Em 1935, a Autocar Co. entrou no campo de tração nas quatro rodas com três modelos - o 4DF tendo uma classificação nominal de 3 toneladas, o 4N com uma classificação de 4 toneladas e a capacidade de 4S de 6 toneladas. Todos os eixos dianteiros são Timken-Wisconsin. Todos são do tipo de redução dupla e estão equipados com juntas de roda de velocidade constante. Os casos de transferência e as transmissões auxiliares também são da Timken. Eles estão localizados na amidship em montagens de borracha. Ambos têm 2 velocidades de avanço.
Todos os três modelos têm usinas maiores do que os modelos comparáveis da linha convencional com a mesma classificação nominal. Todos são alimentados por motores Autocar Blue Streak. O 4DF tem 404 cu. em motor de deslocamento com uma potência de 94 cv a 2500 rpm O torque produzido por este motor é de 271 lb.-ft. O motor em 4N tem 453 cu. em deslocamento e potência real de 101 a 2500. E o 4S é alimentado por 501 cu. em motor de deslocamento com uma potência de 124 a 2200 rpm A saída de torque é de 375 lb.-ft. Todos os três modelos possuem freios hidráulicos e transmissão de quatro velocidades. Apenas uma distância entre eixos é listada como padrão para cada modelo, mas isso pode ser alterado para usos específicos. As distâncias entre eixos são: 159 pol. Para o 4DF e 165 pol. Para o 4N e 4S.
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