| saxão | |
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Um veículo pessoal blindado saxão do Regimento de Cheshire, Exército Britânico, 2003
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| Tipo | Veículo blindado de transporte de pessoal |
| Lugar de origem | Reino Unido |
| Histórico de serviço | |
| Usado por | Operadores |
| Histórico de produção | |
| Fabricante | GKN Sankey Anteriormente por Alvis plc |
| Especificações | |
| Massa | 10,6 toneladas |
| comprimento | 5,17 m (17 pés 0 pol.) |
| Largura | 2,49 m (8 pés 2 pol) |
| Altura | 2,63 m (8 pés 8 pol.) |
| Equipe técnica | 2 |
Armamento principal | 7,62 mm MG |
Armamento secundário | Nenhum |
| Motor | Bedford 500 diesel de 6 cilindros 164 hp (122 kW) |
| Capacidade de carga | 10 passageiros |
| Suspensão | Roda 4x4 |
Faixa operacional | 510 km (320 milhas) |
| Rapidez | 96 km / h (60 mph) |
O Saxon é um veículo blindado usado pelo exército britânico e fornecido em pequeno número a várias organizações estrangeiras. Foi desenvolvido pela GKN Sankey a partir de projetos anteriores, AT 100 IS e AT104, e deveria ser substituído pelo Future Rapid Effect System . Foi produzido pela Alvis plc .
Design [ editar ]
O saxão pretendia atuar como um "táxi de batalha" barato, mas eficiente, para unidades que precisariam fazer longas viagens do Reino Unido para reforçar o exército britânico do Reno . Foi fabricado como um veículo blindado de custo relativamente baixo, baseado em um chassi de caminhão Bedford M série 4x4 revisado e em outros componentes disponíveis comercialmente. [1] Como veículo com rodas levemente blindado, é muito mais rápido - especialmente em estradas - e mais fácil de manter do que um veículo rastreado. De fato, ele compartilha muitas peças com caminhões comerciais, reduzindo o custo operacional. Ele é blindado contra estilhaços de armas de fogo e cascas, mas não se destina a resistir a nenhum armamento anti-veículo. O veículo possui uma única metralhadora para defesa aérea local.
O casco do Saxon é de aço soldado com uma placa de chassi em forma de V para desviar as detonações das minas. Assentos são fornecidos na parte traseira para até dez soldados, embora oito sejam uma carga mais confortável se todo o equipamento estiver incluído. [1] Existe uma área de armazenamento de equipamentos no teto do casco. [1]
Alguns veículos Saxon IS, ou Saxon Patrol, foram adquiridos para serviço na Irlanda do Norte, servindo como ambulâncias ou transportadores de tropas, que possuíam asas extensíveis que poderiam ser usadas como escudos de proteção durante um tumulto. Comparados ao modelo padrão, eles têm várias pequenas modificações destinadas a operações de segurança interna, como holofotes e cortadores de fio.
História [ editar ]
Os primeiros saxões operacionais foram implantados na Alemanha em 1983, para equipar batalhões de infantaria mecanizada . O saxão foi agora retirado de serviço nas Forças Armadas da HM , mas 147 são mantidos em estoque. O saxão foi enviado para lugares como Bahrain , Brunei , Bósnia , Malásia , Omã , Iraque e Afeganistão .
Sete saxões foram encomendados pela GKN Sankey pela Polícia Real de Hong Kong em 1987 e entregues em 1988, onde substituíram 15 sarracenos . Eles foram designados para a Unidade Tática da Polícia e permaneceram lá até serem retirados em 2009
Alegadamente, 75 saxões foram vendidos para a Ucrânia sob um contrato firmado em 2013, ou seja, anterior ao início da guerra em Donbass . [2] As forças armadas da Ucrânia anunciaram o acordo em 5 de dezembro de 2014. [3] O ex-comandante-chefe das forças terrestres britânicas, general Sir Richard Dannatt, disse que fornecer veículos à Ucrânia era "imoral", pois eram "inúteis" no país. tipo de guerra de alta intensidade em que estavam sendo implantados. [4]
Variantes [ editar ]
O saxão pode ser equipado como:
- AT105A - Ambulância
- AT105E - Torre armada com uma ou duas metralhadoras
- AT105MR - argamassa de 81 mm
- AT105C - Veículo de comando
- ARV - Veículo de recuperação
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