Depois de testes de estrada com 20 modelos piloto, a Autocar desenvolveu uma versão do diesel padrão com parte do motor projetando-se na cabine. O novo modelo DCU reduz o comprimento para 106 pol. Uma extremidade do capô do motor volta pela cabine e é coberta com uma caixa metálica isolada, facilmente removível para manutenção. O novo modelo vem equipado com motores diesel de até 200 cv. Três versões estavam disponíveis: DCU70T - trator de 2 eixos com eixo dianteiro fixo, DCU75T - trator de 2 eixos com eixo dianteiro desmontado, DCU9764 - trator de 3 eixos com eixo dianteiro desmontado.
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