O caminhão de dois eixos Austin K2 foi criado para fins comerciais, seu motor de 6 cilindros (3460 cm s ) desenvolveu a capacidade de 60 cavalos a 3000 obmin. O peso do carro era de 3075 kg, na versão sanitária o carro tinha dimensões de 5484x2210x2768 milímetros. Como regra, o Austin K2 não está incluído nas listas de carros fornecidos para a União Soviética sob o Lend-Lease.
Mas filmes documentários preservados (em museus), nos quais nossos motoristas andam em um comboio em caminhões Austin K2. Talvez fosse um pequeno lote de entregas de Lend-Lease. Ou talvez os carros britânicos tenham sido capturados dos alemães, após o desastre em Dunquerque, um número considerável de Austin K2 lutou na Wehrmacht. Há um caso conhecido quando a ambulância pesada Austin K2 4 × 2, capturada pelos alemães na França, passou por toda a guerra, visitou a frente oriental e foi finalmente repelida pelas tropas inglesas perto de Courmayeur.
Uma van sanitária de um destino tão incomum está agora no museu da fábrica de Austin. E os caminhões Austin mais populares do exército britânico e do Lend-Lease durante a guerra foram dois modelos Austin K3 e Austin K30, ambos desenvolvidos em 1941. Os carros eram de aparência semelhante e diferiam na fórmula das rodas: K30 30-cwt 4 × 2 General Service e K3 6 × 4 GS / mas com a semelhança externa da plumagem, os caminhões diferiam em muitos nós.
Obviamente, isso não era tecnologicamente avançado, mas cada uma dessas máquinas foi projetada do início ao fim para seu próprio motor, sua própria fórmula de roda, sua própria capacidade de carga. O corpo do K3 também tinha bancos dobráveis, que podiam acomodar 16 caças com armamento completo.
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