O Alfa Romeo Stelvio (Tipo 949) é um SUV compacto de luxo crossover fabricado e comercializado pela subdivisão Alfa Romeo da Stellantis (anteriormente com a FCA ), revelado pela primeira vez no Salão do Automóvel de Los Angeles 2016
Alfa Romeo Stelvio | |
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Visão geral | |
Fabricante | FCA Itália |
Produção | 2016–presente |
Anos modelo | 2017–presente |
conjunto | Itália: Usina Cassino , Piedimonte San Germano ( FR ) [1] |
Corpo e chassis | |
Classe | SUV compacto de luxo crossover ( D ) |
Estilo do corpo | SUV de 5 portas |
Esquema | Layout F4 ou layout FR (2.0 Turbo Gasolina) [2] |
Plataforma | Plataforma FCA Giorgio |
Relacionado | Alfa Romeo Giulia (952) Maserati Grecale Jeep Grand Cherokee |
Trem de força | |
Motor | |
Transmissão |
|
Dimensões | |
Distância entre eixos | 2.818 mm (110,9 pol.) |
Comprimento | 4.687 mm (184,5 pol.) |
Largura | 1.903 mm (74,9 pol) sem espelhos |
Altura | 1.648 mm (64,9 pol.) |
Peso de freio | 1.660 kg (3.660 lb) |
O Alfa Romeo Stelvio (Tipo 949) é um SUV compacto de luxo crossover fabricado e comercializado pela subdivisão Alfa Romeo da Stellantis (anteriormente com a FCA ), revelado pela primeira vez no Salão do Automóvel de Los Angeles 2016 , e entrando em produção na fábrica de Cassino no final de 2016. [3] Atualmente é o modelo mais vendido da Alfa Romeo, com cerca de 43.000 unidades vendidas em 2018.
O Stelvio usa a plataforma Giorgio da FCA, compartilhada com o sedã Giulia do segmento D. [4] O nome Stelvio deriva da passagem de Stelvio , [1] a passagem de montanha mais alta da Itália , conhecida por seus 48 desvios tortuosos. [5]
Precedido pelo primeiro off roader da Alfa Romeo, o Matta , na década de 1950 [6] e o carro-conceito Kamal em março de 2003, o Stelvio é o primeiro SUV de produção da Alfa Romeo, utilizando uma versão modificada da plataforma Giorgio, compartilhada com o Giulia , e disponível nas configurações de tração traseira e nas quatro rodas. [7]
O acabamento de alto desempenho do Stelvio, o Quadrifoglio, foi apresentado em 16 de novembro de 2016 no Salão do Automóvel de Los Angeles . As versões europeias do Stelvio foram apresentadas no Salão Automóvel de Genebra em março de 2017. A linha de motores do carro é semelhante à do Giulia, com um turbo de 2,0 litros em linha de quatro e um diesel de 2,2 litros de quatro em linha.
O nível de acabamento Quadrifoglio oferece um V6 biturbo de 2,9 litros 690T com 510 PS (375 kW; 503 hp), desenvolvido para a Alfa Romeo pela Ferrari. [8] Em 18 de janeiro de 2017, a Alfa Romeo começou a aceitar pedidos para o Stelvio First Edition na região EMEA . Em 2 de novembro de 2017, o Stelvio Quadrifoglio foi colocado à venda na Itália. [9]
Para o ano modelo 2019, os motores diesel do Stelvio foram atualizados para atender aos padrões de emissões Euro 6d , com a tecnologia AdBlue introduzida para combater partículas no escapamento. Ambas as versões de 150 cv (110 kW; 148 cv) e 180 cv (132 kW; 178 cv) obtiveram 10 cv (7 kW; 10 cv) a mais com essa mudança. Além disso, a Alfa Romeo introduziu um novo nível de acabamento para a Europa: o Ti (Turismo Internazionale). Um pouco diferente do Stelvio Ti de nome semelhante à venda nos Estados Unidos, o Euro-spec Ti está equipado com o TBI-M 2.0 litros em linha, acoplado a uma transmissão automática de oito velocidades, com potência enviada às quatro rodas através do sistema de tração integral Q4 da Alfa Romeo. [10]
Todos os modelos apresentam um sistema de infoentretenimento de 8,8 polegadas com Apple Car Play e Android Auto como padrão, enquanto pequenos ajustes foram feitos em todas as faixas. [11] Na Europa, os padrões de consumo utilizam o sistema de medição WLTP , que aumenta a precisão dos valores de consumo e emissões.
