]
Vista traseira (Carregador R/T)

O Dodge Charger é baseado na plataforma Chrysler LX de tração traseira com executivos da Chrysler confirmando que os elementos estruturais da fundação do carro, como a biqueira, a arquitetura da gaiola de segurança, bem como a filosofia do caminho de carga sendo utilizada pelo então parceiro , Mercedes-Benz. Os executivos da Mercedes também confirmaram que vários componentes individuais do carro são derivados do Mercedes-Benz E-Class (W211) e S-Class da época. Componentes compartilhados e/ou derivados da Mercedes-Benz incluíam: o berço da suspensão traseira e o design de suspensão traseira independente de 5 braços derivado da Classe E, um design de suspensão dianteira de triângulos duplos com geometria de suspensão dianteira de braço curto e longo derivada da Mercedes -Benz S-Class (W220) , o 5 velocidades NAG1 W5A580transmissão, diferencial traseiro, eixo de transmissão, sistemas ESP e ABS, sistema de direção, arquitetura elétrica CAN Bus, eletrônica da cabine, incluindo vários outros módulos eletrônicos, aparelhagem, como o controle de cruzeiro e haste de combinação de piscas, controles de assento, armações de assento e fiação aproveitar. Os modelos posteriores também apresentam um sistema de ignição por chave a laser derivado da Mercedes-Benz no lugar da tradicional chave de metal. Os modelos AWD também se beneficiaram do uso do sistema 4MATIC da Mercedes-Benz, incluindo componentes da caixa de transferência.

Ambos os modelos SXT e R/T estavam disponíveis em trens de tração traseira e nas quatro rodas a partir de 2007. O sistema AWD está acionado o tempo todo, direcionando aproximadamente 60% da potência para as rodas traseiras e 40% da potência para o rodas da frente.

Após três anos de produção, foi feita uma atualização para os modelos de 2009. Esta sexta geração incluiu a realocação do emblema "CHARGER" da tampa traseira da esquerda para a direita, abrindo caminho para "DODGE" à esquerda. As lanternas traseiras também foram revisadas. Os modelos de 2008 tiveram pequenas revisões no interior (um novo console central e mudanças no painel). O Charger AWD de 2009 utilizou o sistema BorgWarner Torque-on-Demand que desconecta os eixos dianteiros até que seja necessária tração extra. Isso resulta em um ligeiro aumento na economia de combustível, mantendo a mesma potência máxima dividida para as rodas dianteiras.

Motores [ editar ]

5,7 L Hemi
5,7 L Hemi
6,1 L Hemi
6,1 L Hemi

O Charger SE e SXT estão equipados com o motor 3.5L High Output, avaliado em 250 hp (186 kW) e 250 lb⋅ft (339 N⋅m) de torque. No Canadá, o modelo básico Charger tem um V6 de 2,7 L, que é avaliado em 178 hp (133 kW) e 190 lb⋅ft (258 N⋅m) de torque. Em 2006, o V6 de 2,7 L também estava disponível nos EUA apenas para vendas de frota. Para 2007, o pacote SE poderia ser adquirido com o motor de 2,7 L. O modelo canadense SXT incluiu o 3,5 L V6.

A versão R/T usa o motor Hemi V8 de 5,7 L. De 2006 a 2008, este motor foi avaliado em 340 hp (254 kW) e 390 lb⋅ft (529 N⋅m) de torque. Para 2009, o Variable Camshaft Timing foi adicionado, aumentando os níveis de potência para 368 hp (274 kW) e 395 lb⋅ft (536 N⋅m) de torque, respectivamente.

O modelo SRT8 vem com o Hemi V8 de 6,1 L (370 cu in) , que é avaliado em 425 hp (317 kW) e 420 lb⋅ft (569 N⋅m) de torque. [6]

AnoModeloMotorPoderTorque
2006–2010SE2,736 L; 167,0 cu in (2.736 cc)
EER V6		178 cv (133 kW)190 lb⋅ft (258 N⋅m)
SXT (Pacotes G/H/N/P/R)3,518 L; 214,7 cu in (3.518 cc)
OVO V6		250 cv (186 kW)250 lb⋅ft (339 N⋅m)
2006–2008R/T5,7 L; 345,0 cu in (5.654 cc)
Hemi EZB V8		340 cv (254 kW)390 lb⋅ft (529 N⋅m)
R/T com Grupo de Desempenho de Estrada/Pista350 cv (261 kW)
Daytona R/T
2009–2010R/T368 cv (274 kW)395 lb⋅ft (536 N⋅m)
R/T com Grupo de Desempenho de Estrada/Pista
372 cv (277 kW)
2006–2010SRT-86,1 L; 369,7 cu in (6.059 cc)
Hemi ESF V8		425 cv (317 kW)420 lb⋅ft (569 N⋅m)

Daytona R/T [ editar ]

Dodge Charger Daytona R/T

O Charger Daytona R/T de 2006 estreou no Chicago Auto Show . Ele apresentava uma versão de alta potência de 350 hp (261 kW) do Hemi de 5,7 L (345 cu in), bem como uma suspensão e pneus atualizados. As adições visuais incluíam um painel frontal especial com um spoiler de queixo e um spoiler traseiro preto. Em um toque retrô, o Daytona R/T trazia decalques "Hemi" pretos no capô e para-lama traseiro e cores retrô de alto impacto.

As cores 2006 do Dodge Charger R/T Daytona Limited foram "go man go!" (laranja com decalques pretos e spoiler (a pontuação no nome está correta, conforme exibido no painel), "top banana" (amarelo com decalques pretos e spoiler)), "tor red" (vermelho com decalques pretos e spoiler (pontuação em o nome está correto, conforme exibido no painel)). O lançamento de produção nos EUA foi limitado a 4.000 carros cada para laranja e amarelo, 2.000 para o vermelho, e eles tinham um emblema com um número de produção colocado sob a abertura do painel à direita . [7]

Em 2007, rodas maiores de 20 polegadas cromadas foram introduzidas junto com duas novas cores, Sub Lime Green e Plum Crazy Purple. [8] Em 2008, foi adotado um pacote de distribuição revisto. Em 2009, a potência foi aumentada para 372 hp (277 kW) pela adição de Variable Camshaft Timing.

