AZ1 / AZ3 / AZ7. A série AZ iniciou a produção em 1937 (o primeiro protótipo aparecendo um ano antes) como substituto pretendido para os modelos 118 e 125, o mais leve da faixa de Albion, mas não foram listados antes da guerra. O primeiro modelo foi o AZ1 de quatro cilindros para cargas de 30 cwt e depois o AZ3 de 6 cilindros para até três toneladas, mas apenas algumas foram construídas antes que as hostilidades obrigassem a retirada do modelo. A produção foi retomada em 1945 com o AZ5 de 4 cilindros AZ5 e AZ7 de 6 cilindros, com cargas úteis semelhantes aos modelos pré-guerra, mas novamente muitos destes foram feitos antes do modelo ser substituído pelo AZ9 de 4 cilindros em 1946. Os modelos AZ diferiam o resto da gama Albion em que eles tinham um eixo traseiro Albion espiral bisel, o único modelo na gama Albion para ser montado, estão sendo os mais leves na faixa tinha apenas 6 fixações de roda de parafuso dianteiro e traseiro.
AZ5 / AZ9. No final de 1946, o intervalo tinha sido racionalizado para apenas dois modelos, o AZ5 e o AZ9, dois modelos praticamente idênticos para cargas de 45 cwt e 58 cwt respectivamente. Parece que apenas equipamentos de pneus e talvez molas diferenciaram os dois modelos. Sendo um pouco semelhante ao modelo pré-guerra que eles substituíram, o AZ5 e o AZ9 ainda mantinham características de design como um acelerador central até a produção cessar em 1949. Os primeiros modelos tinham o motor a gasolina Albion EN271 de 2,84 litros, enquanto os modelos posteriores tinham o maior 3,04 litro Unidade EN272. A série AZ do pós-guerra normalmente poderia ser identificada pelo pára-choque dianteiro que unia as duas alas da frente.
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| Albion AZ1N | Albion AZ5N | Albion AZ5N | Albion AZ5N |
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| Albion AZ5N | Albion AZ9N | Albion AZ9N | Albion AZ5N |
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| Albion AZ5N |
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