Chassis, mecânica e suspensões [ editar ]
O Stelvio usa a mesma plataforma Giorgio já usada pelo Giulia, mas ligeiramente modificada e elevada em 22 cm (8,7 pol). O Stelvio também tem os mesmos motores e a maior parte da mecânica, incluindo um eixo de transmissão de fibra de carbono . Além disso, sua largura de pista aumentou em 2,9 cm (1,1 pol) na parte traseira e 5,4 cm (2,1 pol) na frente. Tem uma capacidade de inicialização de 525 l (18,5 pés cúbicos).
Tem uma distribuição de peso de 50/50 e um coeficiente de arrasto de 0,32 (Cd). [12] Para ajudar a manter o peso do Stelvio sob controle, a Alfa Romeo usa alumínio para partes da carroceria, como pára-lamas, capô e porta traseira, bem como para peças mecânicas, como suspensão, freios e motor.
A suspensão, chamada AlfaLink, implementa triângulos duplos na frente e uma configuração multi-link de alumínio na traseira. As molas são mais longas do que as do Giulia, mas mais rígidas para compensar o peso extra e a altura do passeio. O motorista fica 190 mm (7,5 pol) mais alto da estrada do que no Giulia. [13]
Tração traseira como padrão, o Stelvio pode ser opcional com o sistema de tração integral Alfa Romeo "Q4", que pode enviar até 50% da potência para a frente em condições de baixa aderência. O Stelvio pesa 1.660 kg (3.660 lb) com todos os fluidos, 145 kg (320 lb) a menos que um BMW X3 equivalente e 110 kg (243 lb) [14] menos que um Porsche Macan de quatro cilindros . [13]
Modelos [ editar ]
Na América do Norte, o Stelvio está disponível em sete níveis de acabamento diferentes: Stelvio, Stelvio Sport, Stelvio Ti (para Turismo internacional; este acabamento tem quatro níveis: Ti, Ti Lusso, Ti Sport e Ti Sport Carbon) e o top- Quadrifoglio de linha. No Salão Automóvel de Genebra de 2018 , foi apresentada uma edição limitada (apenas 108 exemplares) NRING do Stelvio (edição especial inspirada em Nürburgring).
Quadrifoglio NRING Edição [ editar ]
A edição NRING tem freios carbono-cerâmicos, bancos Sparco, acabamento interno em fibra de carbono, câmbio e tapetes da marca Mopar. Os carros são diferenciados no exterior pelos emblemas NRING , bem como pelas capas dos espelhos e saias laterais em fibra de carbono. O equipamento é atualizado para incluir controle de cruzeiro adaptativo e um sistema de som premium. [15]
Nero Edizione [ editar ]
Em abril de 2018, a NYIAS apresentou um pacote Nero Edizione para o Stelvio. Esta edição concede uma nova aparência exterior através de rodas escurecidas especiais, emblemas e outros toques. O pacote Nero Edizione está disponível apenas para o modelo de 2,0 litros com 280 cavalos de potência. [16]
Quadrifoglio Racing Edition [ editar ]
No Salão Internacional do Automóvel de Genebra de 2019 , foi apresentada a edição limitada Alfa Romeo Racing, que celebra a lendária história de corrida da Alfa Romeo e a entrada de um novo piloto italiano na cena da Fórmula 1: Antonio Giovinazzi junta-se à equipa "Alfa Romeo Racing" com Campeão do Mundo Kimi Raikkonen . Esta edição especial tem pintura exclusiva, em homenagem ao carro Alfa Romeo Racing C38 Fórmula 1.
