No início do século XXI, quando os fabricantes de tratores principais deveriam mudar para os estilos de carroceria Colani, todos pensavam que era claro para o próprio autor que o mercado de caminhões não estava realmente pronto para uma revolução tão radical no design. No entanto, o maestro não pensou em parar por aí e deu o próximo passo, abandonando parcialmente o conceito de 1977.
Em 2001, outra versão ainda mais chocante do caminhão, chamada Colani DAF Aero 3000, foi apresentada no salão do automóvel da AMI em Leipzig. Desta vez, o mais novo trator DAF 95XF com motor de 430 hp e caixa de velocidades foi usado como chassi desta vez. com um joystick e até câmeras de vídeo traseiras laterais, cuja imagem foi transmitida para a tela grande no centro do painel. É verdade que Colani não se atreveu a abandonar completamente os espelhos retrovisores, pendurando-os em elegantes colchetes triplos.
A silhueta da parte da frente também mudou, tornando-se em vez de três volumes de dois volumes: uma entrada saliente do motor com uma inclinação reversa apareceu sob a cabine, otimizando o fluxo de ar com asas e defletores. Mais tarde, a Colani Aero 3000 foi adquirida pela Carolinen, produtora de água mineral, que agora está usando ativamente o trabalho do maestro como um show truck.
A silhueta da parte da frente também mudou, tornando-se em vez de três volumes de dois volumes: uma entrada saliente do motor com uma inclinação reversa apareceu sob a cabine, otimizando o fluxo de ar com asas e defletores. Mais tarde, a Colani Aero 3000 foi adquirida pela Carolinen, produtora de água mineral, que agora está usando ativamente o trabalho do maestro como um show truck.
©. Fotos tiradas de fontes publicamente disponíveis.
Nenhum comentário:
Postar um comentário