Ahrens-Fox novamente introduziu um novo estilo - desta vez não tão atraente quanto os modelos de 1937-1938 - por sua faixa de preço E / V / W / Yem 1939. Caminhões tem nova grade frontal, capô e pára-lamas. Todos os chassis Ahrens-Fox em Schacht deste estilo final de 1939-1940 foram equipados com motores a gasolina Hercules de 6 cilindros. O modelo de 1940 tinha outro tipo de defensas do que em 1939. Esses caminhões foram produzidos apenas um ano e meio e pararam de produzir quando a Guerra foi iniciada. O último chassi de caminhão Schacht deste projeto de 1939-1940 (na verdade, o último caminhão Schacht neste período) foi construído para a Ahrens-Fox em março ou abril de 1940, para uma encomenda do corpo de bombeiros de Cumberland, Maryland. Foram produzidos vários caminhões com cabine fechada. O táxi sedan Cadillac foi instalado para a Ahrens-Fox pela S & S, uma construtora de ambulâncias, que era (como Schacht e Ahrens-Fox) também localizada em Cincinnati, Ohio.
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