American LaFrance » YDXF1 (1954 - n/a)

Os requisitos da Marinha para bombas de 6x6 cross-country levaram ao desenvolvimento deste caminhão de aparência incomum, mas proposital, que foi designado como um Pumper de Espuma Modelo YDXF1. Construído em 1954, foi alimentado por um motor que foi encontrado em vários outros veículos militares: o Modelo S680-1 de dois cilindros, 820 polegadas cúbicas da Continental, que produz 320 cavalos de potência confiáveis ​​a 2800 rpm. Usou a série 700 da American LaFrancecabina, mas tinha montado muito alto para limpar os componentes de tração dianteira. No entanto, a altura produziu boa visibilidade e, além disso, a altura ao solo de 14 polegadas, os pneus 14.00x20 e os excelentes ângulos de aproximação e partida resultaram em boa mobilidade off-road. Uma transmissão militar de cinco marchas e a transferência de duas velocidades T13 militar da Timken deram 10 velocidades para frente, com os eixos militares de cinco toneladas da Timken oferecendo uma razão de 6.443 para 1. Essencialmente, o chassi era o do M44 de cinco toneladas 6x6. Sentado em uma distância entre eixos de 190 polegadas, o YDXF1 era um equipamento versátil, apesar de seu peso bruto de 37.000 libras. Transportava 750 galões de concentrado de espuma que era suportado por uma bomba de 2.000 galões por minuto, e montou uma bomba de água principal de 750 galões por minuto com 1.200 pés de mangueira para suportar isso. Havia também versões 4x4 de caminhões-bombas militares produzidos posteriormente.