A Ford revelou e detalhou sua última geração de caminhões F650 / F750 que são mais eficientes, montam em um novo chassi favorável a upfit e vêm com a promessa de ter sido completamente testados. De fato, o bit de teste realmente aparece muito no texto oficial, enfatizado através do uso repetido da palavra “difícil” (uma pesquisa rápida mostra que aparece nove vezes na página do comunicado de imprensa, apenas três dos quais faziam parte do “Built”. Ford Tough ”).
Na primavera de 2014, o Oval Azul quer manter-se à frente do pacote comercial, lançando a nova gama em três modelos de cabina (Cabina Regular, Super Cabina e Tripulação) e três variantes: estrutura recta, altura das docas e novo modelo de trator dedicado para reboque pesado. Um novo motor também está em oferta, na forma de um motor a diesel PowerStroke V8 de 6,7 litros acoplado a uma transmissão automática de seis marchas.
Além disso, um motor a gasolina V10 de 6,8 litros também pode ser especificado e ser preparado para funcionar com gás propano natural ou líquido comprimido (obtido de forma prejudicial). Outra novidade é o estilo, que o fabricante diz que também se presta bem à praticidade. A frente tecnológica também recebe uma atualização, o Intelligent Oil Change Monitoring, que agora é o ajuste padrão - calcula intervalos com base no uso real.
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