Berliet » Tipo M

Assim como 100 anos atrás, com caminhões, o layout com uma cabine acima do motor foi reconhecido, e o Berliet Type-M é um dos representantes dessa área.Com quase a mesma distância entre eixos do conhecido caminhão soviético de média tonelada GAZON, esse acordo permitiu à empresa francesa equipar seu carro com uma plataforma de carregamento do mesmo comprimento que o triaxle padrão. O modelo apresentado nas fotografias em muitas soluções técnicas é característico de seu tempo.

Caminhões em movimento lento, com um motor de quatro cilindros, com um deslocamento de quatro litros e meio, daqueles anos poderiam ser operados não em pneumáticos, mas em pneus de borracha maciça - mais baratos e confiáveis ​​para aqueles tempos. Mas eles não permitiram, com todo o seu poder de 22 cavalos de potência, desenvolver uma velocidade de mais de trinta quilômetros por hora - o superaquecimento do elástico e sua estratificação começaram. Uma caixa de câmbio de quatro velocidades separada do motor sem sincronizadores, uma transmissão final de corrente e o motor que inicia com uma alavanca eram tradicionalmente usados ​​nos caminhões.Acrescente a isso a ignição do magneto, a única lâmpada de querosene, o sinal nas bicicletas - foi realizada pressionando uma lâmpada de borracha, um aro de madeira da roda, a ausência de freios nas rodas dianteiras. O caminhão Berliet Tipo M, com capacidade de 3,5 toneladas, pesava cerca de seis toneladas; consumia combustível por 100 quilômetros na região de 29 litros. A distância entre eixos do caminhão era de cerca de 3200 milímetros, e as rodas dianteiras e traseiras eram de cerca de 1540 milímetros.

©. Fotos tiradas de fontes publicamente disponíveis.