Carro blindado - 46 construído
Desenvolvimento do FIAT 611
O AB 611 foi projetado como um carro blindado colonial, feito sob medida para servir ao Exército Regular (Regio Esercito) e à Polícia Colonial na África. O primeiro protótipo foi desenhado por Ansaldo em 1932 em torno do chassi de caminhão FIAT 611C (Colonial), relacionado ao Fiat 32 Dovunque, e foi adotado em 1933 pelo Corpo Público de Guardas de Segurança (Corpo agenti di pubblica sicurezza).
Projeto
O chassi FIAT 611C era um chassi de 6 rodas (eixo triplo) com as rodas traseiras sendo as rodas motrizes e as dianteiras sendo usadas para a direção. As rodas estavam apoiadas em suspensões de molas de lâmina. As rodas sobressalentes são colocadas entre o primeiro e o segundo eixo e podem girar, ajudando na superação de obstáculos. Mais importante, o modelo 611 tinha uma estação de direção dianteira e traseira, permitindo o desengate rápido em uma emboscada. Ambos os recursos foram reutilizados no AB40 / 41 . O motor era um FIAT 122 B, 4 cilindros, 2516 cm³ que desenvolveu 56 cv (2.000 rpm) para uma relação potência / peso de apenas 8,12 cv / t. O resultado foi uma velocidade máxima bem baixa em plano, apenas 28 km / h (17,4 mph) e 9 km / h (5,5) fora de estrada, e praticamente nenhuma chance de subir encostas.
Proteção A
proteção consistia em placas de aço soldadas e rebitadas com 15 mm (0,59 pol.) De espessura em uma estrutura. O capô de aço blindado tinha aletas de ventilação blindadas no radiador e nas laterais. Havia também duas portas e janelas blindadas dianteiras protegidas por painéis dobráveis para o condutor e o mecânico sentado na cabine. O compartimento de combate atrás era fornecido com fendas laterais e portas de pistola, e era acessado através das duas portas laterais da cabine. Também havia uma porta blindada para o artilheiro e o segundo motorista do lado esquerdo do veículo. Saias blindadas maciças também protegiam as rodas traseiras.
Vista lateral de um veículo de produção de 1932.
Armamento
Existiam duas versões do veículo, diferindo pela torre e armamento. Uma versão foi armada com três Mod Breda. 5C metralhadoras de 6,5 mm (0,26 pol.), Com dois suportes transversais na frente e um único na traseira do casco. A outra versão estava armada com um canhão Vickers-Terni 37/40 mod.30 na frente da torre e dois Breda Mod. Metralhadoras 5C na parte traseira do casco e torre para disparar em retirada. Além disso, havia os próprios rifles e 20 granadas da tripulação.
O FIAT 611 em ação
No início da guerra na Abissínia, esses veículos foram usados principalmente em paradas, mas cinco veículos (armados com armas) foram requisitados pelo Exército Real e enviados para a Somália, sendo reunidos em uma seção independente de carros blindados especiais. Lá, eles tiveram que operar em conjunto com os antigos Lancia IZs e CV-33tanques leves. A primeira prova de fogo destacou suas deficiências, principalmente devido ao seu peso pesado, baixa velocidade e manuseio off-road. Além disso, a colocação das metralhadoras traseiras para a versão armada foi um risco no ataque. Em 29 de março de 1936, todos os outros AB 611s foram implantados posteriormente nas possessões coloniais da África Oriental na Itália. Eles também serviram durante a 2ª Guerra Mundial até o fim das hostilidades. Isolada do continente, sua manutenção era dificultada pela falta de peças de reposição e obsolescência geral.
Links / fontes
The AB 611 Wikipedia (IT)
Corazzati e blindati italiani dalle origini allo scoppio della seconda war mondiale di David Vannucci, Editrice Innocenti, 2003
I mezzi blindo-corazzati italiani 1923-1943, Storia Militare, Nicola Pignato, 2005
Especificações FIAT AB 611 | |
| Dimensões | 5,6 x 2,91 x 1,23 m (18'3 "x 9'5" x 4'03 ") |
| Peso total, pronto para a batalha | 6,9 toneladas (13.800 lbs) |
| Equipe técnica | 4-5 |
| Propulsão | FIAT 122 B, 4 cil, 2516 cm³, 56 cv, 8,12 cv / t |
| Suspensão | 6 × 6 folhas de molas |
| Velocidade (estrada / off-road) | 28/9 km / h (17 / 5,6 mph) |
| Faixa | 280 km (175 mi) |
| Armamento | Vickers-Terni 37/40 2 Breda 5C LMGs |
| armaduras | 15 mm máx. (0,6 pol.) |
| Produção total | 46 em 1932-33 |
AB 611, versão de metralhadora, 1933.
Autoblinda AB 611, 1º corpo, Tambien, Etiópia, fevereiro-março de 1936.
Galeria
Versão armada com canhão
FIAT 611 traseiro
Versão armada com metralhadora FIAT 611
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