IVECO » Z Truck 2016

A Iveco apresenta a sua estreia mundial IVECO Z TRUCK, o camião conceito de longo curso que rompe com todas as restrições para ser um veículo de impacto zero para um sistema de transporte totalmente sustentável. O caminhão conceito apresenta um motor de GNL de nova geração operando em Bio-metano, que é derivado do biogás refinado. Este combustível garante baixo CO2 e emissão de PM ultra baixa. Este motor alimentado a GNL desenvolve torque de 460 hp e 2.000 Nm e possui uma transmissão automatizada de 16 marchas com o Powershift nas engrenagens superiores.

O IVECO Z TRUCK apresenta a MICHELIN X LINE ENERGY, a primeira gama a receber a classificação AAA em resistência ao rolamento, que poupa comboios de longo alcance até um litro de combustível por 100 km. Os pneus possuem tags embutidas RFID, que podem rastrear cada pneu ao longo de seu ciclo de vida, fornecendo informações como tipo, tamanho, nome do modelo, desgaste, desempenho ou temperatura.

O IVECO Z TRUCK adota um novo tanque conceitual desenvolvido com o SAG. É feito de alumínio isolado com um novo sistema chamado MLI (Multi Layer Insulation), uma folha reflexiva que protege da radiação de calor. Os dois tanques têm capacidade total de 1200 litros, resultando em autonomia de 2.200 km - 60% a mais do que o atual Stralis NP, e ainda mais que um veículo a diesel.

O conceito, projetado pela CNH Industrial Design Center, faz uma declaração sobre como o futuro pode ser para os motoristas de caminhão. É moldado por sua aerodinâmica aprimorada, pela segurança aprimorada e pelo objetivo de criar um novo espaço de cabine vivo. Ele imagina como a direção automatizada mudará o papel do motorista, que gastará menos tempo dirigindo e mais tempo fazendo o trabalho de escritório. O conceito permite que o motorista reconfigure o layout da cabine de acordo com o uso que ele deseja fazer do caminhão: dirigir em um contexto urbano, rodovia ou dirigir autonomamente em rodovias, cuidar do trabalho de escritório, relaxar ou dormir durante a noite .

O assento, o sistema de volante, os pedais e o console de controle formam uma unidade autônoma que é suspensa independentemente da cabine para a condução mais suave. O sistema de ar condicionado proporciona condições ideais em torno do assento do motorista, criando uma bolha climática que envolve a plataforma de condução, de modo que o motorista desfrute de condições ideais de temperatura, sem perturbações dos fluxos de ar.