TRANSPORTES DO MUNDO TODO DE TODOS OS MODELOS: Austin » Tilli 10

29 setembro 2019

Austin » Tilli 10

A série Tilly de captadores leves do exército é um ótimo exemplo de improvisação diante da escassez empreendida pelos britânicos com o início da Segunda Guerra Mundial. A indústria automotiva converteu sedãs civis convencionais, de modo que os picapes de Tilly, sendo carros confiáveis ​​e tenazes, ainda sofriam com a falta de potência do motor e a baixa capacidade de cross-country.
Tilli 10
No entanto, eles serviram durante toda a guerra, apesar do fato de que, no meio da guerra, os jipes americanos Willis e Dodge com tração nas quatro rodas gradualmente os substituíram da frente para o serviço traseiro mais leve. A libertação de Tilly não parou até 1945. As fotografias da linha de frente mostram um pequeno viciado em trabalho de Dunquerque à Batalha da Inglaterra, do Dia D à Holanda, Malta, norte da África e Balcãs.
Tilli 10
Os captadores Tilly foram produzidos por quatro fabricantes - Austin (baseado no chassi 8HP e 10 HP), Hillman, Morris e Standard. O uivo do Austin Tilly 10 Utility Truck foi lançado com base no sedã Austin 10HP. O chassi tem as mesmas dimensões e utiliza uma plataforma obtida pela soldagem de um piso e estrutura de aço estampados, o que garante alta resistência estrutural.
Tilli 10
Ao contrário da versão civil, Austin Tilly tem um motor mais potente, uma bomba de água adicional e um tanque de gasolina maior, uma grade de radiador simplificada e também usa pneus largos do exército. A cabine dupla de metal estava aberta na parte traseira. Alguns carros foram equipados com dois assentos dobráveis ​​adicionais. Uma característica do exterior da Tilly era o pneu sobressalente carregado no teto da cabine. No telhado, o suporte para prender a metralhadora leve Bren às vezes era montado.Mesmo antes da guerra, em 1932, o exército britânico usava as serenatas Austin 10 com um motor de 10 cavalos de potência e, nos anos 30, a versão turística também recebia uma versão turística com um corpo aberto de duas portas e um motor de 7 cavalos de potência - Austin 7. Em maio de 1939, ela estava substituiu Austin 8. pelo início da guerra, todos eles foram usados ​​pelo exército britânico.
Tilli 10
Austinn Tilli foi usado não apenas nas forças terrestres, mas também na aviação e marinha. Após o advento dos jipes americanos, eles continuaram sendo o papel de veículos da polícia militar, comunicações, unidades auxiliares e de pessoal. De acordo com a Lend-Lease, eles não eram fornecidos à União Soviética (entre os modelos de Austin caiu um pequeno lote de caminhões Austin K2. Alguns dos veículos apreendidos pelos britânicos foram usados ​​pela Alemanha, inclusive na Frente Oriental.
Tilli 10
A produção em série de Austin Tilli começou em abril de 1940 e durou até agosto de 1945. Dos 29.128 veículos produzidos durante a guerra, até agora, cerca de 160 unidades permaneceram em várias condições - de ruínas a completamente reconstruídas. O número total de máquinas da série Tilli (incluindo os outros três fabricantes) foi de cerca de 65 mil. Esses carros serviram no exército britânico até o início dos anos 50. Muitos foram então transferidos para organizações cívicas, onde continuaram a operar por muitos mais anos.
©. Fotos tiradas de fontes publicamente disponíveis.

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