SRT-8 [ editar ]

Veja também: Tecnologia de rua e corrida

Uma versão SRT8 do Charger estreou em 2005 no Salão Internacional do Automóvel de Nova York . Alimentado por uma versão de 425 hp (431 PS; 317 kW) do Hemi V8 de 6,1 L (370 cu in) , também apresentava freios Brembo atualizados e atualizações internas e externas. O motor é avaliado em 420 lb⋅ft (569 N⋅m) de torque a 4.800 rpm. A potência líquida de 425 SAE do moderno 6,1 L Hemi torna-o mais potente do que os motores Chrysler Hemi da era do muscle car, o maior dos quais foi avaliado em 425 cavalos de potência bruta SAE. Isso fez do 6,1 L Hemi o motor V8 mais potente que a Chrysler havia colocado em um veículo de produção na época. O SRT8 pode acelerar de 0 a 60 mph (0 a 97 km/h) em 4,8 segundos (média de 5,0). [9]

  • 2006 Dodge Charger SRT-8 em Preto Brilhante

    •  

  • 2007 Dodge Charger SRT8 em preto brilhante

Super Abelha [ editar ]

Ver artigo principal: Dodge Super Bee
Dodge Charger SRT8 Super Bee

Uma nova versão Super Bee do Charger estreou no Salão Internacional do Automóvel de Nova York de 2006 para o ano modelo de 2007. Ele compartilhava o motor Hemi de 425 hp (317 kW) 6,1 L (370 cu in) do SRT-8 , mas estava disponível em uma pintura especial "Detonator Yellow" com decalques pretos. Foi uma edição limitada com apenas 1.000 sendo produzidos. Uma versão B5 Blue do Super Bee foi exibida no Salão Internacional do Automóvel da América do Norte de 2007 e foi colocada à venda no início de 2008, também com uma tiragem limitada de 1.000. Um total de 425 Hemi Orange Super Bees foram construídos em 2009. [10]

Edição DUB [ editar ]

Edição Dub do Dodge Charger 2008

Desenvolvido em colaboração com a DUB Magazine , esta versão é baseada no Charger SXT. Ele apresenta um spoiler na cor da carroceria e faróis de neblina, rodas de liga leve de 20 polegadas com pneus 245/45R20, sistema multimídia MyGIG Infotainment com sistema de som surround Puncher de 13 alto-falantes, um amplificador Kicker de 322 watts, um subwoofer Kicker de 100 watts e upgrade freios dos modelos R/T que usam pinças de pistão duplo na frente. As cores externas são vermelho, preto, prata, baunilha fria e titânio escuro. [11]

Um total de 2.180 carros Charger DUB Edition foram produzidos para o mercado dos EUA. [12]

Segurança [ editar ]

O Instituto de Seguros para Segurança Rodoviária dá ao Charger uma pontuação geral Boa em testes de colisão frontal. [13] Em impactos laterais Os modelos Charger equipados com airbags laterais opcionais recebem uma pontuação geral Marginal , e os modelos sem airbags laterais recebem a pontuação geral mais baixa . [14] [15]

A Administração Nacional de Segurança no Tráfego Rodoviário dá ao Charger cinco estrelas nas classificações de teste de colisão de passageiro, motorista e passageiro traseiro e quatro estrelas em relação à classificação de impacto lateral.

Todos os modelos vêm de fábrica com programa eletrônico de estabilidade (ESP) (exceto em carros 2.7L V6 onde é opcional) com ABS e controle de tração em todas as velocidades .

IIHS : [16]
Frente de sobreposição moderadaBoa
LadoPobre
Apoios de cabeça e assentosMarginal
NHTSA 2010 Dodge Charger RWD: [17]
No geral:
Lado Frontal do Motorista:
Lado do passageiro frontal:
Motorista Lateral:
Passageiro Traseiro:
Classificação por estrelas de rollover 4x4:/ 10,90%
Classificação por estrelas de rollover 4x2:/ 10,90%

NASCAR [ editar ]

O mais novo design de carro Dodge da NASCAR Sprint Cup "The COT" (Car of Tomorrow), dirigido por Kasey Kahne
Dodge Charger NASCAR

Os carros de corrida baseados no Charger foram promovidos por várias equipes da NASCAR Sprint Cup , começando em 2005 até 2012. Embora os stock cars da NASCAR tenham apenas uma ligeira semelhança com os carros de rua reais, as entradas da NASCAR de 2005 e 2006 da Dodge foram baseadas na silhueta do Charger, substituindo o anterior Dodge Intrépido. Ao contrário do Intrepid, o Charger compartilha a tração traseira com a configuração do motor V8 com suas contrapartes da NASCAR.

Durante a temporada de 2007 da NASCAR, o Charger foi usado em todas as corridas que não eram do Car of Tomorrow , enquanto o Dodge Avenger foi usado em todas as corridas do Car of Tomorrow . O Car of Tomorrow foi usado exclusivamente em 2008. No entanto, o Avenger Car of Tomorrow foi redesenhado como Charger R/T através do uso de decalques diferentes. Os decalques foram revisados ​​novamente para 2011–2012 para refletir o estilo atualizado do nariz e da cauda do Charger de produção, incluindo o painel da lanterna traseira de largura total.

