A mobilidade máxima em terrenos acidentados foi fornecida por uma nova linha de caminhões Autocar 6x6, apresentada em 1966. A DC6366, com classificação GVW de 56.000 lb em 200, 212 ou 224 pol. wb .; O DC9966, classificado para 73.000 lb GVW em cinco distâncias entre 195 e 295 polegadas; O DC10366, com GVW nominal de 83.000-85.000 libras em cinco comprimentos de roda entre 195 e 295 pol. Todos os modelos são movidos a diesel, por um V-6 de 195 cv em unidades com 56.000 lb GVW e 190 cv em linha seis sobre os outros, como padrão. Vários motores diesel opcionais também estão disponíveis. Transmissões são um manual de 5 velocidades com o motor V-6 e manual de 4 velocidades com o seis em linha. Um auxiliar manual de 4 velocidades é padrão em todos os modelos. As opções incluem uma transmissão automática de 4 velocidades em modelos com 56.000 lb GVW.
Os 6x6s de tração nas quatro rodas da Autocar apresentam um novo case de transferência sem problemas, que é ajustado para 1: 1 sem redução. Uma embreagem manual permite que o motorista solte o eixo dianteiro quando a tração é boa. Isso minimiza o desgaste de engrenagens e pneus, reduz a perda de potência e garante a máxima economia de combustível. Além disso, não há diferencial no caso de transferência para causar problemas de manutenção. A caixa inteiriça de aço fundido pode ser acoplada diretamente a uma caixa de engrenagens auxiliares ou pode ser montada independentemente.
Três eixos dianteiros para a série têm capacidades de 15.000, 18.000 e 20.000 lb. Todos são tipos de redução dupla com engrenagens cônicas para a primeira redução e engrenagens retas para a segunda. As juntas de velocidade constante fornecem torque igual a cada roda, sem variação - independentemente do ângulo de corte da roda. Resultados: esforço de tração constante e nenhum recuo alimentado através da articulação de direção para o motorista. Quatro eixos traseiros de dupla cons- trução possuem capacidade nominal de 38.000, 44.000, 55.000 e 65.000 libras. A direção hidráulica e a Cabine de acionamento da Autocar são padrão em todos os modelos. Ambos os pneus convencionais e de alta flutuação estão disponíveis. Os caminhões chamados DC66 depois de 1980.
 |  |  |  |
| Autocar DC-6366 | Autocar DC-6366 | Autocar DC-6366 | Autocar DC-6366 |
 |  |  |  |
| Autocar DC-9966 | Autocar DC-9966 | Autocar DC-9966 | Autocar DC-9966 |
 |  |  |  |
| Autocar DC-9966 | Autocar DC-9966 | Autocar DC-9966 | Autocar DC-10366S-OH |
 |  |  |  |
| Autocar DC-10366S-OH | Autocar DC-10366S-OH | Autocar DC-9966 | Autocar DC-9966 |
 | |||
| Autocar DC-9966 |
Nenhum comentário:
Postar um comentário