Em 1940, a Autocar apresentou seu modelo DC-100 movido a diesel, equipado com um Cummins Diesel HB-600 que desenvolveu 150 hp a 1800 rpm. De acordo com a literatura de vendas da Autocar, o HBS-600 supercharged de 200 hp também estava disponível como uma opção em 1946. Estes motores tinham um furo de 4 7/8 de polegada e um de 6 polegadas com cinco anéis especiais de pistão de liga de ferro. Em um primeiro setor, os Autocars Modelo 100 da Série 100 foram equipados com um sistema elétrico de 12 volts e um motor de partida de 24 volts com drive Bendix. Os Autocars maiores foram equipados com freios a ar. O capô com duas seções de venezianas verticais foi usado em modelos fabricados após 1940. A gama também incluiu um caminhão trator de quatro rodas DC-100T com um GCW de 60.000 lbs e um caminhão de seis rodas DC-10062 (6x2) e DC -10064 (6x4) com um peso bruto de 68.000 e 62.000 libras, respectivamente.
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| Autocar DC-100T | Autocar DC-100T | Autocar DC-100TN | Autocar DC-100TN |
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| Autocar DC-10064 | Autocar DC-10064 | ||
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| Autocar DC-100 | Autocar DC-100T | Autocar DC-100T | |
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| Autocar DC-100T | Autocar DC-10064N | Autocar DC-100T |
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