Caminhão blindado ADG da marinha soviética

 

Caminhão Blindado Improvisado - Estimativa de 3 construídos

Tempos desesperados

Após a anexação da Estônia, o Exército Vermelho ocupou o país e absorveu o equipamento militar para o Exército Vermelho. Depois do nariz sangrando que a URSS foi negociada pela Wehrmacht, o Exército e a Marinha estavam desesperados por blindados. A solução da Marinha foi criar um caminhão blindado improvisado baseado em um caminhão ADG austríaco. Ele apresentava um grande compartimento blindado para a tripulação e uma pequena torre armada com uma metralhadora. Infelizmente, devido à natureza dessa conversão, há muito poucas evidências documentadas de sua história. O veículo nem tem nome oficial. Alguns sugeridos são: “ADG Naval Soviético”, “ADG-R” (ADG-Russo), ou talvez simplesmente ADG improvisado, no entanto, este artigo irá se referir a ele como o “ADG blindado” para simplificar.

História do caminhão ADG

O que se sabe sobre este caminhão, no entanto, é que ele é de herança austríaca. Em 1911, a Daimler Motoren Gesellschaft absorveu a empresa automotiva austríaca Osterreichishe Automobil Gesellschaft . Nessa parceria, a empresa passou a produzir caminhões para uso civil e uso do Exército Imperial. Em 1932, a Austro-Daimler (AD) começou a trabalhar em um novo caminhão de design de três eixos 4 × 6. Este caminhão tinha muitos recursos modernos, incluindo uma suspensão traseira com mola longitudinal e dois braços triangulares. isso significava que o caminhão era muito manobrável em terrenos acidentados. Este novo caminhão era movido por um motor a gasolina de 6 cilindros que produzia 65 cv e apresentava sete marchas à frente e três à ré.

Um caminhão ADG. Observe a colocação do pneu sobressalente com a proteção lateral da cabine arqueada. Esta foi uma característica definidora da série ADG. Observe também a única roda por semieixo traseiro. O ADGR tinha duas rodas por semieixo.

Era chamado de ADG, no entanto, após 1936, o design foi ligeiramente reformulado para se tornar o ADGR. O ADGR é discernível pelos conjuntos duplos de rodas traseiras, ao invés de um. Outras variantes incluem o ADGK e o ADGT, sendo o último um caminhão de combustível. Ao todo, 185 ADGs e 361 ADGRs foram construídos entre 1932 e 1940. Após a ocupação alemã da Áustria, a empresa AD foi fundida com a Steyr. A variante Steyr do ADG foi chamada de Steyr-640. Fotografias deste caminhão existem em operação com unidades da Wehrmacht, principalmente na frente russa, e uma delas sobrevive hoje no Museu Militar Austríaco .

ADGR com a lona protetora implantada. 

Infelizmente, é aqui que a história se torna difícil de rastrear. Os únicos registros disponíveis parecem mostrar que a única nação estrangeira a comprar ADGs foi a Romênia.

Contexto: SSR da Estônia

Depois do Pacto Molotov-Ribbentrop de 1939, a URSS recebeu rédea solta para administrar a autoridade sobre a Estônia, então os soviéticos invadiram em 16 de junho de 1940. Muito do exército estoniano se rendeu imediatamente e muito do equipamento militar estoniano foi colocado em armazenamento. Apenas o Batalhão de Sinalização Independente da Estônia, estacionado em Tallinn, na Rua Raua, resistiu.

A invasão alemã da URSS um ano depois, em 22 de junho de 1941, foi uma grande surpresa para o Exército Vermelho. Perderam-se dezenas de veículos, todos necessários desesperadamente para a defesa. Foi nessa época que o povo estoniano se levantou contra o NKVD, um grupo nacionalista estoniano conhecido como “Os Irmãos da Floresta”.

Teoria - Veículo Soviético

Uma fonte afirma que o Estaleiro “Zagradotryad” em Tallinn criou pelo menos dois veículos “policiais” para reprimir o levante. É provável que este veículo seja aquele veículo da polícia, visto que as letras russas podem ser vistas na lateral do caminhão. A partir das fotos relevantes deste "ADG Blindado", pode-se ver que provavelmente foi operado por pessoal da Marinha Soviética - uma fotografia em particular parece ter tropas navais mortas penduradas na escotilha de entrada do veículo, seus uniformes e capacetes pretos bastante claros . Acredita-se que o veículo tenha sido operado em junho de 1941.

Outras Teorias

Na redação do artigo, duas outras teorias surgiram quanto à origem do veículo. Originalmente, pensava-se que este veículo poderia pertencer aos Irmãos da Floresta - guerrilheiros que operam na Letônia e na Estônia. A sugestão era que o 18º Exército alemão, que lutou ao lado desses guerrilheiros, poderia ter doado o caminhão ADG aos guerrilheiros, que então o blindaram.

Da mesma forma, também se pensou que existe a possibilidade de o caminhão blindado pertencente ao Batalhão de Sinalização Independente da Estônia estacionado em Tallinn, na Rua Raua. No entanto, essa teoria em particular era, na melhor das hipóteses, especulativa.

Projeto do caminhão improvisado

É evidente pelas fotos que a seção traseira do caminhão foi construída em uma superestrutura blindada, provavelmente com cerca de 7 mm (0,28 pol.) De espessura. A nova superestrutura também apresentava uma torre de quatro e seis lados com uma metralhadora Maxim, da qual havia duas formas diferentes, alta e fina, ou curta e larga. Não está claro quantos foram produzidos, mas de acordo com as fotos, possivelmente dois (ou três). A suspensão parece um pouco estressada devido à nova superestrutura, mas pode ser que a superestrutura tenha sido mal encaixada no chassi, dando assim a ilusão de uma suspensão quebrada.

