As primeiras três Color Mobile Control Rooms (CMCRs) foram projetadas e construídas pela BBC para a inauguração da cor em 1967. Elas foram usadas para a primeira transmissão em cores pública programada, os campeonatos de tênis de Wimbledon. Os CMCRS 1 a 3 foram construídos usando o chassi Albion Clydesdale. Os carrocerias foram fabricados por Bonallack, especialista em construção de alumínio. Eles eram semelhantes aos anteriores MCRs em que os operadores estavam sentados em todo o veículo, e todo o equipamento foi construído em sub-bastidores que foram projetados para serem removidos do veículo e levados para locais como teatros, etc. Isso foi facilitado por o conjunto de racks de monitor de produção está disposto a deslizar para fora da parte de trás do veículo em um elevador traseiro motorizado. Esta parecia ser uma boa ideia, mas na prática foi uma tarefa extremamente demorada e não fez nada pela precária confiabilidade do equipamento. O conceito de desarmamento foi mantido para a série Tipo 2, mas não foi realmente usado, portanto os projetos posteriores não incluíram esse recurso. Os primeiros 3 CMCRs foram equipados com quatro câmeras Philips LDK3.
Planos foram feitos em 1968 para a próxima geração de unidades de cores, aproveitando a experiência adquirida com os Type 1s. O contrato foi dado a Pye of Cambridge para construir 9 unidades, todas em chassis semelhantes Albion, mas desta vez usando o chassi mais comprido disponível no mercado, o Clydesdale CD21XLB com motores a diesel Leyland 400. O equipamento deveria incluir 4 canais de cor com um opcional 2 adicional, que poderia ser montado em unidades de sub-rack de rodas quando necessário. O Tipo 2 foi essencialmente um conceito muito bem sucedido, e a frota permaneceu em uso diário até a década de 1980, quando foram substituídos pelo Tipo 5. A área de produção tinha dois monitores coloridos e pelo menos nove monitores monocromáticos, sendo a área de engenharia equipado com três monitores coloridos e quatro ou seis unidades monocromáticas, dependendo do número de canais da câmera. Cada canal também tinha um monitor de forma de onda. Dois monitores monocromáticos foram instalados na sala de controle de som. As identificações do veículo da BBC para o Tipo 2 eram CMCRs 4 a 12, (1-3 sendo Tipo 1s).
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