A Hino Motors, Ltd. (Hino) acaba de mostrar um novo caminhão leve no "Work Truck Show" em Indianápolis, Indiana, EUA. Na classificação da classe 4 dos EUA, a Hino oferecerá o modelo a diesel 155 eo primeiro US modelo híbrido diesel-elétrico de classe 4, o 155h. Os modelos de 155 e 155h levarão uma classificação de 14.500 lb. GVW. No mercado de classe 5, a Hino oferecerá o modelo 195 diesel e o primeiro modelo híbrido diesel-elétrico classe 5, o 195h. Os modelos 195 e 195h terão uma classificação GVW de 19.500 lb. "O novo táxi sobre a linha é uma adição empolgante à marca Hino Trucks, pois nos esforçamos para oferecer aos nossos clientes uma oferta abrangente para suas necessidades de caminhões", disse Sumio Fukaya, presidente e diretor executivo da Hino Trucks. "Com a introdução deste novo caminhão, A Hino Trucks está tornando o híbrido diesel-elétrico uma opção viável na indústria de caminhões comerciais dos EUA pela primeira vez. ”Todos os modelos da nova cabina sobre a linha estão equipados com o comprovado motor da série Hino J05E. O motor de 5 litros é avaliado em 210 hp e 440 lb. pés de torque. Utilizando o A465 da Aisin, transmissão automática de 6 velocidades, o híbrido Hino é o primeiro a ser embalado com uma transmissão automática. Ambos os modelos possuem uma cabine ampla ergonomicamente amigável com uma largura de trilho de quadro de 33 polegadas padrão norte-americana e um tanque de combustível traseiro padrão montado no centro. O estilo da cabine enfatiza a aerodinâmica e a visibilidade com um pára-brisa inclinado, pilares estreitos e curvas de raio arredondado. No interior, a nova cabina usa sua largura maior para oferecer espaço para motoristas de até 6 pés de altura. capacidade para três pessoas e um espaço de trabalho móvel versátil com uma variedade de opções de armazenamento organizacional. Uma versão de cabine de tripulação também estará disponível.
 |  |  |  |
Nenhum comentário:
Postar um comentário