Peças de fibra de carbono, um sistema de escape de titânio Akrapovič , [17] e outros ajustes reduzem cerca de 28 kg (62 lb) da versão Quadrifoglio padrão. O motor reajustado agora produz 520 PS (382 kW; 513 hp). [18]
Segurança [ editar ]
Teste | Pontos | % |
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No geral: | ||
Ocupante adulto: | 37 | 97% |
Ocupante criança: | 41,6 | 84% |
Pedestre: | 30.2 | 71% |
Auxiliar de segurança: | 7.3 | 60% |
O Stelvio foi testado em julho de 2017 pela Euro NCAP . No geral, o Stelvio alcançou resultados de cinco estrelas. Para proteção de adultos, o Stelvio se saiu "excepcionalmente bem", com seus 97% quase perfeitos correspondendo ao do Volvo XC90 (todos os testes não são comparáveis porque o Euro NCAP atualizou seus protocolos em 2017).
O Stelvio também está equipado de série com um sistema autónomo de travagem de emergência (AEB). [20]
Facelift (2020) [ editar ]
A Alfa Romeo apresentou o Stelvio recém-atualizado na China, com o Giulia e o Stelvio apresentando interiores atualizados, uma nova tela sensível ao toque de 8,8 polegadas para o sistema de infoentretenimento, que agora oferece um ponto de acesso WiFi, atualizações de software pelo ar, função de chamada de emergência integrada e função de assistente de chamada.
Há um novo volante multifuncional revestido em couro e alavanca de câmbio, com materiais de painel revisados. [21] A estreia para a América do Norte foi no LA Auto Show 2019 .
Motores e desempenho [ editar ]
Em 29 de setembro de 2017, o Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio conquistou o título de "SUV de produção mais rápido do mundo", com um tempo de volta em Nürburgring de 7 minutos e 51,7 segundos. [22]
Motor/Transmissão | Deslocamento | Máx. potência de saída ( CE ) | Pico de torque ( CE ) | Velocidade máxima | 0–100 km/h (0–62 mph) | Consumo combinado ( CE ) | Emissões de CO 2 ( CE ) | Regiões | |
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Gama de motores a gasolina | |||||||||
2.0 L I4 GME T4 MultiAir Turbo AT8 Q4 | 1.995 cc (121,7 cu in ) | 200 PS (197 cv ; 147 kW ) | 330 N⋅m (243 lb⋅ft) a 1750 rpm | 215 km/h (134 mph) | 7,2 segundos | 7,0 L/100 km (40 mpg- imp ; 34 mpg -US ) | 161 | ||
2.0 L I4 GME T4 MultiAir Turbo AT8 Q4 | 1.995 cc (121,7 cu in ) | 250 PS (247 cv ; 184 kW ) | n / D | n / D | n / D | n / D | n / D | Versão do imposto "superbollo" italiano de 2020 [23] | |
2,0 L I4 GME T4 MultiAir Turbo AT8 Q4 [24] | 1.995 cc (121,7 cu in ) | 280 PS (276 cv ; 206 kW ) a 5250 rpm [25] | 400 N⋅m (295 lb⋅ft) a 2.250–4.500 rpm | 230 km/h (143 mph) | 5,7 segundos | 7,0 L/100 km (40 mpg- imp ; 34 mpg -US ) | 161 | ||
2.9 L 90° V6 24v Twin turbo 690T AT8 Q4 | 2.891 cc (176,4 cu in ) | 510 PS (503 cv ; 375 kW ) a 6.500 rpm | 600 N⋅m (443 lb⋅ft) a 2.500–5.500 rpm | 283 km/h (176 mph) | 3,8 segundos | ||||
2.9 L 90° V6 24v Twin turbo MT6 | 2.891 cc (176,4 cu in ) [26] | 520 PS (513 cv ; 382 kW ) | n / D | n / D | n / D | n / D | n / D | edição limitada de corrida | |
Gama de motores diesel | |||||||||
