Com a união em 1929 da filial inglesa da empresa americana Four Wheel Drive (FWD) na AEC, começaram os trabalhos em veículos com tração nas quatro rodas. Juntamente com a empresa "Hardy", desde 1932, o "Matador" era oferecido nas versões 4x4 e 6x6, e em 1933 foi construído um protótipo do trator 8x8. Esses desenvolvimentos promissores foram úteis durante a Segunda Guerra Mundial, quando a empresa forneceu tratores de artilharia a diesel Matador 4x4 para as tropas britânicas.
Com base no Matador, eles produziram um chassi de 10 toneladas 6x6 com motores a gasolina e diesel (modelos 854 e O854, respectivamente), projetados para a instalação de tanques, guindastes e equipamentos especiais do exército. AEC O853 Matador 4 × 4 GS - um dos caminhões mais populares do exército britânico. Que outro carro pode se gabar de que três tipos diferentes de veículos blindados foram produzidos em sua base quase simultaneamente? O mais pesado deles foi o carro blindado de canhão AEG Mk.I - Mk.III (520 unidades). Aliás, esses veículos estavam em serviço no Líbano até 1976.
Uma instalação mais fácil, o AEC Armored Car, no chassi AEC Matodor, armado com um canhão de 2 metros, foi realizado em 1940-41. Foram produzidas 175 máquinas, que foram glorificadas durante a empresa norte-africana. Diferentemente da maioria das máquinas de guerra inglesas improvisadas, essa, chamada Deason (Deacon), não foi produzida na metrópole, mas por oficinas de reparação no teatro de guerra. Após a derrota do Corpo Africano de Rommel, parte dos carros blindados foi convertida em caminhões blindados - transportadores de munição, parte - entregues na Turquia.
Uma instalação mais fácil, o AEC Armored Car, no chassi AEC Matodor, armado com um canhão de 2 metros, foi realizado em 1940-41. Foram produzidas 175 máquinas, que foram glorificadas durante a empresa norte-africana. Diferentemente da maioria das máquinas de guerra inglesas improvisadas, essa, chamada Deason (Deacon), não foi produzida na metrópole, mas por oficinas de reparação no teatro de guerra. Após a derrota do Corpo Africano de Rommel, parte dos carros blindados foi convertida em caminhões blindados - transportadores de munição, parte - entregues na Turquia.
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