Embora o carro tenha sido bem sucedido na competição Sprint Cup , menos equipes estavam executando Dodges de 2007 em diante. Isso levaria Dodge e Ram a abandonar seus esforços de suporte de fábrica da NASCAR (Sprint, Nationwide e Camping World Truck-series) no final da temporada de 2012. Para a temporada 2012 da NASCAR, a Penske Racing foi a única equipe em tempo integral a fazer campanha Dodges (os Chargers nº 2 e nº 22) na Sprint Cup , e seu nº 2 Miller Lite Dodge (dirigido por Brad Keselowski ) venceu o NASCAR Sprint Cup Championship. . Apesar de vencer a Sprint Cup e produzir a nova versão de 2013 do NASCAR Charger, a Penske Racing mudou para a Ford na temporada de 2013, encerrando o segundo mandato de Dodge na NASCAR Sprint Cup Series. [citação necessária ]

Sétima geração LD (2011-presente) [ editar ]

Sétima geração (LD)
2012 Dodge Charger Super Bee -- 2012 DC.JPG
2012 Dodge Charger Super Bee
Visão geral
ProduçãoNovembro de 2010 [18] – presente
Anos modelo2011–presente
Corpo e chassis
Relacionado
Trem de força
Motor
Transmissão
  • 5 velocidades W5A580 automática (2011-14 V6 e V8) (2011-20 Charger Pursuit)
  • Automático 845RE de 8 velocidades (opcional, 2012–2014 V6s. Padrão em V6s a partir de 2015, exceto Pursuit) [19]
  • Automática 850RE de 8 velocidades (Charpers Pursuit V6 em 2021)
  • Automático 8HP70 de 8 velocidades (2015-presente, não-Hellcat V8s) (2021-presente Charger Pursuit V8)
  • Automática 8HP90 de 8 velocidades (2015-presente, apenas Hellcat)
Dimensões
Distância entre eixos120,2–120,4 pol. (3.053,1–3.058,2 mm) (a maioria das versões
de 120 pol. (3.048,0 mm) (Scat Pack Widebody, 2020 SRT Hellcat) [20]
Comprimento200,2 pol (5.084 mm)
Largura75,0 pol (1.905 mm)
Altura58,5 pol. (1.485 mm)
Peso de freio4.021–4.530 libras (1.824–2.055 kg)
Visão traseira
Interior

A sétima geração do LD Charger de 2011 passou por mudanças externas e internas, tomando algumas sugestões de estilo dos modelos de 1968-1970. [21] Um novo corpo apresentava um painel redesenhado e seção do capô, [22] lanternas traseiras estilo vintage modificadas e um novo painel. As rodas de alumínio prateadas tornaram-se equipamento padrão substituindo as calotas de plástico anteriores. No entanto, a base principal do carro ainda era baseada na plataforma LX original, derivada do Mercedes-Benz E-Class (W211). Enquanto a suspensão foi ajustada, a suspensão dianteira ainda é derivada do design do Mercedes-Benz S-Class (W220) e o design traseiro de 5 elos do Mercedes-Benz E-Class (W211).

Trem de força [ editar ]

O novo motor Pentastar V6 de 3,6 L substituiu o motor V6 de 2,7 L, bem como o motor V6 High Output de 3,5 L. O Pentastar 3,6 L possui comando de válvulas variável , que é uma tecnologia que ajusta o tempo das válvulas de admissão e/ou escapamento. O motor usa uma corrente de distribuição em vez de uma correia. O coletor de escape é fundido diretamente na cabeça do cilindro. [23]

O Charger foi construído ao lado do Challenger SRT8 392 de 2011 e do Chrysler 300C. Os motores estão disponíveis com as transmissões automáticas de 5 e 8 velocidades.

ModeloMotorDeslocamentoPoderTorqueAnosVelocidade máxima0-60 mph (0-97 km/h) Aceleração (segundos)
SE3.6 V6 Pentastar3.604 cc (219,9 cu in)292 cv (218 kW) a 6.350 rpm260 lb⋅ft (353 N⋅m) a 4.800 rpm2011–124 mph (200 km/h) (limitado)6.4
SXT
GT (2019), SXT com pacote de desempenho300 hp (220 kW) a 6.350 rpm264 lb⋅ft (358 N⋅m) a 4.800 rpm2012–140 mph (230 km/h) (limitado)6.2 [24]
R/T5,7 L V8 HEMI5.654 cc (345,0 cu in)370 cv (280 kW) a 5.250 rpm395 lb⋅ft (536 N⋅m) a 4.200 rpm2011–155 mph (249 km/h) (limitado)5.1 [25]
SRT86,4 L V8 HEMI

Apache

6.409 cc (391,1 cu in)470 cv (350 kW)470 lb⋅ft (640 N⋅m)2012–2014175 mph (282 km/h)4.3 [26]
SRT 392, Pacote de Scat R/T485 cv (362 kW)475 lb⋅ft (644 N⋅m)2015–187 mph (301 km/h) [ carece de fontes ]4.1 [27]
SRT Hellcat6,2 L V8 HEMI

Gato Infernal

6.162 cc (376,0 cu in)707 hp (527 kW) a 6000 rpm650 lb⋅ft (880 N⋅m) a 4000 rpm2015–204 mph (328 km/h)3.4 [28]

2012 [ editar ]

A partir do ano modelo 2012, o motor de 3,6 L estava disponível com uma transmissão automática de 8 velocidades que melhorava a economia de combustível em 4 mpg na estrada.

O 3,6 litros Pentastar V6 é avaliado em 292 hp (218 kW) e 260 lb⋅ft (353 N⋅m) de torque, o 5,7 L V8 tem 370 hp (276 kW) e 395 lb⋅ft (536 N⋅m) de torque, e o novo V8 de 6,4 litros é avaliado em 470 hp (350 kW) e 470 lb⋅ft (640 N⋅m) de torque. De acordo com a edição de outubro de 2011 da Motor Trend , o Dodge Charger SRT-8, pesando 4.361 lb (1.978 kg), acelera de 0-60 mph (97 km/h) em 4,3 segundos, e completa o quarto de milha (~400 m). ) em 12,8 segundos a 180 km/h (110 mph). É mecanicamente idêntico ao Chrysler 300 SRT-8 .

Carregador SRT8 [ editar ]

O Charger SRT8 retornou como modelo de 2012, que foi apresentado no Salão do Automóvel de Chicago de 2011 . A Chrysler começou a colocar o logotipo Dodge com retângulos vermelhos inclinados nas grades do SRT8 no meio do ano modelo de 2012.

