TRANSPORTES DO MUNDO TODO DE TODOS OS MODELOS: O Mowag Piranha é uma família de veículos blindados de combate projetados pela empresa suíça Mowag (desde 2010 General Dynamics European Land Systems – Mowag GmbH).

03 abril 2022

O Mowag Piranha é uma família de veículos blindados de combate projetados pela empresa suíça Mowag (desde 2010 General Dynamics European Land Systems – Mowag GmbH).

 

 Mowag Piranha é uma família de veículos blindados de combate projetados pela empresa suíça Mowag (desde 2010 General Dynamics European Land Systems – Mowag GmbH).


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MOWAG Piranha P
MOWAG (4120180412).jpg
Exército Irlandês Piranha IIIH MRV armado com um canhão automático de 30 mm
Lugar de origemSuíça
Histórico de serviço
Usado porveja Operadores
Histórico de produção
ProjetistaMOWAG Motor Car Factory, Kreuzlingen , Suíça
FabricanteMOWAG
Produzido1972-presente
VariantesDestruidor de tanques , Veículo de comando C3, Medevac, APC, veículo policial, Pioneer & Construction Vehicle
Especificações
MassaA partir de 9.300 kg (20.500 lb)
Comprimento6,25 a 7,45 m
Largura2,5 a 2,66 m
Altura1,8 a 1,98
Equipe técnica3+5; motorista, comandante, artilheiro + 5 passageiros [1]

armadurasseleção de montagem rápida, incluindo defesa contra RPG , IED , NBC

Armamento principal
1 × torreta MG de 12,7 mm, ou montagem apex MOWAG, lançador de granadas ou míssil antitanque TOW.
Motormotor diesel
202 kW 275 cv
TransmissãoCaixa de velocidades planetária automática Allison MT-653 de 6 velocidades
Suspensãohidropneumático 6×6, 8×8 ou 10x10 rodas, pneus 13,00 × 20 run-flat (inserir)
Capacidade de combustível300 litros

Alcance operacional
780 km (485 milhas)
Velocidade máxima100 km/h (62 mph), água 10 km/h (6 mph)

Sistema de direção
1 e 2 eixos

Mowag Piranha é uma família de veículos blindados de combate projetados pela empresa suíça Mowag (desde 2010 General Dynamics European Land Systems – Mowag GmbH).

Cinco gerações de veículos foram produzidos, fabricados pela Mowag ou sob licença por outras empresas (principalmente o LAV ), e variantes estão em serviço com forças militares em todo o mundo.

Variantes editar ]

As piranhas estão disponíveis nas versões 4×4, 6×6, 8×8 e 10×10. Existem várias variantes dentro dessas versões, dando diferentes graus de proteção de blindagem e vários tipos de torres, para uso em uma variedade de funções. Derivados de piranha foram atribuídos funções como transporte de tropas, veículos de comando, veículos de apoio de fogo , treinadores de tanques e veículos policiais.

As piranhas são usadas pelo exército suíço . Derivados de Piranha fabricados na Suíça foram exportados para a Suécia , Dinamarca , Irlanda , Romênia , Espanha e Bélgica . Os exércitos romeno e belga selecionaram o Piranha IIIC 8×8 . A Bélgica converteu-se em uma força de todas as rodas e substituiu todos os seus M113s , AIFVs e Leopard 1s por 268 Piranha IIIC em 7 variantes. [2] [3]

Derivados de piranha foram fabricados sob licença pela General Dynamics ( Canadá ), BAE Systems Land Systems ( Reino Unido ), Cardoen e FAMAE ( Chile ) e nos EUA .

Uma nova versão do Piranha V , pesando entre 25 e 30 toneladas, foi anunciada como a vencedora provisória do programa FRES do Exército Britânico em 8 de maio de 2008. [4] No entanto, essa seleção foi revertida sete meses depois e as licitações começaram novamente. citação necessária ]

A General Dynamics European Land Systems lançou sua nova Piranha Classe 5 no EUROSATORY 2010 em 15 de junho e é relatado que o MoD britânico está mostrando interesse renovado, mas está lutando com restrições orçamentárias. [5]

MOWAG Piranha 4×4 IB editar ]

MOWAG Piranha IB 4×4
MOWAG Piranha 4×4 IB
MOWAG Piranha IB 4×4
Lugar de origemSuíça
Histórico de produção
ProjetistaMOWAG Motor Car Factory, Kreuzlingen , Suíça
FabricanteMOWAG
Produzido1974–presente
VariantesArma, recon
Especificações
Massa6.300 kg (13.900 libras)
Comprimento5,40m
Largura2,5 m
Altura1,85m /
Equipe técnica7: motorista, comandante, artilheiro + mais 4 pessoas


Armamento principal
1 × 12,7 mm MG na torre ou AAA wildcat com canhão 2 × 30 mm, ou TSE 5000 Crotale, ou ADATS, ou Rheinmetal 105 mm Canon
MotorMotor a gasolina Chrysler V8 360-1 Cilindrada 6.780 cm³
125 kW
TransmissãoTransmissão mecânica NP 540 Chrysler, 5 marchas à frente, 1 marcha à ré
Suspensão4×4 rodas, pneus 13,00 × 20 run-flat (inserir)
Capacidade de combustível200 litros

Alcance operacional
700km (41l/100km)
Velocidade máxima100 km/h (62 mph), água 10 km/h (6 mph)

Sistema de direção
1 eixo

MOWAG Piranha 4×4 IB era um veículo blindado de transporte de pessoal.

