Autocar Apresentou seu novo ACMD Xpert em 2012 ao mercado de caminhões vocacional nas configurações de Classe 7 e Baby 8 GVWR. O novo modelo está oferecendo motores Cummins ISL9 (260-300 hp), ISB (200-260 hp) e ISL-G (250-300 hp) com transmissão automática Allison 2500, 3000 ou 3500RDS em formato de 6 velocidades. FAWR em 12, 13,2, 14,6 e 16.000 libras. classificações com molas de lâmina de aço. As classificações de eixo traseiro único variam de 21, 23, 26 e 30.000 lbs. A suspensão traseira com suspensão pneumática está disponível nas classificações 21, 23 e 26K. Caso contrário, a mola de aço é padrão.
Autocar também introduziu ACMD64 com configurações de eixo de tração traseiras em tandem, avaliado em 40 & 46.000 lbs. com suspensões Hendrickson HMX ou PAX-EX air ride. O ACMD é construído como um chassi HD Classe 8, com trilhos de canal "C" medindo 10 "de altura x 0,38" de espessura, com um revestimento de 25 "disponível quando necessário. Vários distância entre eixos, A / F e exaustão após tratamento os locais estão disponíveis em LH Vertical ou montados em trilho horizontal RH.
A cabine de inclinação do ACMD-Xpert é ainda mais espaçosa que o ACX em configurações de assentos de 2 ou 3 pessoas. Versões de unidades duplas disponíveis como opção. O ACMD-Xpert é a escolha perfeita para bombas de linha montadas em caminhões e até mesmo bombas de lança de tamanho médio até 32 - 34M, dependendo da configuração e do peso total. O Xpert é um chassi de preço moderado com transmissão e transmissão de 9 litros para serviços médios, onde motores de 12 litros mais caros e transmissões pesadas não são obrigados a fazer o trabalho.
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