Carregador Super Bee [ editar ]

Em 2011, foi anunciado que o Super Bee retornará como um modelo de 2012 no Dodge Charger redesenhado com o motor 392 HEMI nas cores externas "Amarelo Stinger" e "Pitch Black".

Carregador Mopar Designs Edition [ editar ]

Emblema e faixa da grelha Mopar 11 Dodge Charger

Em 2011 a Dodge apresentou o Dodge Charger R/T Mopar11 Edição. Na Mopar Edition, há várias mudanças de aparência e desempenho para diferenciá-lo do restante dos modelos de produção daquele ano. A edição Mopar veio apenas na cor exterior "Pitch Black" com uma faixa lateral do motorista em azul Mopar e um emblema da grade Mopar em vez de um emblema "R/T". O interior é acabado no mesmo preto visto do lado de fora, exceto por um toque de painel de cromo e fibra de carbono e console central, juntamente com um câmbio tipo pistola. A faixa azul Mopar é transportada para o interior como parte do banco do motorista e do banco do passageiro traseiro do lado esquerdo. O desempenho do carregador da edição Mopar é aprimorado com o Super Track Pack, uma relação de transmissão final de 3,91, controle de tração de três modos, freios pesados, barras de estabilidade maiores, barras de torre dianteira e traseira,

Recordações [ editar ]

9.688 veículos policiais Dodge Charger de 2011 e 2012 foram recolhidos por superaquecimento do conector do chicote de iluminação causando falha dos faróis baixos, e um centro de distribuição de energia superaquecido poderia resultar na perda dos sistemas de controle de estabilidade e frenagem antibloqueio do veículo. [29]

Em 7 de maio de 2012, um anúncio de recall foi feito pela National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) sobre a perda de freios antibloqueio e controle de estabilidade como resultado de um fusível superaquecido no PDC. Essa falha pode levar à perda de controle do veículo, o que aumenta o risco de colisão. Mais de 127.350 Chrysler 300s e Dodge Chargers foram recolhidos. [30]

2013 [ editar ]

2013 NASCAR Dodge Charger [ editar ]

A Penske Racing construiu dois carros de corrida Sprint Cup Series baseados na aparência do Dodge Charger 2013, e os carros foram revelados no Las Vegas Motor Speedway. [31] [32] Na época em que o carro foi revelado, a Penske Racing , a única equipe Dodge na Sprint Cup, anunciou que estava mudando para a Ford para a temporada de 2013. Embora os novos carros tenham recebido críticas positivas da imprensa automotiva e nos testes de pista, as tentativas da Dodge Motorsports de fazer com que outras equipes mudassem para o novo Charger para 2013 deram em nada, e a Dodge dobrou seus esforços de corrida da NASCAR em todas as séries, exceto o NASCAR Pinty's. Série , que é dominada por carros Dodge.

Dodge Charger Juiced [ editar ]

Apresentado no SEMA Show 2012 , o Dodge Charger Juiced é baseado no Dodge Charger, com um motor Mopar crate Viper V10de 650 cv (485 kW; 659 cv), entrada de ar frio Mopar e escape Mopar cat-back, spoiler dianteiro Mopar, capô do protótipo Mopar Performance (com uma entrada funcional voltada para a frente), teto em uma versão fosca mais escura do cor da carroceria "Copperhead" metálica personalizada, gráficos exclusivos do capô em preto fosco Mopar e gráficos da tampa do deck, grade de mira dividida na cor da carroceria com um emblema da grade Mopar, rodas leves de 20 polegadas exclusivas da Mopar com acabamento em preto fosco com uma faixa "Copperhead" de destaque, assentos exclusivos em couro Katzkin preto com toques de cor "Copperhead", costura de cor "Copperhead" no volante, câmbio e apoio de braço; um "Copperhead" bordado nos encostos dos bancos, moldura do painel de instrumentos em alumínio preto fosco, protetores das soleiras das portas com logotipo Mopar, Tapetes de carpete premium com logotipo Mopar e alavanca de câmbio Mopar tipo pistola. [33]

2013 Dodge Charger R/T Blacktop [ editar ]

Disponível para o Charger R/T e R/T Plus, inclui uma escolha de 6 cores de carroçaria (Pitch Black, Billet Metallic, Granite Crystal, Bright White, Redline Red Tri-coat e Phantom Black Tri-coat), Gloss Black Rodas de alumínio de 20 polegadas, calotas centrais Gloss Black, grade frontal Gloss Black, spoiler traseiro na cor da carroceria, paddle shifters montados no volante, Sport Mode, eixo traseiro 3.06, Beats Audio (10 alto-falantes com subwoofer e amplificador de 552 watts). [34] O Blacktop Package também estava disponível nos anos de modelo 2012 e 2013 para o modelo Charger V6. A potência foi aumentada para 300 através do uso de entrada de ar frio e sistemas de exaustão menos restritivos.

2013 Dodge Charger Daytona [ editar ]

Dodge Charger Daytona (2013)

O Charger Daytona é um limitado [35]versão do Charger R/T e Charger R/T Road & Track 2013 com opção de 4 cores de carroceria (Daytona Blue, Bright White, Billet Silver, Pitch Black), acabamento escuro, grade frontal Satin Black com a herança "R/ Emblema T", grafismo personalizado no capô de vinil, envoltório do tejadilho, spoiler traseiro R/T; Gráfico "DAYTONA" nos painéis traseiros, rodas exclusivas de 20 polegadas de cinco raios de alumínio polido com bolsos pintados em Gloss Black, tampa do motor 'Daytona Blue', relação de desempenho do eixo traseiro 3.06, controlador do motor de alta velocidade, paddle shifters com modo esportivo , direção e suspensão de alto desempenho, bancos aquecidos e ventilados em preto com costuras Daytona Blue e debrum em tecido (R/T) ou couro Nappa e camurça (R/T Road & Track), bordado "DAYTONA" azul nas costas dos bancos dianteiros superiores , o acabamento exclusivo em alumínio escovado escuro envolve a tela Uconnect Touch de 8,4 polegadas e os medidores no painel de instrumentos, bem como o acabamento ao redor do câmbio e dos porta-copos no console central; um kit de pedais Mopar brilhante, um Beats Audio System de 552 watts e 10 alto-falantes, um emblema "DAYTONA" numerado especial no painel de instrumentos que apresenta o número de construção desse modelo específico do Charger Daytona.

