| Streit Group Spartan | |||
|---|---|---|---|
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| Streit Group Spartan | |||
| Peso de combate, t | 7,87 [1] | ||
| A tripulação , homem. | 2 [1] | ||
| Desembarque , pessoas | 4-12 [1] | ||
| A história | |||
| O número de unidades emitidas. | mais de 36 [2] [3] | ||
| Operadores principais |  UAE | ||
| Dimensões | |||
| Comprimento do corpo mm | 6020 [1] | ||
| Largura mm | 2430 [1] | ||
| Altura mm | 2370 [1] | ||
| Mm de base | 3576 [4] | ||
| Folga mm | 510 | ||
| Mobilidade | |||
| Tipo de motor |
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| Velocidade na estrada, km / h | 110 [1] | ||
| Cruzeiro na estrada , km | 795 [5] - 800 [1] | ||
| Fórmula da roda | 4 × 4 [1] | ||
| Gradabilidade, granizo. | 60 [1] | ||
| Escalada ford , m | 1,2 [1] | ||
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O Streit Group Spartan é um carro blindado 4 × 4 desenvolvido pela empresa canadense Streit Group no chassi de um carro Ford 550 [1] em 2012
História [ editar | editar código ]
O primeiro modelo de demonstração do carro blindado foi feito na fábrica canadense do Streit Group ( Ontário , Canadá) e apresentado na exposição de armas do IAV 2013 em fevereiro de 2013 [7] .
Em 2014, a empresa do Grupo Streit ofereceu aos países clientes da empresa a oportunidade de montar veículos blindados em empresas localizadas no território dos países clientes e utilizando mão de obra local [8] .
Em junho de 2014, na exposição Eurosatory-2014, o CEO do Streit Group German Gutorov disse que em um futuro próximo a empresa planeja realizar uma demonstração de seus veículos blindados na Ucrânia e espera criar uma produção conjunta dos veículos blindados da empresa com o AvtoKrAZ. Além disso, ele disse que a empresa planeja fornecer kits de reparo para carros fabricados à Ucrânia [9] .
Em 2014, a produção de veículos blindados foi lançada na Ucrânia. Desde o início de agosto de 2014, o custo de um veículo blindado era de 5,35 milhões de hryvnias [10] .
Em janeiro de 2015, de acordo com os resultados da operação dos primeiros 15 veículos blindados espartanos do exército ucraniano, 17 falhas de projeto foram identificadas [11] [12] .
Uma das desvantagens mais sérias foi a força insuficiente do chassi Ford F550, que não suportava as cargas que aumentavam após a instalação de um pesado casco blindado - o primeiro Spartan, que entrou no exército ucraniano no final de dezembro de 2014, falhou um mês após o início da operação [13] e até 30 de janeiro de 2015, 12 dos 14 veículos blindados da 95ª brigada de veículos aéreos separados estavam fora de ordem [14] .
Em 28 de janeiro de 2015, o AvtoKrAZ OJSC anunciou que a empresa recebeu três notificações sobre amortecedores e falhas na caixa de câmbio em veículos blindados Spartan e que já estão sendo feitas melhorias no design do carro blindado [15] .
O grau de localização da produção permanece baixo:
- Em 15 de dezembro de 2014, o diretor-geral da AvtoKrAZ R. E. Chernyak informou que a participação do componente ucraniano no carro blindado KrAZ Spartan não excede 10-15% [16] .
- Em 9 de fevereiro de 2015, o diretor geral do AvtoKrAZ R. E. Chernyak anunciou que no carro blindado KrAZ Spartan a participação do componente ucraniano atinge 20% [17] .
De 22 a 23 de maio de 2015, na exposição Volunteer Voenprom-2 em Kiev AvtoKrAZ HC, uma versão modernizada do carro blindado Spartan foi apresentada (na qual um grande pára-brisa retangular foi substituído por um composto: de duas unidades de vidro menores intercambiáveis durante o reparo) [18 ] .
No início de junho de 2015, de acordo com os resultados da operação dos veículos blindados espartanos das forças armadas e da Guarda Nacional da Ucrânia nas condições das hostilidades, foram identificadas falhas de projeto adicionais (freios inadequados, força insuficiente dos cubos do eixo traseiro, patência off-road insuficiente com superfícies duras, pouca aderência das rodas com solo) [20] (além disso, até 5 de abril de 2016, de acordo com os resultados da operação de 30 veículos blindados espartanos, foram reveladas 180 avarias nos espartanos) [21] .
9 de setembro de 2015, no treinamento de comandantes e especialistas técnicos do serviço de fronteira da Ucrânia na Academia Nacional do Serviço Estadual de Guarda de Fronteira, em homenagem a Bogdan Khmelnitsky apresentou novas variantes de veículos blindados KrAZ (incluindo uma versão modernizada do carro blindado Spartan - além de um para-brisa dividido equipado com guincho elétrico e pneus largos novos [22] fabricados pela empresa ucraniana Rosava ).
Em 30 de março de 2016, a fábrica de automóveis de Kremenchug entregou o espartano reparado ao exército ucraniano, cujo design foi alterado durante o reparo de acordo com os desejos das forças armadas de fortalecer a estrutura: a torre foi construída, a viga do eixo dianteiro e os suportes das hastes da suspensão dianteira foram reforçados, um novo filtro de ar foi instalado , rodas novas fabricadas pela fábrica de rodas Kremenchug , pneus ucranianos mais largos fabricados pela empresa Rosava, sistema pneumático fabricado pela Poltava Auto Unit fábrica , faróis seriais para caminhões KrAZ e outras peças novas [23] .
Construção [ editar | editar código ]
O veículo blindado possui um layout convencional com um motor dianteiro, um compartimento de controle no meio do veículo e um compartimento de aterrissagem localizado na parte traseira do veículo [5] .
Nas laterais do compartimento de combate, há quatro portas, na parte superior das quais está instalado um bloco de vidro à prova de balas (duas portas para o motorista e comandante do veículo, duas para o patamar). O para-brisa é à prova de balas. Na popa do casco, há uma porta para desembarque e desembarque. Há também um teto solar.
Na parte superior dos lados do esquadrão aéreo existem brechas para disparar armas pequenas (duas de cada lado).
Os assentos do esquadrão aéreo na versão padrão são dobráveis para cima, o que possibilita o uso do esquadrão aéreo como compartimento de carga para o transporte de cargas volumosas [5] .
O pára-choque dianteiro do carro blindado é reforçado, projetado para a possibilidade de colidir obstáculos [5] .
Armamento [ editar | editar código ]
No teto do compartimento de combate pode ser instalada uma torre na qual pode ser instalado:
- em dezembro de 2014, foram apresentados veículos blindados do exército ucraniano, armados com a metralhadora da NSVT
- em fevereiro de 2015, foram apresentados veículos blindados do exército ucraniano, armados com uma metralhadora DShK [24]
- Lançador de granadas automático de 40 mm [1]
Motor e transmissão [ editar | editar código ]
O carro blindado está equipado com um motor diesel FORD V8-6.7L Turbo Diesel e transmissão OEMD FORD F550.
Equipamento adicional [ editar | editar código ]
Equipamento adicional pode ser instalado no carro blindado, incluindo:
- estação de rádio [1]
- Navegação GPS [1]
- sistema de CFTV com função dvr [1]
- guincho [1] - projetado para veículos blindados presos auto-extraíveis e para retirada de outros veículos presos de massa semelhante ou de menor massa [5]
- dispositivo de disparo de granadas de fumaça [5]
- luzes intermitentes [5] e sirene
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