ALM-ACMAT » TDN / TDE VLRA 2 (2009 - p.t)

Esta nova gama VLRA 2 mantém o conceito ACMAT “100% Military” comprovado nos ambientes mais extremos. O novo VLRA 2 atende a todos os requisitos táticos e operacionais das Forças Armadas e das Forças Especiais, com mais mobilidade, carga útil e proteção. O layout do ACMAT VLRA 2 segue o padrão do VLRA e é totalmente convencional, com o motor na dianteira, a cabine no centro e a área de carga na traseira. A cabina tem um pára-brisas que pode ser dobrado para a frente no capot e pode ser de construção totalmente metálica, ter portas metálicas e um tampo de tecido, ou ter um telhado de lona de nylon removível e portas laterais. Além disso, o VLRA 2 pode ser equipado com kits de blindagem adicionais, que fornecem níveis de proteção balística 1/2 e níveis de proteção antimina 2a / 2b STANAG 4569. O VLRA 2 é movido por um motor diesel compatível com as emissões EURO 5, no entanto, um motor não-eletrônico de emissões EURO 2 não-eletrônico muito mais simples está disponível para certos mercados. Uma caixa manual de cinco velocidades ZF ou cinco velocidades é acoplada a uma nova caixa de transferência de duas velocidades ACMAT. Equipamento especial, equipado de série, inclui tanques de combustível de longo alcance para permitir 1.400 km de viagem e um tanque de água de 180 litros. O VLRA 2 pode ser armado com uma metralhadora de 5,56 ou 7,62 mm, que é montada em pedestal, e uma metralhadora de 12,7 mm ou lança-granadas de 40 mm montada acima do assento do passageiro, se necessário. Vários tipos de armas podem ser transportados na área de carga traseira. Para aumentar a proteção do VLRA 2, o descarregador de granadas de fumaça pode ser instalado na frente do veículo. O flatbed traseiro multi-volante do novo VLRA 2 pode ser configurado para transportar tanques de água ou combustível, abrigos ou contêineres, equipamentos de recuperação, ou ser equipado com um corpo convencional para um papel de carga / transporte de tropas. Quando usado no papel de transporte de tropas, pelo menos 14 pessoas podem ser transportadas em assentos de banco na parte traseira do veículo, mais três na cabine. O equipamento padrão inclui quatro jarrões de 20 litros para combustível ou água adicionais. Um chassi de aço todo soldado é usado, a força necessária sendo construída e alcançada sem reforço. Eixos do tipo feixe (com travas diferenciais) são suspensos por molas parabólicas de múltiplas folhas. Uma ampla gama de equipamentos adicionais pode ser especificada, incluindo um guincho, o Sistema Central de Inflação de Pneus (CTIS). Uma roda sobressalente é montada no espaço de carga traseiro. O VLRA 2 é transportável por ar por aeronaves de transporte C130, C160 e A400M e por helicóptero CH47. Variantes:
NDT / TDE 4,33 CRF-STL: 3 t. veículo, pessoal de 13 lugares 
TDN / TDE 4.6 CRF-STL: 3,5 t. veículo, carro de mão de 15 lugares 
TDN / TDE 4.43 CRF-STL: carro de mão de 4,5 t, 19 lugares 
TDN / TDE 4.36 SAM: Furgão de ambulância, 4 macas 
TDN / TDE 4.36 F: Furgão multiuso: Comando, Comunicação, Manutenção 
TDN / TDE 4.36 SH: Porta-abrigo de 10 pés, veículo de 3,5 t 
TDN / TDE 4,43 SH: Porta-abrigo de 10 pés, veículo de 4,5 t 
TDN / TDE 4,43 SCE-SCC: caminhão-tanque de combustível ou água de 3,500 litros

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