Em 1958, a gama SN foi introduzida com cabinas e comandos convencionais, alimentados por um motor Rolls-Royce V8 de 450 cv ou um motor Cummins de 6 cilindros e 335 cv, com 6 velocidades dianteiras. A capacidade foi de 30 toneladas, aumentada para 35 toneladas no SN35, que tinha o Rolls-Royce V8 ou um motor General Motors V12 de 2 tempos, com 476 cv. Os SNs foram substituídos em 1970 pela gama Centaur. Cerca de 800 cópias foram feitas.
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| Aveling-Barford SN | Aveling-Barford SN | Aveling-Barford SN | Aveling-Barford SN |
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| Aveling-Barford SN30 | Aveling-Barford SN30 | Aveling-Barford SN35 | Aveling-Barford SN35 |
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| Aveling-Barford SN35 | Aveling-Barford SN35 | Aveling-Barford SN | Aveling-Barford SN |
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| Aveling-Barford SN | Aveling-Barford SN | Aveling-Barford SN | Aveling-Barford SN |
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| Aveling-Barford SN |
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