2,2 L I4 Multijet II AT8 | 2.143 cc (130,8 cu in ) | 150 cv (148 cv; 110 kW) | 450 N⋅m (332 lb⋅ft) a 1750 rpm | 198 km/h (123 mph) | 8,8 segundos | 4,7 L/100 km (60 mpg- imp ; 50 mpg -US ) | 124 | ||
2,2 L I4 Multijet II MT6 [27] | 2.143 cc (130,8 cu in) | 160 PS (158 cv; 118 kW) a 4.000 rpm | 450 N⋅m (332 lb⋅ft) a 1.500 rpm | 221 km/h (137 mph) | 8,2 segundos | n / D | 129 | MY2019 | |
2,2 L I4 Multijet II AT8 | 2.143 cc (130,8 cu in ) | 180 cv (178 cv ; 132 kW ) | 450 N⋅m (332 lb⋅ft) a 1750 rpm | 210 km/h (130 mph) | 7,6 segundos | 4,7 L/100 km (60 mpg- imp ; 50 mpg -US ) | 124 | ||
2,2 L I4 Multijet II AT8 Q4 | 2.143 cc (130,8 cu in ) | 180 cv (178 cv ; 132 kW ) | 450 N⋅m (332 lb⋅ft) a 1750 rpm | 210 km/h (130 mph) | 7,6 segundos | 4,8 L/100 km (59 mpg -imp ; 49 mpg -US ) | 127 | ||
2,2 L I4 Multijet II MT6 [27] | 2.143 cc (130,8 cu in) | 190 PS (187 hp; 140 kW) a 3.750 rpm [28] | 450 N⋅m (332 lb⋅ft) a 1.750 rpm | 230 km/h (143 mph) | 7,6 segundos | n / D | 149 | MY2019 | |
2,2 L I4 Multijet II AT8 Q4 [28] | 2.143 cc (130,8 cu in ) | 210 PS (207 cv ; 154 kW ) [28] | 470 N⋅m (347 lb⋅ft) a 1750 rpm | 215 km/h (134 mph) | 6,6 segundos | 4,8 L/100 km (59 mpg -imp ; 49 mpg -US ) | 127 | ||
Transmissão automática AT8 de oito velocidades, tração integral Q4. |
Motores e desempenho norte-americanos [ editar ]
Motor e transmissão | Deslocamento | Máx. potência | Pico de torque | Velocidade máxima | 0–60 mph (0–97 km/h) | Economia de combustível EPA combinada | Notas | ||
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Gama de motores a gasolina | |||||||||
2.0 L I4 GME MultiAir Turbo AT8 Q4 | 1.995 cc (121,7 cu in ) | 280 cv (284 PS ; 209 kW ) | 306 lb⋅ft (415 N⋅m) | 144 mph (232 km/h) | 5,4 segundos | 24 mpg -EUA (9,8 L/100 km; 29 mpg -imp ) | |||
2.9 L 90° V6 24v Twin turbo AT8 | 2.891 cc (176,4 cu in ) | 505 cv (512 PS ; 377 kW ) | 443 lb⋅ft (600 N⋅m) | 177 mph (285 km/h) | 3,6 segundos | 19 mpg -EUA (12 L/100 km; 23 mpg -imp ) |
Vendas [ editar ]
Ano civil | Estados Unidos [29] | Europa [30] |
---|---|---|
2017 | 2.721 | 17.159 |
2018 | 12.043 | 30.099 |
2019 | 9.444 | 26.866 |
2020 | 10.284 | 17.438 |
Prêmios [ editar ]
Prêmios de grupos da indústria automotiva e editores de mídia incluíram:
- 'Crossover of the Year' de 2018 pela Popular Mechanics . [31]
- Escolha dos Editores de Carros e Pilotos 2018
- SUV do ano 2018' para Auto Zeitung [32]
- SUV de desempenho do ano pela AVA [33]
- CUV do Texas pela Texas Auto Writers Association [34]
- Prêmio ArabWheels 2018 [35]
- 2019 Readers' Choice Awards pelo Auto motor und sport [36]
- 2019 Que carro? "SUV de desempenho do ano 2019" [37]
- 2019 Revista Auto Bild vence na categoria "Design", concurso "Melhores Marcas". [38]
Referências [ editar ]
- ^a b Panait, Mircea (18 de fevereiro de 2016). "Nome Alfa Romeo Stelvio (Tipo 949 D-SUV) confirmado, a produção começa no quarto trimestre de 2016". Autoevolução. Recuperado em 9 de agosto de 2016.
- ^ "Alfa Romeo Stelvio" . www.alfaromeopress.com . Arquivado a partir do original em 11 de setembro de 2019 . Recuperado em 24 de março de 2019 .