O SRT Daytona foi apresentado no Salão Internacional do Automóvel de Los Angeles 2012 . Os modelos norte-americanos chegaram às concessionárias Dodge em todo o país no primeiro trimestre de 2013. A produção foi limitada a 2.500 unidades. [36]

2013 Dodge Charger AWD Sport [ editar ]

Disponível para Dodge Charger SXT AWD, SXT Plus AWD, Charger R/T AWD e R/T Plus AWD, o pacote Charger AWD Sport inclui uma grade de retículo dividida pintada em preto brilhante exclusiva e moldura de grade, rodas de alumínio polido de 19 polegadas com Bolsos em preto brilhante, pneus de desempenho para todas as estações, paddle shifters montados no volante, calibração da transmissão do modo esportivo, spoiler traseiro na cor da carroceria, assentos esportivos em tecido preto (SXT e R/T) ou couro Nappa aquecido preto ou vermelho premium ( SXT Plus e R/T Plus), tecnologia Beats Audio (um amplificador de 12 canais que integra o algoritmo equalizador proprietário da Beats, três alto-falantes de 3,5 polegadas localizados no painel de instrumentos, dois alto-falantes de 3,5 polegadas localizados nas portas traseiras, dois 6 x woofers de porta frontal de 9 polegadas, dois alto-falantes de 6 x 9 polegadas e um alto-falante de 8 polegadas montado no centro localizado na área da prateleira traseira),caixa de transferência ativa e sistema de desconexão do eixo dianteiro.

O modelo americano chegou às concessionárias Dodge em todo o país no primeiro trimestre de 2013. [37]

Pacote de Aparência Dodge Charger SRT8 392 [ editar ]

Disponível para os anos modelo 2013 e 2014, este pacote de aparência é uma versão limitada (392 unidades no total) do Dodge Charger SRT8 com emblemas de para-lama "392 HEMI" em preto brilhante personalizados com uma inserção metálica cinza carvão, seção central do capô protuberante pintado em Pitch Black, teto pintado em Pitch Black, nova faixa lateral SRT em preto acetinado com uma faixa pesada e rastreador de acento que se estende desde o painel frontal, passando pelas portas até o painel traseiro; espelhos laterais pintados em Pitch Black, rodas de 20 polegadas com cinco raios pretos Vapor Chrome, spoiler traseiro pintado em Pitch Black, escolha de 5 cores de carroceria (Bright White Clear Coat, Billet Silver Metallic Clear Coat, Plum Crazy Pearl Coat, HEMI Orange Pearl Coat e TorRed Clear Coat), tampas de beleza do motor '392' sob o capô,

As encomendas para o modelo americano começaram em abril de 2013. [38]

2014 [ editar ]

2014 Dodge Charger, Dodge Charger AWD Sport [ editar ]

As mudanças para 2014 incluíram Uconnect 8.4N com navegação Garmin integrada , 3 novas cores de carroceria (Laranja Header, TorRed, Plum Crazy) e reintrodução dos Pacotes Blacktop e Rallye Appearance.

O pacote Redline é baseado nos modelos Dodge Charger SXT e SXT Plus de 2014, com rodas cromadas pretas de 20 polegadas com lábio e espinha dorsal Redline Red, pneus de desempenho para todas as estações, suspensão ajustada ao desempenho, assentos esportivos, cor da carroceria traseira spoiler, sistema de áudio exclusivo Beats by Dre , transmissão automática de oito marchas com paddle shifters no volante e modo Sport.

O Wheel Sport Appearance Group de 20 polegadas é baseado nos modelos Charger SXT, com rodas cromadas de 20 polegadas, suspensão com ajuste de desempenho e pneus para todas as estações e um spoiler traseiro na cor da carroceria.

O Dodge Charger AWD Sport inclui uma exclusiva grade em cruz Gloss Black, rodas de alumínio polido de 19 polegadas com bolsos Gloss Black; paddle shifters montados no volante com modo esportivo, spoiler traseiro, assentos esportivos, motor V-6 de 300 cavalos ou V8 de 370 cavalos, Beats Audio.

O modelo dos EUA foi definido para aparecer nos showrooms da Dodge no outono de 2013. Os primeiros modelos incluem SE, SXT, SXT Plus, R/T, R/T Plus, R/T Road & Track, R/T Max. [39]

2014 Dodge Charger Pursuit, Charger Pursuit V-8 AWD [ editar ]

A versão policial do Dodge Charger foi disponibilizada com a opção de um motor Pentastar V6 de 3,6 litros (292 hp) ou 5,7 litros HEMI V8 (370 hp), discos de freio dianteiros maiores de 14,5 polegadas, maior área de varredura da pinça dianteira de 289 sq.in para 388 sq.in., aumento da área varrida da pinça traseira de 291 sq.in. para 296 sq.in., Parque seguro específico da polícia (evita que um veículo em marcha lenta seja conduzido sem a presença de chaveiro no veículo), fáscia traseira e pontas de escape revisadas, nova mudança de link de cambagem na suspensão traseira para melhorar ainda mais a alta velocidade e desempenho de frenagem agressivo, bomba de combustível aprimorada para maior durabilidade, compressor de ar condicionado de deslocamento variável para maior eficiência, gráficos de vinil horizontais ou verticais Mopar instalados de fábrica para conveniência do cliente e assistente de estacionamento traseiro ParkSense opcional.

