O Mowag Piranha é uma família de veículos blindados de combate projetados pela empresa suíça Mowag (desde 2010 General Dynamics European Land Systems – Mowag GmbH).
MOWAG Piranha P | |
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Lugar de origem | Suíça |
Histórico de serviço | |
Usado por | veja Operadores |
Histórico de produção | |
Projetista | MOWAG Motor Car Factory, Kreuzlingen , Suíça |
Fabricante | MOWAG |
Produzido | 1972-presente |
Variantes | Destruidor de tanques , Veículo de comando C3, Medevac, APC, veículo policial, Pioneer & Construction Vehicle |
Especificações | |
Massa | A partir de 9.300 kg (20.500 lb) |
Comprimento | 6,25 a 7,45 m |
Largura | 2,5 a 2,66 m |
Altura | 1,8 a 1,98 |
Equipe técnica | 3+5; motorista, comandante, artilheiro + 5 passageiros [1] |
armaduras | seleção de montagem rápida, incluindo defesa contra RPG , IED , NBC |
Armamento principal | 1 × torreta MG de 12,7 mm, ou montagem apex MOWAG, lançador de granadas ou míssil antitanque TOW. |
Motor | motor diesel 202 kW 275 cv |
Transmissão | Caixa de velocidades planetária automática Allison MT-653 de 6 velocidades |
Suspensão | hidropneumático 6×6, 8×8 ou 10x10 rodas, pneus 13,00 × 20 run-flat (inserir) |
Capacidade de combustível | 300 litros |
Alcance operacional | 780 km (485 milhas) |
Velocidade máxima | 100 km/h (62 mph), água 10 km/h (6 mph) |
Sistema de direção | 1 e 2 eixos |
O Mowag Piranha é uma família de veículos blindados de combate projetados pela empresa suíça Mowag (desde 2010 General Dynamics European Land Systems – Mowag GmbH).
Cinco gerações de veículos foram produzidos, fabricados pela Mowag ou sob licença por outras empresas (principalmente o LAV ), e variantes estão em serviço com forças militares em todo o mundo.
Variantes [ editar ]
As piranhas estão disponíveis nas versões 4×4, 6×6, 8×8 e 10×10. Existem várias variantes dentro dessas versões, dando diferentes graus de proteção de blindagem e vários tipos de torres, para uso em uma variedade de funções. Derivados de piranha foram atribuídos funções como transporte de tropas, veículos de comando, veículos de apoio de fogo , treinadores de tanques e veículos policiais.
As piranhas são usadas pelo exército suíço . Derivados de Piranha fabricados na Suíça foram exportados para a Suécia , Dinamarca , Irlanda , Romênia , Espanha e Bélgica . Os exércitos romeno e belga selecionaram o Piranha IIIC 8×8 . A Bélgica converteu-se em uma força de todas as rodas e substituiu todos os seus M113s , AIFVs e Leopard 1s por 268 Piranha IIIC em 7 variantes. [2] [3]
Derivados de piranha foram fabricados sob licença pela General Dynamics ( Canadá ), BAE Systems Land Systems ( Reino Unido ), Cardoen e FAMAE ( Chile ) e nos EUA .
Uma nova versão do Piranha V , pesando entre 25 e 30 toneladas, foi anunciada como a vencedora provisória do programa FRES do Exército Britânico em 8 de maio de 2008. [4] No entanto, essa seleção foi revertida sete meses depois e as licitações começaram novamente. [ citação necessária ]
A General Dynamics European Land Systems lançou sua nova Piranha Classe 5 no EUROSATORY 2010 em 15 de junho e é relatado que o MoD britânico está mostrando interesse renovado, mas está lutando com restrições orçamentárias. [5]
MOWAG Piranha 4×4 IB [ editar ]
MOWAG Piranha IB 4×4 | |
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Lugar de origem | Suíça |
Histórico de produção | |
Projetista | MOWAG Motor Car Factory, Kreuzlingen , Suíça |
Fabricante | MOWAG |
Produzido | 1974–presente |
Variantes | Arma, recon |
Especificações | |
Massa | 6.300 kg (13.900 libras) |
Comprimento | 5,40m |
Largura | 2,5 m |
Altura | 1,85m / |
Equipe técnica | 7: motorista, comandante, artilheiro + mais 4 pessoas |
Armamento principal | 1 × 12,7 mm MG na torre ou AAA wildcat com canhão 2 × 30 mm, ou TSE 5000 Crotale, ou ADATS, ou Rheinmetal 105 mm Canon |
Motor | Motor a gasolina Chrysler V8 360-1 Cilindrada 6.780 cm³ 125 kW |
Transmissão | Transmissão mecânica NP 540 Chrysler, 5 marchas à frente, 1 marcha à ré |
Suspensão | 4×4 rodas, pneus 13,00 × 20 run-flat (inserir) |
Capacidade de combustível | 200 litros |
Alcance operacional | 700km (41l/100km) |
Velocidade máxima | 100 km/h (62 mph), água 10 km/h (6 mph) |
Sistema de direção | 1 eixo |
O MOWAG Piranha 4×4 IB era um veículo blindado de transporte de pessoal.
