Em 2008, a Daewoo e a TATA apresentaram o primeiro produto de uma nova linha global - o caminhão Prima, que está disponível sob as marcas Daewoo e TATA. Assim como a linha NOVUS, a série PRIMA inclui caminhões trator, caminhões basculantes com capacidade de carga de 15 a 25 toneladas, caminhões de mesa com capacidade de 5 a 25 toneladas. A nova série está equipada com vários tipos de motores: IVECO CURSOR 13 com capacidade até 560 cv, DOOSAN DV11S (até 450 cv) ou CUMMINS ISM (até 440 cv). Versões leves são equipadas com motores DL06K (280 hp) e NEF (260 hp). A nova cabine com um design moderno é instalada em suspensão pneumática. O pacote inclui sistema de ar condicionado e GPS. Uma escolha de cabina de dia e 3 tipos de cabines com um compartimento para dormir e uma altura de telhado diferente estão disponíveis.
Em 2012 Prima foi atualizado. A Tata Daewoo aplicou a “suspensão a ar do chassi com 4 sacas” para melhorar o desempenho do caminhão Prima, protegendo mercadorias em uma caixa de carga e melhorando a qualidade e a durabilidade da viagem. Aumenta o desempenho do freio para 30% em relação aos freios a tambor existentes aplicando o 'Freio a Disco' e melhora o desempenho de carga aplicando uma bateria de 230 A (opcional) e 100 amp 'alternador (básico)' para dispositivos eletrônicos e veículos para fins especiais ( SPV). Os condutores podem desfrutar de um ambiente interior fresco e fresco, aplicando o assento de ventilação que um vento frio sopra de um assento no assento de verão e fio de calor permite que os condutores se mantenham quentes no inverno. Além disso, o Tata Daewoo Prima aplicou o 'Eco-driving System' para economia de combustível, 'Espelho lateral de dois pontos' para garantir amplo ângulo de visão, 'Mola de alta carga (dianteira / traseira)' para SPV, novas cores e novos esquemas gráficos. O painel instrumental recebeu um novo LCD colorido.
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