Para completar a Família Piranha I de 1974, o Piranha 4×4 IB foi projetado como veículo leve com a finalidade de veículo rápido de reconhecimento e ataque. Poderia participar de operações anfíbias graças a hélices duplas e poderia operar em áreas contaminadas por NBC. O Piranha 4×4 também foi projetado para atender às necessidades policiais . Além disso, as subversões MOWAG Grenadier e Mowag Spy também foram desenvolvidas. O protótipo do Piranha 4×4 IB passou por inúmeros testes e recebeu diversos equipamentos e diferentes motores. Devido aos rápidos desenvolvimentos tecnológicos e ajustes aos requisitos dos veículos militares, nenhum Piranha com motor a gasolina foi vendido. O protótipo está agora no Museu Militar Completo.

MOWAG Piranha IB 6×6 editar ]

MOWAG Piranha IB 6×6
San Piranha.jpg
MOWAG Piranha IB 6×6 Exército Suíço
Lugar de origemSuíça
Histórico de serviço
Usado porSuíça, Canadá, Nações Unidas
Histórico de produção
ProjetistaMOWAG Motor Car Factory, Kreuzlingen , Suíça
FabricanteMOWAG
Produzido1972-presente
VariantesDestruidor de tanques , veículo de comando C3 Medevac, APC, veículo policial
Especificações
Massa9.300 kg (20.500 libras)
Comprimento6,25 m
Largura2,66m
Altura1,985m / 2,17m
Equipe técnica7: motorista, comandante, artilheiro + mais 4 pessoas


Armamento principal
1 × torre MG de 12,7 mm ou montagem apex MOWAG, ou lançador de granadas, míssil antitanque TOW ou ATM Mephisto.
MotorMotor a gasolina Chrysler V8 HT 413 Cilindrada 6.780 cm³
147 kW
TransmissãoCaixa de velocidades planetária automática Allison MT-40 de 6 velocidades
Suspensão6×6 rodas, pneus 13,00 × 20 run-flat (inserir)
Capacidade de combustível200 litros

Alcance operacional
500km (41l/100km)
Velocidade máxima100 km/h (62 mph), água 10 km/h (6 mph)

Sistema de direção
1 eixo ou 1 e 2 eixos

O primeiro protótipo Piranha já construído foi o 6×6 IB em 1972. Pode ser visto como um marco para a série Piranha devido a várias inovações técnicas como (na época) acionamento de design moderno com suspensão independente, unidade de potência compacta na direita frente e (como um motor anfíbio ) sendo movido por duas hélices . Este protótipo foi demonstrado com diferentes motores e recursos para clientes em potencial, como o Exército Canadense, que os produziu localmente como o AVGP . A Suíça vendeu uma licença para fabricar esta máquina para o Chile em 1983. No Exército Suíço , o Piranha 6×6 é usado como ambulância, veículo de comando C3 e, juntamente com o BGM-71 TOW , comoDestruidor de Tanques . O protótipo está junto com uma ambulância Piranha 6×6 em exposição no Museu Militar Completo .

MOWAG Piranha IIIC 10×10 editar ]

MOWAG Piranha IIIC 10×10
MOWAG Piranha IIIC 10x10
MOWAG Piranha IIIC 10×10 no Museu Militar Completo
Lugar de origemSuíça
Histórico de serviço
Usado porSuécia
Histórico de produção
ProjetistaMOWAG Motor Car Factory, Kreuzlingen , Suíça
FabricanteMOWAG
Produzido1994
VariantesTanque, Veículo de Comando C3.
Especificações
Massa18.000 kg (40.000 lb)
Comprimento7,45m
Largura2,66m
Altura1,98m / 2,17m
Equipe técnica3: motorista, comandante, artilheiro


Armamento principal
torre Oerlikon GDD BOE com canhão automático de 35 mm KDE

Armamento secundário
7,62 mm coaxial MG FN MAG e 6 × Nebelwurfbecher 76mm
MotorDetroit Diesel V6, V6 53TA
350 cv
TransmissãoTransmissão automática Allison MD 3560 P, 6 marchas à frente, 1 à ré
Suspensão10×10 rodas, pneus 13,00×20 run-flat (inserir)
Velocidade máxima100 km/h (62 mph)

Sistema de direção
1 e 2 eixos

Com a evolução contínua da família Piranha devido às crescentes demandas, e o desenvolvimento projetado do Mowag Shark como um transportador de armas pesadas, o projeto Piranha atingiu o limite de sua capacidade de carga útil. O Piranha 10×10 (construído em 1994), foi uma tentativa de expandir a carga útil, usando um 5º eixo do mesmo tipo usado nos modelos menores do Piranha. O Piranha 10×10 foi projetado como um transportador de armas pesadas, mas apenas um pequeno número foi construído para a Suécia como tanque de comando LIRKA e transportador de radar Kapris. O Piranha IIIC 10×10 marcou um importante desenvolvimento do Piranha IIIC 8×8. O protótipo Piranha IIIC 10×10 foi usado em vários testes, inclusive na Suécia, e agora está no Schweizerisches Militärmuseum Full .

Árvore genealógica editar ]

Ambulância MOWAG Piranha IIIC dos fuzileiros navais espanhóis

Operadores editar ]

Piranha I editar ]

Piranha II editar ]

Piranha III editar ]

Piranha V editar ]

Antigos operadores editar ]

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