Para completar a Família Piranha I de 1974, o Piranha 4×4 IB foi projetado como veículo leve com a finalidade de veículo rápido de reconhecimento e ataque. Poderia participar de operações anfíbias graças a hélices duplas e poderia operar em áreas contaminadas por NBC. O Piranha 4×4 também foi projetado para atender às necessidades policiais . Além disso, as subversões MOWAG Grenadier e Mowag Spy também foram desenvolvidas. O protótipo do Piranha 4×4 IB passou por inúmeros testes e recebeu diversos equipamentos e diferentes motores. Devido aos rápidos desenvolvimentos tecnológicos e ajustes aos requisitos dos veículos militares, nenhum Piranha com motor a gasolina foi vendido. O protótipo está agora no Museu Militar Completo.
MOWAG Piranha IB 6×6 [ editar ]
MOWAG Piranha IB 6×6 | |
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Lugar de origem | Suíça |
Histórico de serviço | |
Usado por | Suíça, Canadá, Nações Unidas |
Histórico de produção | |
Projetista | MOWAG Motor Car Factory, Kreuzlingen , Suíça |
Fabricante | MOWAG |
Produzido | 1972-presente |
Variantes | Destruidor de tanques , veículo de comando C3 Medevac, APC, veículo policial |
Especificações | |
Massa | 9.300 kg (20.500 libras) |
Comprimento | 6,25 m |
Largura | 2,66m |
Altura | 1,985m / 2,17m |
Equipe técnica | 7: motorista, comandante, artilheiro + mais 4 pessoas |
Armamento principal | 1 × torre MG de 12,7 mm ou montagem apex MOWAG, ou lançador de granadas, míssil antitanque TOW ou ATM Mephisto. |
Motor | Motor a gasolina Chrysler V8 HT 413 Cilindrada 6.780 cm³ 147 kW |
Transmissão | Caixa de velocidades planetária automática Allison MT-40 de 6 velocidades |
Suspensão | 6×6 rodas, pneus 13,00 × 20 run-flat (inserir) |
Capacidade de combustível | 200 litros |
Alcance operacional | 500km (41l/100km) |
Velocidade máxima | 100 km/h (62 mph), água 10 km/h (6 mph) |
Sistema de direção | 1 eixo ou 1 e 2 eixos |
O primeiro protótipo Piranha já construído foi o 6×6 IB em 1972. Pode ser visto como um marco para a série Piranha devido a várias inovações técnicas como (na época) acionamento de design moderno com suspensão independente, unidade de potência compacta na direita frente e (como um motor anfíbio ) sendo movido por duas hélices . Este protótipo foi demonstrado com diferentes motores e recursos para clientes em potencial, como o Exército Canadense, que os produziu localmente como o AVGP . A Suíça vendeu uma licença para fabricar esta máquina para o Chile em 1983. No Exército Suíço , o Piranha 6×6 é usado como ambulância, veículo de comando C3 e, juntamente com o BGM-71 TOW , comoDestruidor de Tanques . O protótipo está junto com uma ambulância Piranha 6×6 em exposição no Museu Militar Completo .
MOWAG Piranha IIIC 10×10 [ editar ]
MOWAG Piranha IIIC 10×10 | |
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Lugar de origem | Suíça |
Histórico de serviço | |
Usado por | Suécia |
Histórico de produção | |
Projetista | MOWAG Motor Car Factory, Kreuzlingen , Suíça |
Fabricante | MOWAG |
Produzido | 1994 |
Variantes | Tanque, Veículo de Comando C3. |
Especificações | |
Massa | 18.000 kg (40.000 lb) |
Comprimento | 7,45m |
Largura | 2,66m |
Altura | 1,98m / 2,17m |
Equipe técnica | 3: motorista, comandante, artilheiro |
Armamento principal | torre Oerlikon GDD BOE com canhão automático de 35 mm KDE |
Armamento secundário | 7,62 mm coaxial MG FN MAG e 6 × Nebelwurfbecher 76mm |
Motor | Detroit Diesel V6, V6 53TA 350 cv |
Transmissão | Transmissão automática Allison MD 3560 P, 6 marchas à frente, 1 à ré |
Suspensão | 10×10 rodas, pneus 13,00×20 run-flat (inserir) |
Velocidade máxima | 100 km/h (62 mph) |
Sistema de direção | 1 e 2 eixos |
Com a evolução contínua da família Piranha devido às crescentes demandas, e o desenvolvimento projetado do Mowag Shark como um transportador de armas pesadas, o projeto Piranha atingiu o limite de sua capacidade de carga útil. O Piranha 10×10 (construído em 1994), foi uma tentativa de expandir a carga útil, usando um 5º eixo do mesmo tipo usado nos modelos menores do Piranha. O Piranha 10×10 foi projetado como um transportador de armas pesadas, mas apenas um pequeno número foi construído para a Suécia como tanque de comando LIRKA e transportador de radar Kapris. O Piranha IIIC 10×10 marcou um importante desenvolvimento do Piranha IIIC 8×8. O protótipo Piranha IIIC 10×10 foi usado em vários testes, inclusive na Suécia, e agora está no Schweizerisches Militärmuseum Full .