Possível desempenho de combate

O “ADG blindado” parece ter sido armado com uma pistola Maxim, com uma armadura de 7 a 10 mm (0,28 a 0,4 pol.). Se estivesse lutando contra a infantaria, é seguro presumir que teria um desempenho relativamente bom, com armadura “à prova de bala”. Estava armado com uma metralhadora, o que significa que este caminhão poderia ser um oponente hábil. No entanto, contra qualquer forma de tanque ou tankette bem armado, esta máquina teria sido uma falha abjeta porque a armadura seria insuficiente contra armas de calibre de 12,7 mm (0,5 pol.) Ou mais. Na verdade, uma fotografia do “ADG blindado” parece mostrar uma penetração na torre. A maior desvantagem deste veículo era sua silhueta alta, blindagem fina e construção aparentemente rústica. Sendo assim, é seguro presumir que esse caminhão foi um verdadeiro produto de tempos de desespero.

Foi sugerido que pelo menos um dos veículos foi destruído na rodovia Peterhof. É justo supor que talvez alguém pudesse recuar com outras unidades do Exército Vermelho antes do cerco de Tallinn.

É razoável estimar que o caminhão estaria próximo de sua capacidade de carga com a blindagem adicional e a torre improvisada. Portanto, o “ADG blindado” teria sido um caminhão muito desajeitado. Embora não tenhamos informações definitivas sobre essa improvisação, os ADGs regulares eram em si veículos muito bons. Com a suspensão dupla fúrcula, as rodas motrizes traseiras podiam mover-se de forma interdependente uma da outra, facilitando a travessia do terreno. Não se sabe se a armadura extra na lateral impedia o movimento de cada braço da roda, embora pareça que era o caso.

Links / fontes

Forum.axishistory.com
Trucksplanet.com
aviarmor.net
Estônia na segunda guerra mundial na Wikipedia
“Tanques improvisados ​​e carros blindados da segunda guerra mundial ”, um vídeo de compilação do Youtube pelo usuário “jamntime”
krasnoselmuseum.narod.ru
Imagens raras de Tallinn Todos os pôsteres dos tanques soviéticos ww2

O caminhão blindado ADG de torre alta.

Um dos camiões “Blindados ADG”. Este não é o nome oficial, pois a conversão do caminhão não tem nome. é evidente que o chassi original está sob as placas de blindagem. Observe as peças curvas da armadura que cobrem os pneus, e a torre com quatro lados com uma metralhadora Maxim. Observe também as duas letras “дн” no casco.

O mesmo “Armored ADG” da foto anterior. Observe o soldado alemão que provavelmente é do 18º Exército. Também é visível uma camada de tinta branca ao redor da parte superior da torre. Isso teria sido aplicado como uma identificação com unidades russas amigas. É esse “ADG blindado” que parece ter estado na rodovia Peterhof.

 Um “ADG blindado” sem torre. Não está claro se o caminhão foi emitido sem um ou se foi explodido. Observe a fenda de visão do motorista na cabine e as entradas de ar no nariz.

Mostrando sua improvisação, este “Armored ADG” difere dos outros dois fotografados por ter uma torre bem mais atarracada com 5 lados. Esta foto também demonstra claramente o tipo de acesso que o caminhão possuía. Há uma porta do lado direito do caminhão e outra na parte traseira. Parece que foi atingido por pelo menos três projéteis de 37 mm no casco superior e uma ou duas vezes na torre. É provável que o caminhão tenha sido incendiado, pois os pneus parecem ter se queimado e o casco parece carbonizado. Nesta fotografia podemos ver claramente as tropas navais soviéticas que foram mortas.

Este “ADG blindado” é o mesmo caminhão acima. É evidente que este exemplo foi nocauteado devido à ação inimiga. Evidente, com corroboração com a fotografia acima, que o casco sofreu nada menos que três impactos. Observe também os danos à torre. O motor também parece ter acertos pequenos, possivelmente um acerto de 37 mm e alguns tiros de metralhadora pesada. Esta fotografia parece mostrar o "ADG Blindado" acima movido para o lado da estrada para permitir a passagem do tráfego.

Sidenote: Outras conversões na Estônia

Além disso, há algumas evidências que sugerem que as forças do Exército Vermelho também improvisaram outros veículos em Tallinn, como um tanque trator baseado no STZ-5. No entanto, sua história permanece tão obscura quanto a deste caminhão blindado, já que existem apenas duas fotos conhecidas.

Uma visão traseira do que parece ser um tanque de trator baseado em um STZ-5 ao lado de um carro blindado do Arsenal Crossley da Estônia. O carro blindado Arsenal Crossely foi considerado obsoleto, mas possivelmente foi retirado do armazenamento para lutar na guerra e foi dado ao 22º Corpo de Fuzileiros Territoriais da Estônia, e um foi enviado para armazenamento em Dvinsk. Há rumores de um servindo em Leningrado. Visto que as informações são escassas, isso leva apenas à especulação. Há rumores de que esta é uma foto tirada na Ilha de Saaremaa, SSR da Estônia, e um punhado de tanques improvisados ​​baseados no STZ-5 foram construídos. Também há rumores de que esta fotografia foi tirada em Leningrado. É, no entanto, muito mais provável que este fosse outro veículo de policiamento feito pela Marinha Soviética em Tallinn e foi implantado da mesma maneira para o ADG Blindado. No entanto, devido à falta de fontes claras,

Aparentemente outro tanque trator, como na fotografia acima. Como mencionado, este é mais do que provável um veículo de policiamento da Marinha Soviética em Tallinn. Parece ter caído em uma vala e está sendo inspecionado por alemães e habitantes locais. A torre está voltada para trás e é possível que estivesse tentando fugir antes de cair.