O modelo Charger Pursuit V-8 AWD inclui caixa de transferência ativa exclusiva do segmento e desconexão do eixo dianteiro (disponibilidade tardia). O Dodge Charger Pursuit AWD tornou-se disponível para os clientes de aplicação da lei na primavera de 2014 através das Operações de Frota do Grupo Chrysler. [40]

Pacotes Dodge Charger Scat 2014, conceito SEMA 2013 [ editar ]

Apresentado no SEMA Show 2013 , o Scat Package 1 inclui uma entrada de ar frio Mopar, escape Mopar cat-back, emblema Scat Package 1 e um novo controlador de motor calibrado de desempenho "otimizado" para o motor HEMI de 5,7 litros.

O Scat Package 2 adiciona um recurso de calibração de desempenho otimizado e personalizado sob medida para o Scat Package 2, uma nova árvore de cames de desempenho Mopar que funciona em conjunto com os componentes do kit Scat Package 1 e um emblema 'Scat Package 2'.

O Scat Package 3 adiciona calibração de desempenho otimizada sob medida para o Scat Package 3, novos cabeçotes de cilindros polidos e com portas CNC de desempenho Mopar, árvore de cames de desempenho Mopar, cabeçalhos de desempenho de alto fluxo Mopar e um emblema Scat Package 3.

O carro-conceito SEMA inclui rodas leves exclusivas de 20 x 9 polegadas com calotas centrais Mopar pretas e acabamento Hyperblack II, uma valência lateral, um novo divisor dianteiro exclusivo e spoiler traseiro Redline, um emblema rígido Scat Pack na janela traseira, Katzkin assentos em couro preto Performance, inserções nos painéis das portas em couro preto com listras Dodge em couro vermelho e costuras vermelhas, cinto de segurança vermelho, fixações em tapete vermelho, logotipo Dodge Charger bordado em vermelho nos bancos dianteiros, raios do volante preto brilhante, cromo preto nas maçanetas das portas, anéis do cluster, molduras do painel de instrumentos, acabamento do console central e anel central do volante; adicionado kit de pedais brilhante, shifter de pistola, protetores de soleira de porta e uma almofada de carregamento sem fio. [41]

Edição do 100º aniversário do Dodge Charger [ editar ]

Carregador Dodge SXT Plus 2014 - Edição do 100º Aniversário

A 100th Anniversary Edition é uma versão do Dodge Charger SXT Plus 2014 com o motor Pentastar V6 ou R/T Plus com motor HEMI V-8, comemorando o 100º aniversário dos irmãos Horace Elgin Dodge e John Francis DodgeApresentando o Dodge Model 30, com opção de 8 cores de carroceria (Pitch Black, Bright White, Billet Silver, Granite Crystal, Ivory Tri-Coat, Phantom Black Tri-Coat, Header Orange e uma pérola exclusiva High Octane Red), 20x8 polegadas rodas de alumínio polido de cinco raios, bolsos Granite Crystal e uma grade de retículo dividida Granite Crystal Dodge combinando, emblemas do para-lama dianteiro "Dodge Est. 1914", logotipo Dodge "100" nas tampas centrais, traseira na cor da carroceria spoiler, um emblema vermelho da grade "R/T" no modelo R/T Plus, bancos esportivos com o novo couro Nappa Molten Red ou Foundry Blackestofamento, uma sobreposição de nuvem personalizada nos assentos esportivos, apoio de braço do console central e apoios de braço das portas; um exclusivo volante de desempenho de fundo plano de três raios com paddle shifters fundidos, costura de realce cor de latão em superfícies revestidas de couro, molduras do console central Dark Brushed Graphite, acentos de volante Liquid Graphite, "Dodge Est" fundido. Emblemas circulares de 1914" nos encostos dos bancos dianteiros, um logotipo de aniversário bordado nos tapetes, novos gráficos do painel de instrumentos (indicadores exclusivos de face preta com indicação branca, indicação vermelha de "100" mph em destaque), Centro Eletrônico de Informações do Veículo e um Tela sensível ao toque Uconnect de 8,4 polegadas com imagem de inicialização exclusiva, tela sensível ao toque Uconnect de 8,4 polegadas com Beats by Dr.

A edição do 100º aniversário foi revelada no LA Auto Show 2013 . [42] O veículo foi definido para aparecer nos showrooms da Dodge durante o primeiro trimestre de 2014. [43] [44] O modelo canadense foi definido para aparecer nos showrooms da Dodge durante o primeiro trimestre de 2014. [45]

Automobilismo [ editar ]

O Dodge Charger Pursuit AWD 2014 registrou o tempo de volta mais rápido durante o Teste de Avaliação de Veículos de 2014 da Polícia do Estado de Michigan (1:33,85), e o tempo médio de volta mais rápido (1:34,75) no Grattan Raceway. [40]

Marketing [ editar ]

Como parte do lançamento do Dodge Charger de 2014 nos EUA, os Dodge Chargers apareceram como veículos heróis dirigidos pelo personagem principal Nolan (Grant Bowler) em um episódio de 2013 da série de televisão americana Defiance. O comercial de TV co-branded, intitulado 'Dodge Charger | Defiance' estreou em 20 de maio de 2013. O comercial de 30 segundos mostra a resistência do Charger enquanto sobrevive a obstáculos em um mundo em mudança, terminando com um planeta Terra transformado no ano de 2046, onde 'somente os desafiadores sobrevivem'. Além disso, o Dodge Defiance Arkfall Sweepstakes contou com fãs de Dodge e Defiance competindo entre si, disputando o grande prêmio de uma viagem para dois ao maior evento de cultura pop do mundo que acontecerá na Califórnia no verão de 2013. Prêmios semanais foram concedidos, incluindo sistemas de jogos, o videogame “Defiance” e mercadorias da marca Dodge. [46] [47]

2015 facelift [ editar ]

2015 facelift, frente 1/4
Traseira

Apresentado no Salão Internacional do Automóvel de Nova York 2014 , o Dodge Charger 2015 recebeu uma reforma substancial, a mudança mais perceptível veio na nova grade frontal e nos faróis de LED arredondados. Mantendo seu estilo de garrafa de Coca -Cola, a Dodge afirma ter retrabalhado quase todos os painéis do carro; feito para parecer "mais magro e mais atlético" do que o visual anterior, mantendo as mesmas dimensões. [48] ​​Dodge teria usado o Charger 1969 como inspiração para a remodelação.