Árvore genealógica [ editar ]
- Piranha I
- Piranha II
- Piranha III
- Piranha IV
- Piranha V
Operadores [ editar ]
Piranha I [ editar ]
- Exército chileno – 250 Piraña I 6×6 e 25 Piraña I 8×8. [7]
- Exército de Gana – 63 Piranha I 4×4,6×6 e 8×8. [8] [9]
- Exército nigeriano - 110 entregues na década de 1980 [10]
- Boko Haram - pelo menos 2, capturados do exército nigeriano [10] [11]
- Exército Suíço – 310 Piranha TOW , incluindo 40 transformados em ambulância (Programa de Armamento 2005, entregue em 2006–2007) [12] e 160 convertidos em comando vhc com M153 Protector (Programa de Armamento 2006, entregue em 2008–2010) [13]
Piranha II [ editar ]
- Exército Real de Omã – 174 Piranha II em 7 versões. [8]
- Forças Armadas do Qatar – 40 Piranha II 8×8 construído sob licença pela antiga empresa britânica Alvis PLC. (36 CCTS-90 caçador de tanques com uma arma belga Cockerill 90 mm [14] e 4 ARVs-recuperação). [ citação necessário ] Usado durante a intervenção liderada pela Arábia Saudita no Iêmen . [15]
- Guarda Nacional da Arábia Saudita – 1.117 LAV/Piranha II em 10 versões; outros 132 encomendados. [8]
- Exército Sueco - 44 Piranha II 10×10 incluindo 27 Veículos Sensores Blindados e 17 Veículos de Comando Blindados (metralhadora 7,62 mm) e 10 Veículos de Escolta Blindados 8×8 Piranha II encomendados em 1997
- Exército Suíço – mais de 500 Piranha IIC (APC93 8×8), incluindo versão de comando (Kdo Pz 93+)
- Polícia cantonal de Genebra - 1 Piranha IIC usado pela unidade tática, BI ( Brigade d'Intervention ) [16]
Piranha III [ editar ]
- Exército Belga – 138 Piranha IIIC 8×8 em 7 versões, introduzidas em 2008: 64 Piranha FUSELIER (APC), [17] 19 Piranha DF30, [18] 18 Piranha DF90, [19] 14 veículos de comando, [20] 6 Ambulâncias , [21] 9 ARV [22] e 8 Piranha Genie [23]
- Força de Defesa do Botswana – 45 Piranha IIIC. [8]
- Corpo de Fuzileiros Navais do Brasil – 30 Piranha IIIC em 3 versões. [24]
- Exército Dinamarquês – 18 Piranha IIIH e 115 Piranha IIIC; todos equipados com o Lemur 12,7 mm OHW. [8]
- Exército Irlandês – 91 Piranha IIIH em 6 versões. [8]
- Forças Terrestres Romenas – 43 Piranha IIIC. [25]
- Fuzileiros Navais da Marinha Espanhola – 39 Piranha IIIC em 3 versões. [8]
- Exército Sueco – 33 Piranha IIIC. [8]
- Exército Suíço – 60 Piranha IIIC, incluindo 12 veículos de detecção NBC (vhc expl ABC / ABC Aufkl Fz). [26]
Piranha V [ editar ]
- Exército Dinamarquês – Em processo de aquisição de 309 unidades. Os primeiros foram entregues em maio de 2017, com todos previstos para serem usados até 2023. [27] [28]
- Carabiniers monegascos – Duas unidades Piranha V. [29]
- Forças Terrestres da Romênia – O primeiro lote de 36 veículos, produzidos nas instalações da GDELS-Mowag em Kreuzlingen, na Suíça, entraram na doação das Forças Terrestres da Romênia em outubro de 2020 no 26º Batalhão de Infantaria, Red Scorpions, com sede em Craiova, Romênia. Outras 191 unidades serão produzidas na Romênia, na Fábrica Mecânica de Bucareste .
- Exército Espanhol – Cinco unidades foram adquiridas em 2015 como protótipos para o programa VBMR.
- Fuzileiros Navais da Marinha Espanhola – Um número indeterminado de Piranha V com canhões de 120 mm substituirá o M60A3 em serviço. [30]
Antigos operadores [ editar ]
- Exército canadense – 491 AVGP .
- Forças Armadas da Libéria – 10 Piranha I 4×4. [31] Serviu durante a Segunda Guerra Civil da Libéria . [32]
- Exército de Serra Leoa – cerca de 10 Piranha I 6×6
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