Atualmente, a Astra oferece a seus clientes a família atualizada de caminhões HD8 de 2006, que ocupa uma posição dominante no programa de produção.As máquinas foram projetadas especificamente para uso em condições extremamente severas, onde a confiabilidade é crítica. As características da marca nos automóveis incluem a multivariância de projetos, estruturas de rolamentos muito fortes, transmissões, oferecendo uma ampla gama de tração e características dinâmicas, suspensões de molas extremamente confiáveis, estética original da cabine, proporcionando alto desempenho ergonômico. O consumidor pode optar por máquinas com as rodas 4x4, 4x4, 6x4, 6x6, 8x4, 8x6 e 8x8.
Em veículos padrão pode ser operado a temperaturas abaixo de -40 a C. Para clima mais severo utilizado: melhoria da pré-aquecedor do motor equipamento eléctrico, de combustível aquecido e o filtro de combustível, baterias de alta capacidade, aquecedor de stand-alone ar, o sistema de arrefecimento modificado, materiais resistentes ao gelo. A construção do chassi dos caminhões basculantes da série HD8 utiliza aço altamente elástico especial da Nicuage, capaz de suportar as cargas mais severas.
As dimensões geométricas do perfil do quadro e a espessura da folha a partir da qual é feita são as mais significativas da sua classe (320x90x10 mm). Graças às molas e pontes reforçadas, à grande distância ao solo, à presença de barras anti-roll dianteiras e traseiras, os carros podem ser operados não apenas em uma pista quebrada, mas também em estradas intransitáveis, mantendo a capacidade de carga total.
O uso de motores diesel Astra IVECO Cursor especialmente projetados e personalizados permite obter torque aumentado, mesmo a uma velocidade de virabrequim de 900-1000 min -1 . Os motores atendem aos modernos requisitos ambientais, incluindo os padrões Euro-4 (caminhões com motores Euro-3 são entregues na Rússia). É importante que isso garanta um consumo moderado de combustível e um consumo muito baixo de óleo do motor. O uso de um poderoso freio a motor aumentou a vida útil das pastilhas.
Cabine - vidro-plástico, equipada com uma estrutura de aço para aumentar a resistência. O trabalho do motorista é muito facilitado por uma grande área envidraçada, um interior bem pensado, um assento com suspensão pneumática amplamente ajustável, um volante ajustável, um painel de instrumentos informativo, localização conveniente de controles, direção hidráulica e sistemas de ventilação e aquecimento de alto desempenho. A aerodinâmica aprimorada da cabine e um sistema de resfriamento aprimorado do motor reduzem o consumo de combustível durante a condução.Nos modelos biaxiais Astra HD8 com tração traseira ou nas quatro rodas, são instalados vários acessórios ou acoplamentos da quinta roda. Os carros estão equipados com um turbodiesel IVECO Cursor 13 modificado de seis cilindros e 13 litros da série F3B E0681 com geometria variável da turbina (potência de 320, 360, 400, 450 e 500 hp) e uma caixa de câmbio mecânica ZF de 16 velocidades.
Esses indicadores de potência permitem que as máquinas funcionem como parte de um trem rodoviário com um peso bruto de até 55 toneladas. A distância entre eixos é oferecida na faixa de 3800 a 5100 milímetros. As máquinas estão equipadas com eixos de transmissão com engrenagens principais duplas e engrenagens de roda. Nas versões com tração nas quatro rodas, são usadas caixas de transferência de dois estágios com uma marcha mais baixa.
O bloqueio de diferenciais de eixo cruzado e entre eixos, bem como uma distância ao solo de 390 mm, contribuem para aumentar a permeabilidade. e mais As rodas do eixo traseiro podem ter um pneu de passo único. O eixo dianteiro é conectado ao chassi usando molas parabólicas ou semi-elípticas, a traseira possui molas parabólicas. Ambos os pingentes estão equipados com barras anti-roll. O sistema de freio está equipado com freios antibloqueio ABS.
A massa total de carros individuais Astra HD8 com fórmulas de roda 6x4 e 6x6 chega a 40 toneladas, trens rodoviários - até 104 toneladas. Os motores do Cursor Aplicado 13 desenvolvem potência de 360 a 500 hp, caixas de câmbio, caixas de transferência (para versões com tração nas quatro rodas) e eixos de tração são os mesmos dos modelos anteriores. Molas parabólicas ou semi-elípticas são opcionalmente instaladas na frente e atrás. A distância entre eixos (distância do primeiro ao segundo eixo) para os tratores é de 3200 e 3500 mm., Para o chassi - de 3200 a 4500 milímetros.
Os caminhões de quatro eixos Astra HD8 (8x4, 8x6 e 8x8) estão disponíveis apenas como chassi para a instalação de uma variedade de carrocerias ou equipamentos de processo. O comprimento de montagem da estrutura de 5930 a 7880 milímetros permite a colocação de superestruturas especializadas de grande porte. A potência mínima do motor diesel Cursor 13 é de 360 hp, a máxima - 540 hp A massa total de um único caminhão chega a 50 toneladas, trens rodoviários - 104 toneladas.
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