Os motores incluem o 370 hp (276 kW) 5,7 L Hemi V8 e o 292 hp (218 kW) 3,6 litros V6. O modelo V6 é classificado pela EPA em 31 mpg ou 7.6L/100 km, que é reivindicado pelo fabricante como o melhor em sua classe. Com exceção da versão Police Pursuit (que mantém a transmissão automática de 5 marchas), a única transmissão disponível é a automática Chrysler de oito marchas, acoplada com tração integral opcional. O sistema de tração nas quatro rodas remove automaticamente a potência para o eixo dianteiro quando não é necessário, proporcionando uma melhoria na economia de combustível. O novo câmbio eletrônico com paddle shifters opcionais oferece tempos de troca de apenas 0,25 segundos no modo esportivo. [35]

O interior reformulado inclui novos materiais para a porta, console e painéis de instrumentos, um novo volante e bancos e uma ampla gama de pacotes de acabamento com assentos de couro e tecido. [35] O interior renovado também apresenta um novo painel de instrumentos com uma tela TFT (Thin Film Transistor) de 7 polegadas (180 mm). O rádio touchscreen Uconnect de 8,4 polegadas disponível com navegação disponível foi revisado, agora incluindo Uconnect Apps. Mecanicamente, o 3.6L Pentastar V6 e os motores 5.7L/6.4L HEMI permaneceram os mesmos. Todos os motores agora são apoiados pelo ZF 8HPTransmissões automáticas de 8 velocidades co-produzidas pela ZF (anteriormente apenas os modelos V6 usavam a ZF de 8 velocidades). Houve revisões nos componentes do chassi, incluindo direção assistida elétrica, que substitui a direção hidráulica assistida eletro-hidráulica dos modelos anteriores. Novos diferenciais traseiros de alumínio agora usam 4 parafusos de montagem para rigidez. AWD não está mais disponível em modelos 5.7LR/T.

O Dodge Charger 2015 foi colocado à venda a partir de dezembro de 2014 nos EUA e Canadá.

Carregador SRT Hellcat [ editar ]

Dodge Charger SRT Hellcat

O Dodge Charger SRT Hellcat 2015 foi apresentado em 13 de agosto de 2014, antes de ser exibido no Woodward Dream Cruise e foi apresentado no South Florida International Auto Show 2014 em novembro. Presentes para a cerimônia estavam Sandra Bullock , Mizz Nina , Michelle Yeoh e Fan Bingbing . Inclui os mesmos 707 hp (527 kW; 717 PS), 650 lb⋅ft (880 N⋅m), 6,2 litros sobrealimentado Hemi V8 presente no Dodge Challenger SRT Hellcat. O Charger Hellcat apresenta um painel frontal redesenhado com uma grade inferior maior semelhante à atual geração Dodge Viper .

O Hellcat é considerado o sedã de quatro portas de fábrica mais rápido já construído. [49]

Performance [ editar ]
Resultados de teste para um carregador Hellcat de 2014 e 2015
Resultados do teste de 2016 no teste de comparação de 0 a 200 mph de seis carros da Road & Track

Carregador SRT 392 [ editar ]

O SRT 392 Hemi está equipado com um V8 de 6,4 litros com 485 cv (362 kW; 492 PS) e 475 libras-pés (644 N⋅m) de torque. [58] O Charger SRT 392 também vem com rodas de alumínio forjado de 20 polegadas, rotores de freio de 15,4 polegadas na frente e rotores de freio traseiro de 13,8 polegadas. [59]

Carregador R/T Scat Pack [ editar ]

O Charger R/T Scat Pack essencialmente substitui o antigo SRT8 Super Bee na linha Charger. O trem de força do SRT 392 está presente, assim como os para-choques dianteiro e traseiro, mas o estofamento em couro é opcional (ao contrário do padrão), a suspensão usa choques Bilstein de taxa fixa, os freios são um pouco menores e o pacote de rodas e pneus é mais estreito. O pacote Scat compartilha sua aparência externa com o Charger Hellcat e apresenta uma grade estreita, uma abertura no capô, faróis escurecidos e rodas forjadas de 20 polegadas. [60]

2020 [ editar ]

Carregador Widebody [ editar ]

Para 2020, um "Pacote Widebody" foi disponibilizado para o Charger R/T Scat Pack como opção, mas substituindo o Charger Hellcat de corpo estreito. [61] O pacote espelha o do Challenger Widebody. Estão incluídos os seguintes:

  • Alargadores de pára-choques de corpo largo
  • Rodas de alumínio forjado Devils Rim de 20x11 polegadas
  • Pneus 305/35ZR20 Pirelli desempenho de 3 estações
  • Suspensão de amortecimento adaptável Bilstein de 3 modos ajustada exclusivamente para uso em competição
  • Pinças de 6 pistões com rotores ventilados e ranhurados de 15,4 polegadas na frente (padrão nos modelos Hellcat)
  • Barras estabilizadoras reforçadas de 34 mm na frente e 22 mm na traseira (padrão nos modelos Hellcat)
  • Novo sistema de direção eletricamente assistida [62]
  • Recursos do Challenger Demon, incluindo resfriamento de corrida (somente Hellcat), bloqueio de linha e controle de lançamento/assistência de lançamento [63]

2021 [ editar ]

Carregador SRT Hellcat Redeye [ editar ]

Uma versão fortemente atualizada do Hellcat foi introduzida como Hellcat Redeye para 2021. Como o Challenger Redeye, ele é equipado com um motor V8 de 6,2 litros superalimentado avaliado em 797 hp (594 kW; 808 PS) e 707 lb⋅ft (959 N⋅ m) de torque, um aumento de 90 hp (67 kW) e 57 lb⋅ft (77 N⋅m) sobre o motor Hellcat padrão. Outras atualizações incluem transmissão automática ZF de 8 velocidades reforçada, suspensão ajustada por esteira, reserva de torque e semi-eixos para serviço pesado de 41 estrias, resfriador de potência SRT e resfriador pós-operação. [64]

Pacote policial/Charger Pursuit [ editar ]

Dodge Charger da Polícia do Estado de Michigan

No início de 2006, a DaimlerChrysler lançou uma nova versão policial do Charger. Ele fez sua estréia em 2005 no Salão Internacional do Automóvel de Nova York . Ao contrário da versão civil, a versão policial apresenta freios reforçados atualizados, um sistema de refrigeração para serviço severo, Programa Eletrônico de Estabilidade de desempenho policial, direção ajustada ao desempenho da polícia e um câmbio de marchas montado na coluna de direção em vez de no consola central.