- ^ "Alfa Romeo & Jeep: marcas icônicas para jogar globalmente" (PDF) . Fiat SpA 2011 . Recuperado em 17 de setembro de 2011 .
- ^ "Alfa Romeo compartilhará plataformas com Dodge, Jeep e Maserati" . Autoblog. 2 de fevereiro de 2017.
- ^ "Alfa Romeo Stelvio Lineup Estreia em NY: Stelvio Pass" . Comunicado de imprensa Alfa Romeo. 6 de abril de 2017.
- ^ "Por que comprar um Stelvio quando você poderia obter este jipe militar Alfa Romeo dos anos 1950?" . Estrada & Pista . 31-07-2017 . Recuperado 2017-12-15 .
- ^ Taylor, Michael (18 de fevereiro de 2016). "Alfa Romeo Stelvio 2018" . Auto Expresso . Recuperado em 18 de fevereiro de 2016 .
- ↑ Florea, Ciprian (28 de junho de 2016). "Alfa Romeo Stelvio 2018" . Velocidade máxima . Recuperado em 9 de agosto de 2016 .
- ^ "Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio está à venda" . Recuperado 2017-11-05 .
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- ^ Fossdyke, James. "Diesel Alfa Romeo Giulia e Stelvio ganham potência para 2019" . Motor1 . com . Recuperado em 19 de abril de 2019 .
- ^ 2018_AR_Stelvio_Specifications.pdf: 2018_AR_Stelvio_SP - 2018_AR_Stelvio_Specifications.pdf , acessado em 10 de novembro de 2018
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- ^ Carscoops: Alfa Giulia 2020 revisado e Stelvio fazem estreia surpresa na China com interiores aprimorados | Carscoops , data de acesso: 16 de novembro de 2019
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- ^ CarCar.news: Alfa Romeo Giulia e o Stelvio: obtenha o 2.0 anti superbollo - CarCar.news , data de acesso: 15. Junho 2020
- ^ Fiat Chrysler Automobiles EMEA Press: Pedidos abertos para Alfa Romeo Stelvio First Edition - Press Releases - Fiat Chrysler Automobiles EMEA Press , data de acesso: 18 de janeiro de 2017
- ^ Fiat Chrysler Automobiles EMEA Press: segundos no modo Race. A transmissão também possui uma embreagem de travamento para dar ao motorista uma sensação poderosa de aceleração quando a marcha é engatada. Dependendo do modo definido com o seletor AlfaTM DNA Pro, além disso, a caixa automática otimiza a fluidez, o conforto e a facilidade de condução em todos os ambientes, incluindo na cidade, e melhora ainda mais o consumo de combustível e as emissões de CO2. Os paddle shifters de alumínio montados na coluna de direção também são fornecidos como padrão. , data de acesso: 16 de novembro de 2016
- ^ "Dati tecnici 2.6 V6 Bi Turbo 510 CV" . scontent-mxp1-1.xx.fbcdn.net . Arquivado a partir do original em 22 de setembro de 2015 . Recuperado em 22 de setembro de 2015 .
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- ↑ Fiat Chrysler Automobiles EMEA Press: Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio é 'SUV do ano 2018' para 'Auto Zeitung' - Press Releases - Fiat Chrysler Automobiles EMEA Press , data de acesso: 31 de agosto de 2018
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- ↑ Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio Nomeado CUV do Texas 2018 pela TAWA Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio Nomeado SUV Performance do Ano pela Automotive Video Association , data de acesso: 10 de outubro de 2018
- ^ ArabWheels: AW Awards 2018 - ArabWheels , data de acesso: 27 de novembro de 2018
- ↑ Fiat Chrysler Automobiles EMEA Press: Dupla vitória para Alfa Romeo nos prêmios de escolha dos leitores realizados pela revista auto, motor und sport - Press Releases - Fiat Chrysler Automobiles EMEA Press , data de acesso: 3. fevereiro 2019
- ^ SUV esportivo: Que carro? Prêmio Carro do Ano 2019 | SUV esportivo , data de acesso: 13 de fevereiro de 2019
- ^ Theauto.eu: Tripla vitória para Alfa Romeo na competição Auto Bild „Best Brands“ - Theauto.eu , data de acesso: 30. Março 2019
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