A equipe de corrida "Kamaz-Master" apresenta um novo caminhão para os rally-raids. Ao contrário de outros caminhões de corrida "KAMAZ", o novo tem um layout de capô. A principal vantagem do caminhão bonnetted é melhor distribuição de peso. Como resultado, o carro é muito mais fácil de dirigir e se torna um pouco mais confortável. O KamAZ levou para a base do novo caminhão que não tem seu próprio nome, mas um chassi de tração nas quatro rodas do caminhão KAMAZ-4326.
Como a KamAZ não lança caminhões com capô, a cabine e o capô foram emprestados do caminhão Mercedes-Benz Zetros. Parece impressionante, mas agora não se parece com o habitual KAMAZ, e este fato não é muito bom para a promoção da produção em massa feita pela planta KamAZ.
Foi necessário substituir a unidade de energia: um antigo motor Liebherr V8 simplesmente não cabia debaixo da cabine, então agora ele é equipado com uma seis rodas a diesel, afinadas pela equipe de corrida tcheca Buggyra. Este motor tem uma capacidade de 12,5 litros e desenvolve até 980 cv. 
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