O Charger está em uso com muitas organizações policiais americanas, canadenses e mexicanas.

O Hemi V8 de 370 cv (276 kW) pode acelerar o carro de 0 a 97 km/h em 6,0 segundos e atingir uma velocidade máxima de 245 km/h. [65] Nos testes da Polícia Estadual de Michigan, o Charger V8 superou todos os outros veículos de perseguição em aceleração, curva e frenagem (exceto o Dodge Magnum e o V6 Charger, que pararam um pouco mais rápido em alguns testes) nos primeiros cinco anos desde sua introdução. [66]

O Charger está em uso com várias agências policiais na América do Norte como um carro de patrulha marcado e não marcado. Agências policiais fora dos EUA também compraram o Charger, incluindo serviços policiais no Canadá, México, Chile , [67] República Tcheca , [68] e Oriente Médio , incluindo Bahrein , Kuwait , Líbano , Arábia Saudita e o Emirados Árabes Unidos . [69] Ambos os modelos V6 e V8 são usados ​​pelas forças policiais, com patrulhas rodoviárias favorecendo o Hemi de 5,7 L (345 cu in). O Charger também está em serviço com o governo federal dos EUA e em seus serviços de polícia militar.

Para 2009, o carro de polícia Charger básico veio com o 3.5L V6 e uma transmissão automática de 5 velocidades . A parte traseira é ligeiramente atualizada, movendo o emblema "CHARGER" para a direita e substituindo a esquerda pelo emblema com a inscrição "DODGE". A versão V8 usa motor HEMI V8 compartilhado com o Charger Daytona R/T, avaliado em 370 hp (276 kW) e 395 lb⋅ft (536 N⋅m) de torque.

Quando o Charger foi redesenhado para o ano modelo 2011, a versão do pacote policial foi renomeada para Dodge Charger Pursuit. Até meados de 2014, havia um modelo 3.6 RWD e um modelo V8-RWD. Em meados de 2014, um modelo V8-AWD tornou-se opcional, juntamente com um pacote de freio BR9. Em 2012, o Dodge Charger Pursuit substituiu o Ford Crown Victoriacomo o sedã policial número 1 na América do Norte após a descontinuação deste último. Para o ano modelo de 2015, o Dodge Charger Pursuit também recebeu um facelift como sua versão de varejo. Em 2017, o Charger Pursuit e o Explorer Interceptor dividiram essencialmente o prêmio de vendas, pois as vendas do carregador AWD de alto desempenho aumentaram rapidamente. Em 2020, em parte devido à disponibilidade limitada de transmissão do A580, todo o lote de fábrica do Charger Pursuits esgotou em apenas alguns meses. Apenas dois modelos estavam disponíveis em 2020, o modelo RWD 3.6L e o modelo V8-AWD.

Para 2021, após uma longa pausa na produção por conta do COVID-19, o Charger Pursuit retomou a produção no final de 2020 com dois modelos: um novo V6-AWD (transmissão 850RE) e um V8-RWD (8HP70). Além da adaptação dos automóveis de 8 velocímetros, a Chrysler domou um pouco o hot rod Dodges, instituindo velocidades máximas limitadas eletronicamente de 140 mph em ambos os modelos, abaixo de cerca de uma dúzia nos carros V8. As agências agora têm a capacidade de configurar os carros para baixo de 140 mph para uma velocidade de sua escolha.

Enquanto alguns oficiais podem achar que o novo limite é muito lento, o único veículo com classificação de perseguição atualmente no mercado que excede 140 mph é o turbo Ford Explorer. O preço de oferta do Ford é muito maior do que o Charger.

A Chrysler continuará a produzir o LD Charger/Chrysler 300 e o LA Challenger até 2023 em Brampton Assembly, com novas substituições esperadas em 2024. Espera-se que esses carros tenham novos motores, incluindo modelos híbridos e elétricos. A Dodge promete um desempenho que supera o dos carros atuais. Os gerentes de frota continuarão a ter o sedã Stellantis com classificação de perseguição.

Produção [ editar ]

O Dodge Charger é montado na fábrica de Brampton em Brampton, Ontário , Canadá. O Charger compartilhou a plataforma LX com o Chrysler 300 , o Dodge Challenger de quarta geração mais recente e o Dodge Magnum descontinuado .

Total de vendas [ editar ]

Ano civilEstados UnidosCanadáMéxicoEuropa
2005 [70]44.8042.919428 [71]
2006 [72]114.2017.4402.135
2007 [72]119.2897.858990
2008 [73]97.3676.6753.283 [74]
2009 [75]60.6514.861480
2010 [76]75.3974.662863
2011 [77]70.0894.137 [78]820
2012 [79]82.5924.058895
2013 [80]98.3364.588586
2014 [81]94.0993.7042.010118 [82]
2015 [83]94.7254.518800125
201695.437 [84]3.7381.20882
201788.351 [78]4.862635109
201880.226 [85]4.918 [86]1.593128
201996.935 [87]3.425 [88]1.922
202077.425 [87]1.659 [88]485
Subtotal1.389.92474.02219.133562
Total1.483.641

Referências [ editar ]

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