Em 1963-1964, ao mesmo tempo com a apresentação do GAZ-34 , a fábrica desenvolveu um raro para seu protótipo de especialização de um caminhão bonneted de 7 toneladas com tração traseira eo índice GAZ-33. Ele foi equipado com um motor GAZ-41 V8 de 140 hp, emprestado de um veículo blindado de rodas BRDM-2. As unidades básicas foram retiradas do caminhão GAZ-53, que recebeu um capô estendido e novos pára-lamas, além de uma plataforma de mesa de madeira alongada. Os testes de fábrica terminaram em 1966, mas outras duas fábricas já haviam iniciado a produção em massa de tais veículos: Kamaz-5320 e ZIL-133. Por causa disso, o projeto GAZ-33 foi cancelado.
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