Após os testes de um número de chassis de fabricantes em novembro de 1934, um contrato foi concedido pelo Ministério da Aeronáutica para um número substancial de chassis de dois eixos para cumprir um número de funções. Albion usou uma versão especial do Modelo 463, que recebeu o prefixo AM (Air Ministry) e as entregas para a RAF começaram a partir de 1935. A barra de proteção do radiador, a ampla folga do solo proporcionada pelos grandes pneus 9.00x20 e as molas a ar Gruss montadas na parte dianteira para suavizar o percurso durante a condução fora da estrada contribuíram para a aparência muito robusta do veículo acabado. Alguns foram equipados com pneus 10.50x20 ainda maiores para tarefas em terrenos particularmente difíceis. Dois motores foram listados, o EN213 de 4,42 litros ou o EN217 de 3,89 litros, e essas e todas as outras unidades em operação diferiram do modelo padrão 463. Uma variedade de corpos foi usada,
Albion AM463 Copyright para kfzderwermacht.de | Albion AM463 | Albion AM463 Copyright paraccmv.fotopic.net | Albion AM463 |
Albion AM463 | Albion AM463 |
Nenhum comentário:
Postar um comentário