Em 2016, a DongFeng apresentou o caminhão de entrega elétrica pura DFAC EV300. Utiliza a cabina da série N, semelhante à que está instalada nos camiões capitão DFAC .
Um motor elétrico síncrono com ímãs permanentes produz 60 kW, ou cerca de 80 hp, e um torque de 358 Nm. Isso deve ser suficiente para entregas urbanas. As baterias de íons de lítio estão localizadas em compartimentos especiais em ambos os lados do chassi. O alcance é de apenas cerca de 160 km. O sistema de freio e direção hidráulica tem um acionamento hidráulico.
O interior do EV300 repete quase completamente a cabine da base N. A principal diferença é o LCD no painel de instrumentos, que exibe informações sobre a operação do motor elétrico e a carga restante. O seletor da caixa de velocidades permite-lhe escolher entre uma única frente, marcha-atrás e marcha-atrás. Ar condicionado é o equipamento padrão.
Em 2018, a Dongfeng atualizou os modelos e apresentou o DFAC EV350. O caminhão recebeu um motor elétrico com potência de 100 kW (135 cv) e torque de 478 Nm. Não é apenas mais poderoso, mas também mais silencioso em 9 dB. A capacidade das baterias foi aumentada de 77 para 99,8 kWh. Eles têm um sistema de aquecimento para trabalhar em condições frias A quilometragem por carga é aumentada para 210 quilômetros para um caminhão com um peso bruto de 6,8 toneladas (um vazio pode viajar até 350 quilômetros). Graças ao uso de materiais mais leves, o DFAC EV350 é 500 quilogramas mais leve que o EV300.
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